Xpeng L03 zadebiutował w przedsprzedaży w Czechach z ceną rozpoczynającą się od 859 900 koron, czyli około 146 100 zł. Chińska marka wykorzystała targi e-Salon 2026 w Pradze do ogłoszenia cennika crossovera-coupe oraz do potwierdzenia rynkowego debiutu flagowego SUV-a G9L i autonomicznego systemu NGP VLA 2.0 w 2027 roku.
W skrócie
- Ceny modelu Xpeng L03 w Czechach startują od 859 900 koron (146 100 zł według kursu NBP z 13 listopada 2026 roku) za wersję elektryczną BEV, a hybryda EREV PowerX kosztuje 939 900 koron (159 700 zł).
- Chiński producent zaoferuje odmiany BEV o mocy od 219 KM do 425 KM oraz wariant EREV z silnikiem generatorowym 1.5 i zasięgiem elektrycznym 215 km według procedury WLTP.
- System autonomiczny NGP VLA 2.0 będący odpowiedzią marki na rozwiązanie Tesla FSD zadebiutuje w Europie w pierwszym kwartale 2027 roku wraz z większym SUV-em G9L.
Strategia chińskiego producenta zakłada wyraźne przyspieszenie w Europie Środkowej. Nowy model L03 ma poprawić statystyki sprzedaży marki, która w sierpniu 2026 roku zanotowała na czeskim rynku zaledwie 26 zarejestrowanych aut.
Xpeng stawia na intensywny rozwój w naszej części Europy. Firma rozpoczyna przyjmowanie zamówień na model L03 tuż za naszą południową granicą. Crossover-coupe zaprojektował JuanMa Lopez, były szef designu nadwozi w Ferrari. Auto trafi do pierwszych czeskich klientów w połowie listopada 2026 roku. Producent przygotował odmiany w pełni elektryczne oraz wariant hybrydowy typu EREV.
Rynkowa ofensywa to odpowiedź na dotychczasowe skromne wyniki. Według danych czeskiego Centralnego Rejestru Pojazdów w sierpniu 2026 roku zarejestrowano tam tylko 26 aut tej marki. Wprowadzenie tańszego modelu ma poprawić sytuację. Czeski rynek nowych aut wzrósł o 11,7 proc. rok do roku od stycznia do września 2026 roku. Osiągnął wtedy poziom 201 311 sprzedanych pojazdów.
Ceny Xpenga L03 oraz wyposażenie poszczególnych wersji
Ceny elektrycznego wariantu Xpeng L03 BEV w Czechach wynoszą od 859 900 do 1 139 900 koron czeskich. W przeliczeniu na polską walutę daje to od 146 100 zł do 193 700 zł według kursu NBP z 13 listopada 2026 roku. Podstawowa odmiana z napędem na tylną oś rozwija moc 219 KM (163 kW). Otrzymała akumulator LFP o pojemności 58,2 kWh i zapewnia do 445 km zasięgu w cyklu WLTP.
Mocniejszy wariant RWD oferuje 245 KM (183 kW) oraz większą baterię LFP 71,1 kWh. Przekłada się to na 520 km zasięgu WLTP. Na szczycie gamy BEV stoi wersja z napędem na wszystkie koła AWD. Generuje ona 425 KM (317 kW) i z tą samą baterią 71,1 kWh pokonuje do 440 km. Wersja Xpeng L03 Long Range Ultra na rynek czeski otrzymała seryjnie trzy układy scalone Turing AI odpowiadające za cyfryzację pokładu.
Ofertę uzupełnia hybryda z generatorem spalinowym o nazwie Xpeng L03 PowerX. W tym przypadku wolnossący silnik benzynowy 1.5 pełni wyłącznie rolę prądnicy ładowarki akumulatora LFP o pojemności 37,2 kWh. Tylny silnik elektryczny generuje moc 239 KM (178 kW), a bezemisyjny zasięg wynosi 215 km w cyklu WLTP. Odmiana PowerX występuje w jednej wersji wyposażenia wycenionej na 939 900 koron, czyli około 159 700 zł.
Przeczytaj też: Xpeng Mona L05 trafia do pierwszych klientów. Nowy SUV kosztuje w Chinach od 82 000 zł
| Cena od | 146 100 zł (859 900 CZK) |
|---|---|
| Napęd | RWD lub AWD (BEV / EREV) |
| Moc | 219 KM do 425 KM |
| Bateria | 58,2 kWh lub 71,1 kWh (LFP) |
| Zasięg | 440-520 km (WLTP) |
| Długość | 4650 mm |
| Rozstaw osi | 2890 mm |
Kiedy zadebiutuje duży SUV Xpeng G9L z NGP
Drugą premierą marki na praskich targach był duży, trzyrzędowy SUV Xpeng G9L w specyfikacji europejskiej. Samochód ma nadwozie o długości 5120 mm, szerokości 1999 mm oraz wysokości 1788 mm. Wersja elektryczna otrzymała akumulator NMC o pojemności 106,7 kWh. Zapewnia on od 553 do 591 km zasięgu WLTP zależnie od konfiguracji napędu. Moc maksymalna układu wynosi od 362 KM (270 kW) do 577 KM (430 kW).
Xpeng G9L trafi do sprzedaży w Czechach w 2027 roku. Wraz z nim oraz czterema innymi nowymi modelami marka wprowadzi na rynek europejski system jazdy autonomicznej NGP oparty na AI VLA 2.0. To autorska odpowiedź chińskiego producenta na rozwiązanie Tesla FSD. System umożliwia automatyczny przejazd samochodu ze wskazanego adresu do celu.
Przedstawiciel marki Petr Lechtý potwierdził na wystawie w Pradze europejski debiut systemu NGP VLA 2.0 w pierwszym kwartale 2027 roku. Oprogramowanie wymaga stałego nadzoru kierowcy, lecz samodzielnie wykonuje pełne manewry w ruchu ulicznym. Producent prowadził już letnie testy demonstracyjne tego systemu w Amsterdamie i Monachium. Organizował też jazdy próbne dla dziennikarzy podczas jesiennych targów w Paryżu.
Przeczytaj też: Xpeng wprowadzai dwa SUV-y GX i G9L w 11 krajach. Bateria 800V kosztuje od 275 800 zł
Wyniki sprzedaży aut marki Xpeng na polskim rynku
Równolegle z działaniami u naszych sąsiadów chińska marka rozbudowuje sieć sprzedaży. W Czechach działa obecnie 8 salonów, a 2 następne powstaną w najbliższym czasie. Dotychczasowa oferta w tym kraju obejmowała modele G6, G9, X9 oraz P7+.
Marka Xpeng w Katalogu chinacars.pl: importer, cennik, modele i sieć salonów w Polsce. Oficjalna strona: xpeng.com/pl.
W Polsce dystrybucja marki przynosi już widoczne efekty. Według danych PZPM/CEP od stycznia do września 2026 roku zarejestrowano w Polsce 453 samochody marki Xpeng. Oznacza to wzrost o 1232,4 proc. rok do roku i daje firmie 47. miejsce na rynku. W samym wrześniu 2026 roku na polskie drogi wyjechały 74 nowe auta tego producenta. Przełożyło się to na 0,1 proc. udziału w łącznej sprzedaży. Importer nie podał jeszcze polskich cen ani terminu debiutu modeli L03 i G9L w krajowych salonach.
Rynkowy debiut systemu jazdy autonomicznej NGP VLA 2.0 w Europie zaplanowano na pierwszy kwartał 2027 roku.