Smart to marka premium należąca do koncernu Geely i Mercedesa, oferująca nowoczesne, elektryczne SUV-y, które nie mają jeszcze oficjalnej sprzedaży w Polsce.
Smart to marka motoryzacyjna kojarzona przez lata z mikrosamochodami miejskimi, która przeszła całkowitą transformację w kierunku segmentu premium. Obecnie marka funkcjonuje jako spółka joint venture z równymi udziałami niemieckiego koncernu Mercedes-Benz oraz chińskiego giganta Zhejiang Geely Holding Group. Wszystkie nowe modele są projektowane przez stylistów Mercedesa w Niemczech, natomiast za inżynierię, platformy technologiczne oraz produkcję w chińskich zakładach odpowiada koncern Geely.
Na rynku chińskim oraz w wielu krajach Europy Zachodniej marka oferuje nowoczesne, w pełni elektryczne crossovery i SUV-y. W Polsce Smart nie posiada jeszcze oficjalnego importera ani sieci dystrybucji, a pojedyncze egzemplarze trafiają do kraju głównie za sprawą prywatnego importu. Sytuacja ta może ulec zmianie, ponieważ marka sukcesywnie rozszerza swoją obecność na kolejnych rynkach europejskich.
Najważniejsze fakty o marce Smart
- Koncern
- Geely/Mercedes
- Rok założenia
- 1994
- Siedziba
- Ningbo
- Status w Polsce
- W sprzedaży w Europie, niedostępna w Polsce
- Oficjalna strona globalna
- global.smart.com
Modele Smart
| Model | Segment | Napęd | Cena od |
|---|---|---|---|
| Smart #1 | SUV B | BEV 272 KM; BEV 428 KM | brak w Polsce |
| Smart #3 | SUV C | BEV 272 KM; BEV 428 KM | brak w Polsce |
| Smart #5 | SUV D | BEV 340 KM; BEV 363 KM; BEV 646 KM | brak w Polsce |
Historia marki i do kogo należy Smart
Marka Smart powstała w 1994 roku z inicjatywy twórcy zegarków Swatch, Nicolasa Hayeka, który nawiązał współpracę z koncernem Daimler-Benz. Przez ćwierć wieku firma specjalizowała się w produkcji kultowych, dwuosobowych aut miejskich Fortwo, które stały się symbolem łatwego parkowania w zatłoczonych metropoliach. W 2019 roku nastąpił kluczowy zwrot w historii przedsiębiorstwa, gdy Mercedes-Benz i chińskie Geely powołały spółkę joint venture Smart Automobile z siedzibą w Ningbo.
Nowy podmiot całkowicie zrezygnował z napędów spalinowych i przeniósł zakłady produkcyjne do Chin.
Współczesna tożsamość marki opiera się na ścisłym podziale zadań między dwoma motoryzacyjnymi gigantami. Niemieccy projektanci Mercedesa odpowiadają za design nadwozia oraz luksusowe wykończenie wnętrza. Z kolei inżynierowie Geely dostarczają zaawansowane platformy modułowe, nowoczesne akumulatory oraz systemy operacyjne. Dzięki tej synergii Smart przestał być producentem niszowych mikrosamochodów i stał się graczem w segmencie elektrycznych SUV-ów premium.
Oferta marki w Europie i plany wobec Polski
Nowa gama modelowa marki opiera się wyłącznie na napędach elektrycznych i obejmuje trzy główne modele oznaczone symbolem hashtaga. Ofertę otwiera miejski crossover Smart #1 o długości 4,27 metra, który rywalizuje w segmencie kompaktowych aut elektrycznych. Klienci poszukujący bardziej dynamicznej sylwetki mogą wybrać model Smart #3, będący stylowym SUV-em coupe o długości 4,4 metra. Największą nowością jest Smart #5, czyli mierzący 4,7 metra SUV klasy średniej, który rzuca bezpośrednie wyzwanie Tesli Model Y.
Choć Smart nie prowadzi obecnie oficjalnej sprzedaży w Polsce, polscy kierowcy mogą zamawiać te pojazdy na rynkach zachodnich, na przykład w Niemczech. Marka planuje sukcesywne rozszerzanie sieci dystrybucji na kolejne kraje Unii Europejskiej. Na rynku niemieckim ceny modelu Smart #1 startują od 34 990 euro, Smart #3 kosztuje od 38 490 euro, a flagowy Smart #5 został wyceniony na minimum 45 900 euro.
Technologia i napędy Smart
Wszystkie nowe modele marki bazują na modułowej architekturze Sustainable Experience Architecture opracowanej przez koncern Geely. Konstrukcja ta pozwala na optymalne rozmieszczenie akumulatorów w podłodze oraz zastosowanie bardzo wydajnych napędów na tylną lub obie osie. Podstawowe wersje pojazdów korzystają z tańszych i wyjątkowo trwałych baterii litowo-żelazowo-fosforanowych. Odmiany o większym zasięgu wyposażone są w akumulatory niklowo-manganowo-kobaltowe o pojemnościach sięgających nawet 100 kWh.
Największy model Smart #5 wprowadza do gamy zaawansowaną architekturę o napięciu 800 woltów. Rozwiązanie to umożliwia ultraszybkie ładowanie prądem stałym z mocą do 400 kW. Dzięki temu uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. pojemności trwa zaledwie 18 minut. Dla miłośników sportowych osiągów przygotowano topowe odmiany sygnowane przez nadwornego tunera Brabus. Oferują one napęd na cztery koła i moc systemową przekraczającą 600 KM, co pozwala na przyspieszenie do setki w mniej niż 4 sekundy.
Sprzedaż salony i serwis Smart w Polsce
W Polsce nie funkcjonuje obecnie oficjalny salon ani autoryzowany serwis nowej generacji pojazdów Smart. Klienci zainteresowani zakupem muszą korzystać z oferty dealerów w Niemczech, Austrii czy Czechach, gdzie sprzedaż prowadzona jest w wybranych salonach Mercedes-Benz. Istnieje również możliwość zakupu auta za pośrednictwem wyspecjalizowanych firm zajmujących się niezależnym importem nowych pojazdów z rynku chińskiego lub europejskiego.
Brak oficjalnej sieci serwisowej w kraju oznacza, że ewentualne naprawy gwarancyjne wymagają wizyty w zagranicznej placówce marki. Bieżącą obsługę eksploatacyjną oraz diagnostykę komputerową można próbować realizować w niezależnych serwisach specjalizujących się w pojazdach elektrycznych. Sytuacja ta ulegnie poprawie dopiero w momencie oficjalnego debiutu marki na polskim rynku, co jest uzależnione od decyzji centrali Smart Europe.
Gwarancja i na co zwrócić uwagę przy zakupie
Kupując nowego Smarta na rynku niemieckim lub w innym kraju Europy Zachodniej, klient otrzymuje fabryczną gwarancję producenta. Standardowa ochrona na cały pojazd wynosi 2 lata bez limitu kilometrów, natomiast akumulator trakcyjny objęty jest gwarancją na 8 lat lub 160 000 kilometrów. Przy zakupie auta z importu prywatnego należy upewnić się, czy gwarancja europejska będzie honorowana w przypadku braku oficjalnego przedstawicielstwa w Polsce.
Decydując się na egzemplarz sprowadzany bezpośrednio z rynku chińskiego, należy pamiętać o różnicach technicznych. Auta z Chin posiadają inne gniazdo ładowania, co wymaga stosowania specjalnych przejściówek na europejskie ładowarki. Dodatkowo systemy multimedialne w wersjach chińskich mogą nie oferować języka polskiego oraz europejskiej nawigacji.
Warto stawiać na wersje z rynku europejskiego, które posiadają pełną homologację, fabryczne gniazdo CCS2 oraz bezproblemowy dostęp do aktualizacji oprogramowania drogą radiową.
Najczęstsze pytania o markę Smart
Czyja to marka Smart?
Smart to marka należąca do spółki joint venture, w której po 50 proc. udziałów posiadają niemiecki koncern Mercedes-Benz Group oraz chiński koncern Zhejiang Geely Holding Group. Mercedes odpowiada za stylistykę i projektowanie aut, a Geely dostarcza technologię i produkuje pojazdy w Chinach.
Gdzie są produkowane samochody Smart?
Wszystkie nowe, w pełni elektryczne modele marki Smart, takie jak #1, #3 oraz #5, są produkowane w nowoczesnych zakładach produkcyjnych koncernu Geely zlokalizowanych w Chinach.
Czy można kupić nowego Smarta w Polsce?
Obecnie marka nie prowadzi oficjalnej sprzedaży ani nie posiada autoryzowanych salonów w Polsce. Zakup nowego pojazdu jest możliwy poprzez prywatny import z Niemiec lub za pośrednictwem niezależnych importerów sprowadzających auta z Chin.
Ile kosztuje najtańszy Smart?
Na rynku niemieckim najtańszy model Smart #1 w budżetowej wersji wyposażenia Pure kosztuje od 34 990 euro, co w przeliczeniu daje kwotę około 150 000 złotych.
Jaka jest gwarancja na samochody Smart?
W Europie pojazdy marki Smart są objęte dwuletnią gwarancją mechaniczną bez limitu kilometrów. Akumulator trakcyjny w modelach elektrycznych posiada osobną gwarancję na okres 8 lat lub do osiągnięcia przebiegu 160 000 kilometrów.
Najnowsze teksty o Smart
- Smart #6 przejedzie 285 km na prądzie. Cena od 102 000 zł
Chińskie marki o podobnej pozycji w Polsce
- Aiways Chiński producent innowacyjnych SUV-ów elektrycznych, który skupia swoje działania na rynk
- Farizon Chińska marka koncernu Geely oferująca nowoczesne, w pełni elektryczne samochody dostawcze
- Lotus Brytyjska marka sportowych i luksusowych samochodów należąca do koncernu Geely, oficjalnie
- Lynk & Co Chińsko-szwedzka marka premium należąca do koncernu Geely, oferująca nowoczesne samochody
- Maxus Chińska marka koncernu SAIC oferująca w Polsce nowoczesne, bogato wyposażone elektryczne i
- Nio Nio to chińska marka samochodów elektrycznych klasy premium, która planuje oficjalny debiu