Jetta M6 wjechała oficjalnie do chińskich salonów w ramach przedsprzedaży. Pierwszy elektryczny model budżetowej marki koncernu Volkswagen szokuje wyceną, która startuje od poziomu około 44 000 zł. Sprawdzamy, czy ten mierzący 4,8 metra sedan ma szansę powstrzymać ekspansję lokalnych rywali.
W skrócie
- Jetta M6 to pierwszy w historii w pełni elektryczny model tej budżetowej marki stworzonej przez koncern Volkswagen. Ceny w przedsprzedaży startują od 80 800 juanów, co po przeliczeniu daje około 44 000 zł.
- Elektryczny sedan oferuje dwa warianty akumulatorów o pojemności 42,9 kWh oraz 51,9 kWh. Przekłada się to odpowiednio na 465 km oraz 555 km zasięgu mierzonego według chińskiej procedury CLTC.
- Model bazuje na dedykowanej architekturze Jiesi i został wyposażony w zaawansowane systemy asystujące. Za ich działanie odpowiada nowoczesny procesor Journey 6M dostarczony przez firmę Horizon Robotics.
Niemiecki koncern musiał zareagować na drastyczne spadki sprzedaży swoich spalinowych modeli w Azji. Nowa Jetta M6 to projekt ratunkowy, który ma przyciągnąć młodszą klientelę nowoczesnym wyglądem, cyfrowym wnętrzem i technologią autonomiczną w niespotykanie niskiej cenie.
Chiński rynek motoryzacyjny przechodzi najszybszą transformację w historii, a tradycyjne marki spalinowe tracą grunt pod nogami. Spółka joint venture FAW-Volkswagen, która w 2019 roku wydzieliła Jettę jako osobną, budżetową markę, boleśnie odczuła te zmiany. W pierwszym półroczu 2026 roku sprzedaż spalinowych aut tej marki spadła o 13,1 proc. do poziomu 47 811 sztuk. Jetta M6 jest bezpośrednią odpowiedzią na ten kryzys i ma za zadanie wprowadzić niemiecko-chiński sojusz w nową, elektryczną erę.
Nowy model nie jest jedynie zelektryfikowaną wersją starego sedana, lecz zupełnie nową konstrukcją opartą na dedykowanej platformie elektrycznej Jiesi. Producent zdecydował się na odważny krok stylistyczny, rezygnując z nudnych, trójbryłowych kształtów na rzecz dynamicznej sylwetki typu fastback. Aby dotrzeć do młodszych odbiorców, marka nawiązała nawet współpracę marketingową z popularną chińską siecią herbaciarni ChaPanda, co pokazuje, jak bardzo Volkswagen stara się zmienić swój dotychczasowy, konserwatywny wizerunek.
Ceny Jetty M6 i jej pozycja na tle konkurencji
Największym atutem nowego modelu jest jego agresywna polityka cenowa. Ceny w przedsprzedaży startują od 80 800 juanów, co w przeliczeniu daje zaledwie 44 000 zł za wersję bazową 465 Pro. Środkowy wariant 555 Max wyceniono na 90 800 juanów (ok. 49 500 zł), natomiast topowa odmiana 555 Ultra kosztuje 99 800 juanów (ok. 54 500 zł). Premiera rynkowa i pierwsze dostawy zaplanowano na połowę października 2026 roku.
Przeczytaj też: Jetta M6 EV. Wnętrze sedana zamienia się w podwójne łóżko
Tak niska wycena stawia Jettę M6 w niezwykle korzystnej pozycji wobec najgroźniejszych rywali na tamtejszym rynku. Główny konkurent, czyli niezwykle popularny Xpeng Mona M03, startuje z poziomu, który po przeliczeniu jest o niemal 25 000 zł wyższy. Volkswagen udowadnia tym samym, że potrafi nawiązać bezwzględną walkę cenową z rdzennie chińskimi producentami, co dotychczas wydawało się barierą nie do przebicia dla europejskich koncernów.
Dane techniczne i zasięg elektrycznego sedana od Volkswagena
Pod względem gabarytów Jetta M6 plasuje się w klasie średniej. Długość nadwozia wynosi 4806 mm, szerokość to 1895 mm, a wysokość sięga 1500 mm. Kluczowy dla przestronności kabiny rozstaw osi mierzy 2820 mm, co gwarantuje ogromną ilość miejsca na nogi dla pasażerów z tyłu. Klienci mają do wyboru dwa warianty napędowe, oba wyposażone w pojedynczy silnik elektryczny napędzający przednią oś.
Wersja bazowa dysponuje mocą 152 KM (113 kW) i akumulatorem litowo-żelazowo-fosforanowym o pojemności 42,9 kWh, dostarczanym przez firmę CALB. Taki zestaw pozwala na pokonanie do 465 km na jednym ładowaniu w cyklu CLTC, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 8,3 sekundy. Mocniejsza odmiana generuje 194 KM (145 kW) i współpracuje z baterią o pojemności 51,9 kWh, co przekłada się na 555 km zasięgu CLTC i prędkość maksymalną ograniczoną do 172 km/h.
Minimalistyczne wnętrze i zaawansowany autopilot na pokładzie
Kabina pasażerska Jetty M6 zrywa z dotychczasowym, plastikowym stylem budżetowych modeli koncernu. Dominującym elementem deski rozdzielczej jest ogromny, dotykowy ekran centralny o przekątnej 15,6 cala i rozdzielczości 2.5K, który uzupełnia mniejszy, cyfrowy wyświetlacz wskaźników o rozmiarze 8,88 cala. Ciekawostką jest funkcja pełnego składania przednich foteli na płasko, co pozwala stworzyć wewnątrz auta wygodne miejsce do odpoczynku o strukturze przypominającej dwuosobowe łóżko.
Przeczytaj też: Jetta M6: FAW-Volkswagen zapowiada pierwszego elektrycznego sedana sub-marki
W dziedzinie technologii Jetta M6 nie ustępuje znacznie droższym konstrukcjom. Pojazd został wyposażony w nowoczesny procesor Journey 6M od Horizon Robotics. Układ ten obsługuje zaawansowany system jazdy autonomicznej oparty wyłącznie na kamerach, bez użycia kosztownych czujników LiDAR. System wspiera nawigację na autopilocie zarówno na drogach szybkiego ruchu, jak i w gęstym ruchu miejskim, co w tej klasie cenowej jest absolutnym ewenementem.
Czy Jetta M6 ma szansę trafić do polskich salonów
Marka Jetta została stworzona wyłącznie z myślą o rynku chińskim i obecnie nie jest oficjalnie oferowana w Europie. Choć w statystykach rejestracji przygotowywanych przez Samar czy PZPM/CEP marka ta nie figuruje w oficjalnych kanałach dystrybucji, koncern Volkswagen zaczął niedawno eksportować te pojazdy na rynki Azji Środkowej. Szanse na oficjalny debiut w Polsce są jednak bliskie zeru, głównie ze względu na wewnętrzną konkurencję z modelami z rodziny ID. oraz restrykcyjne cła na samochody produkowane w Chinach.
Gdyby jednak Jetta M6 trafiła do Polski z zachowaniem zbliżonej proporcji cenowej, musiałaby kosztować około 90 000 zł po doliczeniu podatków i ceł. W tej cenie na naszym rynku próżno szukać jakiegokolwiek elektrycznego sedana tej wielkości. Najgroźniejsi chińscy konkurenci dostępni w polskich salonach, tacy jak BYD Seal, grają w zupełnie innej lidze cenowej, startując od kwot przekraczających 190 000 zł. Jetta M6 poz
Cena od 80 800 juanów (ok. 44 000 zł) Zasięg 465 – 555 km (CLTC) Moc 152 – 194 KM Bateria 42,9 – 51,9 kWh Długość 4806 mm Rozstaw osi 2820 mm Prędkość maksymalna 166 – 172 km/h