Polestar to szwedzko-chińska marka samochodów elektrycznych premium, która przygotowuje się do oficjalnego debiutu na polskim rynku.
Polestar to marka samochodów elektrycznych klasy premium, która wywodzi się ze Szwecji, lecz obecnie należy do chińskiego koncernu Geely. Początkowo firma funkcjonowała jako sportowy oddział Volvo, a od 2017 roku rozwija się jako samodzielny producent zaawansowanych technologicznie pojazdów na prąd. W Chinach oraz na rynkach Europy Zachodniej Polestar buduje silną pozycję konkurenta dla Tesli oraz niemieckich marek premium.
W Polsce marka nie prowadzi jeszcze oficjalnej sprzedaży, jednak jej samochody trafiają do kraju za sprawą prywatnego importu, a producent zapowiedział rychłe wejście do oficjalnej dystrybucji.
Najważniejsze fakty o marce Polestar
- Koncern
- Geely
- Rok założenia
- 2017
- Siedziba
- Göteborg
- Status w Polsce
- W sprzedaży w Europie, niedostępna w Polsce
- Oficjalna strona globalna
- polestar.com
Modele Polestar
| Model | Segment | Napęd | Cena od |
|---|---|---|---|
| Polestar 2 | D | BEV 272 KM; BEV 299 KM; BEV 421 KM; BEV 476 KM | brak w Polsce |
| Polestar 3 | SUV E | BEV 299 KM; BEV 333 KM; BEV 489 KM; BEV 517 KM | brak w Polsce |
| Polestar 4 | SUV D | BEV 272 KM; BEV 544 KM | brak w Polsce |
Do kogo należy Polestar i jaka jest jego historia
Polestar powstał w Szwecji jako niezależny zespół wyścigowy, który z czasem stał się oficjalnym partnerem Volvo odpowiedzialnym za sportowe modyfikacje seryjnych modeli. W 2015 roku Volvo Cars przejęło markę, a dwa lata później, wspólnie z chińskim koncernem Geely, przekształciło ją w osobnego producenta aut elektrycznych o wysokich osiągach. Obecnie Polestar korzysta z globalnego zaplecza inżynieryjnego i finansowego koncernu Geely, zachowując przy tym skandynawskie biuro projektowe w Göteborgu.
Strategia marki opiera się na łączeniu minimalistycznego, szwedzkiego designu z nowoczesną technologią napędową opracowywaną w Chinach. Pierwszym modelem firmy była limitowana hybryda plug-in Polestar 1, jednak kolejne projekty są już wyłącznie pojazdami w pełni elektrycznymi. Marka sukcesywnie rozwija swoją tożsamość, odcinając się wizualnie od tradycyjnych modeli Volvo.
Oferta Polestar w Europie i plany wobec Polski
Oficjalna gama modelowa marki w Europie obejmuje kilka zaawansowanych modeli elektrycznych. Podstawę oferty stanowi Polestar 2, czyli pięciodrzwiowy liftback klasy średniej o podwyższonym prześwicie. Ofertę uzupełniają większe modele, takie jak sportowy SUV Polestar 3 oraz Polestar 4, który wyróżnia się nietypowym nadwoziem typu coupe bez tylnej szyby.
Choć marka nie uruchomiła jeszcze oficjalnego polskiego konfiguratora, ogłosiła plany rozszerzenia dystrybucji o rynek polski. Samochody te są projektowane z myślą o wymagających klientach poszukujących alternatywy dla tradycyjnych marek premium. Klienci w Polsce mogą obecnie zamawiać te pojazdy za pośrednictwem wyspecjalizowanych firm importerskich lub decydować się na zakup na rynkach sąsiednich, na przykład w Niemczech.
Technologia platformy i nowoczesne napędy
Samochody Polestar powstają na zaawansowanych platformach koncernu Geely oraz Volvo. Starsze konstrukcje wykorzystują architekturę CMA, natomiast nowsze modele, takie jak Polestar 3, bazują na nowoczesnej płycie podłogowej SPA2, która w nowej odsłonie wprowadza architekturę elektryczną o napięciu 800 V. Pozwala to na ładowanie akumulatorów z mocą dochodzącą do 350 kW, co skraca czas uzupełniania energii od 10 do 80 proc. do zaledwie 22 minut.
Układy napędowe oferują bardzo wysokie osiągi, a flagowe wersje z dwoma silnikami elektrycznymi dysponują mocą przekraczającą 500 KM. Marka kładzie duży nacisk na ekologię, stosując we wnętrzach materiały pochodzące z recyklingu oraz dbając o przejrzystość łańcucha dostaw baterii. System multimedialny pojazdów oparto na oprogramowaniu Android Automotive OS, co zapewnia płynną integrację z usługami Google.
Sprzedaż salony i serwis Polestar w Polsce
Polestar nie posiada jeszcze oficjalnej sieci salonów sprzedaży w Polsce, jednak przygotowania do debiutu rynkowego trwają. Dystrybucja ma opierać się na modelu agencyjnym oraz współpracy z wybranymi, istniejącymi już sieciami dealerskimi. Pozwoli to na prezentację aut w fizycznych punktach bez konieczności budowania od zera kosztownych, niezależnych salonów.
Sytuacja wygląda znacznie lepiej w przypadku obsługi serwisowej. Właściciele sprowadzonych egzemplarzy mogą korzystać z autoryzowanych punktów serwisowych Volvo, które posiadają uprawnienia do obsługi aut marki Polestar. Oficjalne wsparcie gwarancyjne i pogwarancyjne realizują obecnie wybrane placówki, w tym Dom Volvo w Warszawie oraz serwis V-Motors we Wrocławiu.
Gwarancja i na co zwrócić uwagę przy zakupie
Samochody Polestar kupowane w oficjalnej europejskiej sieci dystrybucji są objęte standardową dwuletnią gwarancją na cały pojazd bez limitu kilometrów. Akumulator trakcyjny podlega osobnej ochronie gwarancyjnej, która trwa przez osiem lat lub do osiągnięcia przebiegu 160 tysięcy kilometrów. Producent gwarantuje wymianę baterii, jeśli jej sprawność spadnie w tym okresie poniżej 70 proc. pojemności fabrycznej.
Decydując się na zakup używanego egzemplarza z importu, należy dokładnie zweryfikować historię serwisową oraz stan akumulatora. Warto pamiętać, że naprawy powypadkowe mogą być utrudnione ze względu na ograniczoną dostępność niektórych części blacharskich w Polsce. Pomocne przy zakupie mogą być oficjalne certyfikaty stanu baterii, które marka zaczęła wdrażać dla pojazdów z rynku wtórnego.
Najczęstsze pytania o markę Polestar
Czyja to marka Polestar?
Polestar to szwedzka marka motoryzacyjna należąca do chińskiego koncernu Geely, który kontroluje również Volvo Cars [1.1.1]. Pojazdy są projektowane w Szwecji, lecz ich produkcja odbywa się głównie w fabrykach na terenie Chin.
Gdzie kupić Polestar w Polsce?
Obecnie marka nie prowadzi oficjalnej sprzedaży w Polsce, więc nowe auta można kupić jedynie poprzez prywatny import lub u wyspecjalizowanych brokerów. Producent zapowiedział jednak oficjalne wejście na polski rynek.
Czy w Polsce można serwisować samochody Polestar?
Tak, autoryzowany serwis i naprawy gwarancyjne modeli Polestar są realizowane przez wybrane stacje obsługi Volvo w Polsce. Oficjalne punkty serwisowe działają w Warszawie (Dom Volvo) oraz we Wrocławiu (V-Motors).
Jaka gwarancja obowiązuje na samochody Polestar?
Pojazdy są objęte dwuletnią gwarancją na podzespoły mechaniczne oraz ośmioletnią gwarancją na akumulator trakcyjny z limitem do 160 tysięcy kilometrów. Gwarancja na baterię zapewnia jej bezpłatną wymianę przy spadku pojemności poniżej 70 proc.
Ile kosztuje najtańszy model Polestar?
Najtańszym modelem w europejskiej ofercie jest Polestar 2, którego ceny na rynkach zachodnich zaczynają się od około 50 775 euro. Oficjalny polski cennik w złotych nie został jeszcze opublikowany z uwagi na brak oficjalnego debiutu rynkowego.
Inne marki koncernu Geely w Katalogu: Geely, Volvo, Lotus, Lynk & Co, Zeekr, Livan, Farizon.
Chińskie marki o podobnej pozycji w Polsce
- Aiways Chiński producent innowacyjnych SUV-ów elektrycznych, który skupia swoje działania na rynk
- Maxus Chińska marka koncernu SAIC oferująca w Polsce nowoczesne, bogato wyposażone elektryczne i
- Nio Nio to chińska marka samochodów elektrycznych klasy premium, która planuje oficjalny debiu
- Smart Smart to marka premium należąca do koncernu Geely i Mercedesa, oferująca nowoczesne, elekt
- Aito Chińska marka premium stworzona przez Seres i Huawei, oferująca zaawansowane technologiczn
- CATL CATL to globalny lider w produkcji baterii do samochodów elektrycznych, dostarczający zaaw