Chiński gigant technologiczny rozwija gamę zaawansowanych samochodów elektrycznych, szykując się do oficjalnego debiutu w Europie.
Xiaomi Auto to motoryzacyjne ramię chińskiego koncernu technologicznego Xiaomi, znanego na całym świecie z produkcji smartfonów i elektroniki użytkowej. Firma oficjalnie wkroczyła na rynek pojazdów elektrycznych, dynamicznie rozwijając gamę modelową i zdobywając silną pozycję w Chinach, gdzie jej zakłady produkcyjne osiągają wysokie wolumeny dostaw. W Polsce oraz w pozostałych krajach europejskich marka nie prowadzi jeszcze oficjalnej sprzedaży salonowej.
Samochody tego producenta trafiają nad Wisłę wyłącznie za sprawą prywatnego importu, jednak firma oficjalnie zapowiedziała już plany wejścia na rynek europejski.
Najważniejsze fakty o marce Xiaomi
- Koncern
- Xiaomi
- Rok założenia
- 2021
- Siedziba
- Pekin
- Status w Polsce
- Niedostępna w Europie
- Oficjalna strona globalna
- xiaomiauto.com
Modele Xiaomi
| Model | Segment | Napęd |
|---|---|---|
| Xiaomi SU7 | Klasa wyższa-średnia (Sedan) | BEV |
| Xiaomi YU7 | SUV D | BEV |
| Xiaomi SU7 Ultra | Klasa wyższa-średnia (Sedan) | BEV |
| Xiaomi SkyNomad N90 Max | SUV F | EREV |
Historia marki i do kogo należy Xiaomi
Przedsiębiorstwo Xiaomi powstało w 2010 roku jako firma technologiczna skoncentrowana na oprogramowaniu i urządzeniach mobilnych. Decyzja o wejściu do sektora motoryzacyjnego zapadła oficjalnie w 2021 roku, kiedy powołano do życia spółkę Xiaomi Automobile. Założyciel koncernu, Lei Jun, ogłosił wówczas, że projekt pojazdu elektrycznego będzie ostatnim tak dużym przedsięwzięciem w jego karierze biznesowej.
Pierwszy seryjny samochód marki zadebiutował na rynku chińskim na początku 2024 roku. Firma od początku postawiła na samodzielny rozwój technologii, budując własny, zaawansowany kompleks produkcyjny w Pekinie. Dzięki ogromnemu zapleczu finansowemu i technologicznemu koncernu macierzystego, marka w bardzo krótkim czasie dołączyła do grona najważniejszych graczy na chińskim rynku aut elektrycznych.
Oferta w Europie i plany wobec Polski
Oficjalna oferta Xiaomi nie jest jeszcze dostępna w polskich salonach, ponieważ marka koncentruje się obecnie na rynku chińskim. Oficjalny debiut handlowy w Europie, w tym w Polsce, został zaplanowany na 2027 rok. Do tego czasu europejscy klienci mogą sprowadzać te pojazdy wyłącznie drogą indywidualnego importu z Chin.
Głównym filarem gamy modelowej jest elektryczny sedan SU7, który doczekał się już swojej nowej generacji. Drugim kluczowym modelem stworzonym z myślą o rynkach globalnych jest rodzinny, sportowy SUV o nazwie YU7. Ofertę uzupełniają ekstremalna, sportowa odmiana SU7 Ultra oraz zaprezentowana seria dużych, rodzinnych SUV-ów SkyNomad z napędem o wydłużonym zasięgu.
Technologia i napędy Xiaomi
Samochody Xiaomi bazują na nowoczesnych architekturach technicznych opracowanych z myślą o maksymalnej wydajności. Modele SU7 oraz YU7 wykorzystują zaawansowaną platformę elektryczną z instalacją o napięciu 800 V, co pozwala na niezwykle szybkie ładowanie akumulatorów. Własne silniki elektryczne z serii HyperEngine zapewniają wysokie osiągi i dynamikę jazdy.
Producent rozwija także platformę Kunlun, która obsługuje napędy hybrydowe typu EREV, czyli elektryczne z generatorem spalinowym wydłużającym zasięg. Istotnym wyróżnikiem pojazdów jest autorski system operacyjny Xiaomi HyperOS. Zapewnia on bezproblemową integrację samochodu ze smartfonami oraz urządzeniami inteligentnego domu, tworząc spójny ekosystem technologiczny.
Sprzedaż i serwis Xiaomi w Polsce
W Polsce nie funkcjonuje obecnie oficjalna sieć dealerska ani autoryzowane stacje obsługi samochodów Xiaomi. Klienci decydujący się na zakup pojazdów z importu prywatnego muszą korzystać z usług niezależnych warsztatów wyspecjalizowanych w obsłudze aut elektrycznych. Sprowadzenie auta wiąże się także z koniecznością przeprowadzenia indywidualnej procedury homologacyjnej.
Sytuacja ulegnie zmianie wraz z planowanym na 2027 rok oficjalnym wejściem marki do Europy. Koncern będzie musiał wtedy zbudować od podstaw strukturę handlową oraz serwisową, aby zapewnić klientom pełne wsparcie posprzedażowe i dostęp do części zamiennych. Integracja z polskim rynkiem będzie wymagała również dostosowania oprogramowania pojazdów do europejskich standardów.
Gwarancja i zakup Xiaomi
Z uwagi na brak oficjalnego importera, fabryczna gwarancja producenta nie obowiązuje na terenie Polski i Unii Europejskiej. Osoby decydujące się na zakup egzemplarzy sprowadzanych z Chin mogą liczyć jedynie na gwarancje udzielane dobrowolnie przez firmy pośredniczące w imporcie. Wiąże się to z ryzykiem trudniejszego dostępu do autoryzowanych napraw i oryginalnych podzespołów.
Przy zakupie importowanego pojazdu należy zwrócić szczególną uwagę na oprogramowanie, które fabrycznie nie posiada europejskiej lokalizacji i usług sieciowych. Wartość rezydualna takich aut na rynku wtórnym jest trudna do oszacowania i zależy od rozwoju niezależnej sieci serwisowej. Sytuacja ulegnie pełnej stabilizacji dopiero po oficjalnym debiucie marki w europejskiej sieci dystrybucji.
Najczęstsze pytania o markę Xiaomi
Czyja to marka Xiaomi?
Marka Xiaomi Auto należy w całości do chińskiego koncernu technologicznego Xiaomi Corporation, znanego na świecie z produkcji smartfonów i elektroniki użytkowej.
Czy można kupić samochód Xiaomi w Polsce?
Oficjalna sprzedaż w Polsce jeszcze nie ruszyła, a zakup jest możliwy wyłącznie poprzez prywatny import pojazdów bezpośrednio z rynku chińskiego.
Kiedy Xiaomi wejdzie do Polski?
Oficjalny debiut samochodów Xiaomi na rynku europejskim, w tym w Polsce, został zapowiedziany przez producenta na 2027 rok.
Gdzie są produkowane samochody Xiaomi?
Wszystkie pojazdy marki Xiaomi są produkowane w nowoczesnej, zautomatyzowanej fabryce koncernu zlokalizowanej w Pekinie w Chinach.
Jak wygląda gwarancja na samochód Xiaomi w Polsce?
W Polsce nie obowiązuje oficjalna gwarancja producenta, a jedyną ochroną mogą być polisy gwarancyjne oferowane przez prywatnych importerów sprowadzających auta.
Najnowsze teksty o Xiaomi
Xiaomi rusza z dostawami SUV-a Skynomad. Lei Jun wręczył kluczyki- Xiaomi da nowego SUV-a jeśli bateria spłonie. Szalona gwarancja
- Xiaomi Skynomad N90 Max przejechał 1230 km bez tankowania
- Xiaomi Skynomad N70 Max przejedzie 505 km na prądzie
- Xiaomi Auto przedstawia Titan Alloy 2.0. Stop z recyklingu w podwoziu SU7 i YU7
- Xiaomi zbudowało robotyczne ramię do ładowania EV. Tesla mówiła o tym 10 lat temu
Chińskie marki o podobnej pozycji w Polsce
- Aito Chińska marka premium stworzona przez Seres i Huawei, oferująca zaawansowane technologiczn
- CATL CATL to globalny lider w produkcji baterii do samochodów elektrycznych, dostarczający zaaw
- Chana Chana to historyczna marka użytkowa koncernu Changan Automobile, oferująca proste pojazdy
- Foton Foton to należący do koncernu BAIC globalny producent pojazdów użytkowych, który rozwija s
- Gotion Gotion to globalny lider technologii bateryjnych, który dostarcza zaawansowane akumulatory
- Huawei Huawei to chiński gigant technologiczny, który nie produkuje aut samodzielnie, lecz dostar