Jetour T2 oficjalnie rozpoczyna podbój polskiego rynku jako pierwsza propozycja tej chińskiej marki w naszym kraju. Masywny SUV o długości 4785 mm rzuca wyzwanie klasycznym terenówkom, oferując napęd na cztery koła oraz blokady mechanizmów różnicowych w standardzie. Sprawdź, co ten model ma do zaoferowania polskim kierowcom.
W skrócie
- Chińska marka Jetour oficjalnie debiutuje w Polsce, a jej pierwszym modelem będzie terenowy SUV T2. Samochód wyróżnia się klasyczną, kanciastą stylistyką i konstrukcją opartą na ramie.
- Układ napędowy Jetour T2 standardowo oferuje napęd na cztery koła oraz blokady mechanizmów różnicowych. Za dystrybucję i serwis pojazdów w naszym kraju odpowiada doświadczony importer.
- Auto mierzy ponad 4,7 metra długości i ma konkurować z uznanymi rywalami w segmencie terenowym. Pierwsze salony sprzedaży powstaną w największych polskich miastach.
Oficjalny debiut marki Jetour w Polsce staje się faktem. Producent należący do koncernu Chery Holding stawia na mocne uderzenie i wprowadza model T2, który ma przekonać do siebie miłośników jazdy poza utwardzonymi szlakami.
Polski rynek samochodów terenowych i SUV-ów zyskuje nowego gracza. Marka Jetour, należąca do potężnego koncernu Chery Holding, oficjalnie ogłosiła wejście do Polski. Pierwszym modelem, który trafi do salonów, będzie Jetour T2. To samochód, który swoim wyglądem i parametrami technicznymi ma zerwać z wizerunkiem delikatnych, miejskich crossoverów, stawiając na surowy charakter i realne możliwości terenowe.
Za wprowadzenie marki na nasz rynek odpowiada doświadczony importer, który od lat z powodzeniem rozwija sprzedaż innych marek motoryzacyjnych w Polsce. Współpraca ta ma zapewnić stabilną sieć sprzedaży, pełną homologację pojazdów oraz profesjonalną obsługę posprzedażową. To kluczowy element, który ma zbudować zaufanie polskich klientów do nowego brandu na mocno konkurencyjnym rynku.
Wymiary i konstrukcja Jetour T2
Nowy model na polskim rynku charakteryzuje się masywną, kanciastą sylwetką, która od razu budzi skojarzenia z klasycznymi autami przeprawowymi. Jetour T2 mierzy dokładnie 4785 mm długości, 2006 mm szerokości oraz 1880 mm wysokości. Takie gabaryty plasują go w segmencie dużych SUV-ów, oferujących przestronną kabinę i duże możliwości przewozowe.
Przeczytaj też: Jetour Zongheng F700 PHEV: 1300 km zasięgu i bateria CATL ładowana w 10 minut
Co istotne dla fanów jazdy terenowej, konstrukcja pojazdu opiera się na ramie, co zapewnia odpowiednią sztywność i trwałość podczas pokonywania trudnych przeszkód. Producent nie zdecydował się na półśrodki. Standardowe wyposażenie obejmuje zaawansowany napęd na cztery koła oraz blokadę międzykołową i międzyosiową. Taka konfiguracja mechanizmów różnicowych sprawia, że auto poradzi sobie tam, gdzie większość współczesnych SUV-ów dawno by się poddała.
| Długość | 4785 mm |
|---|---|
| Szerokość | 2006 mm |
| Wysokość | 1880 mm |
| Napęd | Na cztery koła (AWD) |
| Konstrukcja | Ramowa |
Wyposażenie i technologie na pokładzie
Mimo surowego wyglądu zewnętrznego, wnętrze pojazdu zostało zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie codziennego użytkowania. Kierowca ma do dyspozycji cyfrowe zegary o przekątnej 10,25 cala, które czytelnie przekazują najważniejsze parametry jazdy. W centralnej części deski rozdzielczej umieszczono natomiast duży, 15,6-calowy ekran systemu multimedialnego, pozwalający na intuicyjne sterowanie wszystkimi funkcjami pojazdu.
Przeczytaj też: Jetour już w Polsce. Modele Dashing, X70 Plus i T2 na start
Na liście wyposażenia standardowego znajdziemy również system wizualizacji przestrzeni pod samochodem, co ułatwia omijanie przeszkód w trudnym terenie. Komfort podróżowania podnosi dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, a bezpieczeństwo wspiera adaptacyjny tempomat oraz zestaw nowoczesnych asystentów jazdy. Producent zadbał także o praktyczne detale, takie jak bezprzewodowa ładowarka do smartfonów o mocy 50 W.
Lokalizacje pierwszych salonów i warunki gwarancji
Importer zadbał o to, aby debiut marki wiązał się z konkretną ofertą serwisową i gwarancyjną. Klienci w Polsce otrzymają długą, bo aż 7-letnią gwarancję na pojazd, która jest ograniczona przebiegiem do 150 000 km. To jasny sygnał, że producent jest pewny jakości swoich podzespołów i chce konkurować z najlepszymi markami na rynku pod względem spokoju eksploatacji.
Marka Jetour w Katalogu chinacars.pl: importer, cennik, modele i sieć salonów w Polsce.
Pierwsze punkty sprzedaży oraz autoryzowane serwisy powstaną w największych polskich aglomeracjach. Klienci będą mogli zapoznać się z samochodem w salonach w Warszawie, Krakowie, Poznaniu oraz we Wrocławiu. Sieć ma być sukcesywnie rozwijana w kolejnych miesiącach, aby zapewnić wygodny dostęp do usług serwisowych na terenie całego kraju. Choć oficjalny cennik nie został jeszcze opublikowany, importer zapowiada bardzo konkurencyjne pozycjonowanie modelu.
Jetour T2 na tle konkurencji i pozycja koncernu Chery
Debiut modelu Jetour T2 wpisuje się w szerszy trend ekspansji chińskich marek w Europie. Koncern Chery Holding radzi sobie w Polsce coraz lepiej, co potwierdzają dane rejestracyjne. Według danych PZPM i CEP, powiązane marki Omoda i Jaecoo notują dynamiczne wzrosty sprzedaży, a model Omoda 5 znalazł w pierwszym półroczu 2026 roku aż 4 190 nabywców. Pokazuje to, że polscy klienci coraz chętniej wybierają alternatywę z Azji.
W segmencie dużych aut terenowych z napędem na cztery koła i konstrukcją ramową, nowy model będzie musiał zmierzyć się z legendami. Naturalnymi konkurentami na polskim rynku będą Toyota Land Cruiser oraz Land Rover Defender. Chiński SUV ma jednak przewagę w postaci seryjnego napędu na cztery koła, blokady międzyosiowej oraz ekranu o przekątnej 15,6 cala, które u europejskich i japońskich rywali wymagają zazwyczaj ogromnych dopłat. Ostatecznym testem dla rynkowego sukcesu modelu będzie jednak jego oficjalna cena w polskich salonach.