Zamówienia na zaktualizowany model Li Auto i6 przekroczyły 50 tysięcy sztuk, co zapowiada szybkie odbicie wyników chińskiego producenta pod koniec roku. Po październikowym przestoju produkcyjnym związanym z przezbrojeniem fabryki czas oczekiwania na dostawę SUV-a wynosi obecnie od 9 do 11 tygodni.
W skrócie
- Skumulowane zamówienia na odnowionego elektrycznego SUV-a Li Auto i6 przekroczyły 50 tysięcy sztuk. Producent zwiększa montaż, aby skrócić czas oczekiwania na dostawę wynoszący od 9 do 11 tygodni.
- Wersja na 2026 rok otrzymała autorską baterię Lianshan 5C o pojemności 96 kWh. Zasięg odmiany z napędem na tylną oś wzrósł do 780 km w chińskim cyklu CLTC.
- Cena promocyjna obowiązująca do 30 listopada wynosi w przeliczeniu około 140 500 zł. Wyposażenie standardowe obejmuje czip kokpitu Snapdragon 8797 oraz czip wspomagania jazdy Mach M100.
Przestawienie linii produkcyjnych pod nowy rocznik odbiło się na statystykach, ale rynek zareagował na zmiany bardzo wysoki popytem.
Wprowadzenie na rynek nowej wersji modelu Li Auto i6 w dniu 28 października 2026 roku wywołało chwilowe zawirowanie w statystykach sprzedaży. W październiku klienci odebrali zaledwie 1 977 egzemplarzy tego elektrycznego SUV-a. Oznaczało to spadek o 73,21 proc. w porównaniu z wrześniem. Wynik ten stanowił zaledwie 6,81 proc. całościowej sprzedaży marki w tym miesiącu. Przestój wynikał jednak bezpośrednio z procesu przestawiania taśm produkcyjnych na nowy rocznik.
Łącznie w pierwszych dziesięciu miesiącach roku do kupujących trafiło 162 198 sztuk tego pięcioosobowego auta. Październikowe dostawy całej marki Li Auto spadły o 8,63 proc. rok do roku, osiągając poziom 29 025 pojazdów. W tym samym czasie zakłady wyprodukowały 37 908 samochodów. Różnica między liczbą wyprodukowanych i dostarczonych aut pokazuje skalę bufora tworzonego na potrzeby wymiany generacyjnej i6.
Czipy Mach M100 zasilą baterię Li Auto i6
Odnowione Li Auto i6 w wersji na 2026 rok zachowało dotychczasową cenę bazową na poziomie 249 800 yuanów (ok. 146 400 zł po kursie NBP z 10 listopada 2026 roku). Klienci, którzy złożą zamówienie do 30 listopada, mogą skorzystać z oferty promocyjnej ustalonej na 239 800 yuanów (ok. 140 500 zł). W zamian producent zaoferował głęboką modernizację podzespołów opracowanych we własnych laboratoriach.
Kluczową zmianą jest zastosowanie własnej baterii litowo-żelazowo-fosforanowej Lianshan 5C o pojemności 96 kWh, która zastąpiła ogniwa od dostawców zewnętrznych. W wersji z napędem na tylną oś akumulator ten pozwala uzyskać do 780 km zasięgu według chińskiej normy CLTC. Sprzedawcy w salonach wskazują, że większa pojemność wyeliminowała obawy części kierowców dotyczące wydajności ogniw.
W standardowym wyposażeniu pokładowym znalazł się nowoczesny czip multimedialny Qualcomm Snapdragon 8797 oraz autorski układ scalony Mach M100 odpowiadający za systemy wspomagania kierowcy. Wewnątrz montowane są przednie fotele zerowej grawitacji z 18-punktowym systemem masażu. Pracownicy salonów jako bezpośrednią konkurencję dla i6 wskazują takie auta jak Tesla Model Y, Xiaomi YU7 oraz Zeekr 7X.
Przeczytaj też: Li Auto Mega dostanie tymczasowy ekran LCD. Brak matryc OLED od firmy Samsung
| Cena od | 140 500 zł (promocja) |
|---|---|
| Napęd | RWD (tylny) |
| Bateria | 96 kWh Lianshan 5C LFP |
| Zasięg | 780 km (CLTC) |
Czas oczekiwania na Li Auto i6 sięga 11 tygodni
Z danych zebranych w sieci dealerskiej wynika, że kupujący muszą obecnie czekać na dostawę samochodu od 9 do 11 tygodni. To dłuższy czas niż szacowano pod koniec października. Zapowiadano wtedy realizację zamówień w 7 do 8 tygodni. Wydłużenie kolejek to bezpośredni skutek spływu ponad 50 tysięcy rezerwacji zebranych w dwa tygodnie od rynkowego debiutu.
Producent zaplanował zwiększenie wydajności taśm montażowych dla modelu i6 do 20 000 pojazdów w listopadzie oraz kolejny krok w górę w grudniu. Analitycy Deutsche Banku prognozują, że dzięki temu łączna miesięczna sprzedaż marki w listopadzie powróci do poziomu powyżej 40 000 aut. Sam model i6 wygeneruje od 16 000 do 20 000 dostaw. Czas oczekiwania w gamie marki wygląda różnie w zależności od modelu:
- Li Auto i6: czas oczekiwania od 9 do 11 tygodni,
- Li Mega: czas oczekiwania od 10 do 12 tygodni,
- Li Auto i9: czas oczekiwania od 4 do 6 tygodni,
- Li Auto i8, L9 oraz L8: dostępne u dilerów od ręki.
Aby utrzymać tempo sprzedaży pozostałych aut, firma podwoiła dopłaty do ubezpieczeń dla dojrzałych modeli hybrydowych z 5 000 do 10 000 yuanów (ok. 5 900 zł). Zabieg ten ma zabezpieczyć ciągłość wydań w okresie oczekiwania na pełną wydajność fabryk montujących model i6.
Przeczytaj też: Li Auto Li 6 zadebiutuje w Europie. SUV ma aż 536 KM
Prognozy finansowe przed wynikami za trzeci kwartał
Według analiz Deutsche Banku wymiana modeli oraz poprawa wydajności operacyjnej przełożą się na wyniki finansowe spółki. Eksperci oczekują wzrostu marży brutto o 6,7 punktu procentowego kwartał do kwartału, do poziomu 16,7 proc. w trzecim kwartale. Prognozowana strata netto ma skurczyć się o około 80 proc. do wartości 300 mln yuanów (ok. 175,8 mln zł). To wynik lepszy od wcześniejszych prognoz rynkowych, które zakładały 942 mln yuanów straty.
Marka Li Auto w Katalogu chinacars.pl: importer, cennik, modele i sieć salonów w Polsce.
Producent nie podał dotąd informacji o planach wprowadzenia modelu Li Auto i6 na rynek europejski ani o dokładnej specyfikacji napędu na cztery koła. Firma koncentruje się obecnie na przygotowaniu ekspansji na 5 rynków w regionie Azji i Pacyfiku, w tym do Tajlandii oraz Hongkongu. Weryfikacja poziomu produkcji i6 nastąpi 25 listopada 2026 roku, kiedy marka opublikuje oficjalny raport finansowy za trzeci kwartał.