Ora 7 trafi do sprzedaży jeszcze w listopadzie 2026 roku. Nowy model koncernu Great Wall Motor zadebiutuje od razu w dwóch wersjach nadwoziowych: shooting brake oraz fastback. Wersja dwusilnikowa generuje 416 KM i przejedzie do 510 km według normy WLTP.
W skrócie
- Model Ora 7 zastępuje dotychczasowego Lightning Cat i trafi na rynek w wersjach shooting brake oraz fastback. Oficjalną rynkową premierę samochodu zaplanowano na listopad 2026 roku.
- Wariant homologowany w chińskim urzędzie MIIT ma dwa silniki o łącznej mocy 416 KM. Ogromny zasięg wynoszący maksymalnie około 510 km WLTP zapewniają ogniwa LFP marki Svolt.
- Marka Ora należąca do koncernu Great Wall Motor zanotowała w ubiegłym miesiącu sprzedaż 12 187 aut. To jej najlepszy wynik od niemal roku i wzrost o 115,8 proc. rok do roku.
Pojazd stanowi bezpośredniego następcę modelu Lightning Cat, znanego na niektórych rynkach pod nazwą Ora 07. Marka stawia na charakterystyczny język stylistyczny i baterie LFP dostarczane przez firmę Svolt.
Producent zrezygnował z klasycznego debiutu jednej wersji nadwozia. Zamiast tego zaplanował równoległą premierę dwóch odmian. Ora 7 zastępuje w gamie model Lightning Cat. Wprowadza go tym samym w nową generację stylistyczną i technologiczną. Do chińskiego urzędu trafiła już dokumentacja homologacyjna wariantu shooting brake.
Nowy model ma 4820 mm długości, 1870 mm szerokości i 1520 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi dokładnie 2870 mm. Pas przedni wyróżnia się gładką atrapą oraz okrągłymi reflektorami. Tylne lampy nawiązują kształtem do przednich świateł. Cała sylwetka zachowuje dzięki temu spójne proporcje.
Zasięg i moc napędu o wartości 416 KM
Wersja shooting brake otrzymała napęd na cztery koła z dwoma silnikami elektrycznymi. Przednia jednostka rozwija moc 215 KM (160 kW). Tylny silnik generuje z kolei 201 KM (150 kW). Łączna moc całego układu wynosi 416 KM (310 kW).
Model trafił do najnowszego wykazu zwolnień podatkowych w Chinach. Urzędowe dokumenty ujawniają dwa pakiety akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych marki Svolt. Mniejszy zestaw ma pojemność 58,3 kWh. Większy wariant mieści natomiast 68,9 kWh energii.
W chińskim cyklu pomiarowym CLTC daje to trzy wartości zasięgu: 535 km, 560 km oraz 630 km. W przeliczeniu na europejską procedurę WLTP oznacza to około 433 km, 454 km i 510 km na jednym ładowaniu.
| Napęd | AWD (dwusilnikowy) |
|---|---|
| Moc | 416 KM (310 kW) |
| Bateria | 58,3 kWh / 68,9 kWh LFP |
| Zasięg | do 510 km (WLTP) |
| Długość | 4820 mm |
| Rozstaw osi | 2870 mm |
Minimalistyczne wnętrze z czujnikiem LiDAR na dachu
Wnętrze obu odmian nadwoziowych ma identyczny układ. Kokpit otacza kierowcę oraz pasażera. W centrum umieszczono wolnostojący ekran dotykowy. Przed trójramienną kierownicą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników.
Konsola środkowa mieści bezprzewodową ładowarkę do telefonów i dwa uchwyty na napoje. W zależności od wersji wyposażenia auto wykorzystuje podstawowy system kamer. Bogatsze odmiany otrzymują układ wspomagania kierowcy z czujnikiem LiDAR na dachu.
Marka Great Wall Motor w Katalogu chinacars.pl: importer, cennik, modele i sieć salonów w Polsce.
Sprzedaż marki Ora rośnie najszybciej od wielu miesięcy
Premiera nowej linii zbiega się z lepszymi wynikami handlowymi marki. W ubiegłym miesiącu Ora sprzedała 12 187 samochodów. To wzrost o 115,8 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Wynik jest też o 8,8 proc. wyższy niż miesiąc wcześniej.
To najlepszy miesięczny rezultat sprzedażowy tej marki od niemal roku. W tym samym czasie koncern Great Wall Motor wydał klientom 49 499 pojazdów z nowymi napędami.
Oficjalny cennik poznamy w listopadzie 2026 roku
Rynkowa premiera modelu Ora 7 odbędzie się w listopadzie 2026 roku. Wtedy producent ujawni pełną specyfikację wersji fastback oraz cennik na rynku chińskim. Importer nie zdradził jeszcze planów dotyczących debiutu tego auta w europejskich salonach.