Li Auto Mega dostanie tymczasowy ekran LCD. Brak matryc OLED od firmy Samsung

Li Auto Mega zjeżdżający z taśm produkcyjnych otrzyma tymczasowo ekrany LCD zamiast flagowych wyświetlaczy OLED od firmy Samsung. Chiński producent zdecydował o kontynuowaniu wydań, aby nie zatrzymywać rosnących dostaw. Od 1 marca 2027 roku ruszy akcja bezpłatnej wymiany, a sam proces montażu potrwa nieco ponad 10 minut.

Przerwanie dostaw kluczowych komponentów przez poddostawców to poważny test logistyczny dla producentów aut elektrycznych. Li Auto stawia na przejrzystość i rekompensaty serwisowe, dbając o zaufanie klientów kupujących flagowy model.

Niespodziewany brak komponentów potrafi zakłócić plany produkcyjne największych marek. Jak donosi portal CnEVPost, chiński producent aut elektrycznych zderzył się z nagłym wstrzymaniem dostaw ekranów. Chodzi o 29-calowy panoramiczny wyświetlacz 6K OLED. Firma Samsung przygotowywała ten podzespół na wyłączność dla modelu Li Mega. Aby uniknąć opóźnień w wydawaniu gotowych aut klientom, producent zdecydował się na montaż rozwiązania zastępczego.

Przerwa w dostawach dotyczy samochodów, których produkcję zaplanowano między 10 listopada a 17 grudnia 2026 roku. Problemy z łańcuchem dostaw dotknęły zamówienia zablokowane w systemie od 11 września (od godziny 17:06) do 26 października (do godziny 9:52). Producent przewiduje, że dostawy podzespołów marki Samsung powrócą do normy pod koniec 2026 roku.

Zastępczy ekran 6K LCD z modelu Li L9 Livis

Zamiast zatrzymywać taśmy montażowe, Li Auto instaluje w dotkniętych autach 29-calowe ekrany 6K LCD. Wyświetlacze te pochodzą z SUV-a Li L9 Livis. Producent zapewnia, że pod kątem oprogramowania, interfejsu oraz funkcji cyfrowych oba panele działają tak samo. Klienci nie stracą dostępu do żadnej opcji systemu multimedialnego.

Przeczytaj też: Li Auto Li 6 zadebiutuje w Europie. SUV ma aż 536 KM

Przedstawiciele marki podkreślają, że rozwiązanie ma charakter tymczasowy. Decyzja o kontynuowaniu wydań z panelami LCD wynika z chęci dotrzymania terminów. Popyt na ten elektryczny model MPV ponownie zaczął rosnąć na rynku.

Procedura bezpłatnej wymiany ekranu trwa 10 minut

Proces bezpłatnej wymiany wyświetlaczy LCD na docelowe ekrany Samsung OLED rozpocznie się 1 marca 2027 roku. Doradcy marki zaczną kontaktować się z klientami indywidualnie. Harmonogram ustalą według kolejności wydań pojazdów. Zawiadomienia ze szczegółowymi warunkami trafią do właścicieli poprzez aplikację mobilną.

Konstrukcja deski rozdzielczej w Li Mega umożliwia niezależne wyjęcie paneli. Tang Jing z dyrekcji produktu Li Auto potwierdził, że cała procedura wymiany nowej jednostki trwa nieco ponad 10 minut. Operacja odbywa się bez pozostawiania śladów na tapicerce czy elementach kokpitu. Gwarantuje to zachowanie pełnej jakości wykonania i nie wpływa na wartość rezydualną auta. Wymieniony panel OLED otrzyma standardową gwarancję producenta na 5 lat lub 100 000 km. W ramach rekompensaty klienci otrzymają 3-letni pakiet serwisowy. Zawiera on darmowy transfer danych, serwis door-to-door oraz bezpłatną wymianę filtrów klimatyzacji.

Powrót wyników sprzedażowych po obniżce ceny

Nowa generacja elektrycznego vana zadebiutowała 2 września 2026 roku. Cena wyniosła 509 800 juanów, czyli 302 100 zł według kursu NBP z 2 listopada 2026 roku. Kwotę tę zredukowano o 50 000 juanów względem poprzedniej odmiany Home. Oprócz niższej ceny auto zyskało nowe rozwiązania: 4 sensory LiDAR, skrętną tylną oś oraz przeprojektowany system multimedialny.

Przeczytaj też: Li Auto szykuje baterie ze stałym elektrolitem. Znamy datę

Korekta oferty przyniosła odbicie w wynikach sprzedaży. W październiku 2026 roku dostawy Li Mega przekroczyły 3 000 sztuk. Poprawiono tym samym wynik z września, w którym wydano 2 318 aut. Nowy 29-calowy ekran OLED w przedniej części kabiny stanowił jeden z ważniejszych elementów promujących odświeżone wnętrze pojazdu.

Wyniki handlowe koncernu i własne technologie

Mimo wzrostu zainteresowania modelem Mega, łączna sprzedaż Li Auto w październiku 2026 roku wyniosła 29 025 aut. Oznacza to spadek o 8,63 proc. rok do roku. To drugi z rzędu miesiąc ze spadkową dynamiką i najniższy wolumen marki od lutego 2026 roku. Firma rozbudowuje jednak produkcję innych modeli. Wytwarzanie tańszego modelu i6 osiągnęło poziom 200 000 sztuk, z celem na poziomie 20 000 aut miesięcznie.

Marka Li Auto w Katalogu chinacars.pl: importer, cennik, modele i sieć salonów w Polsce.

Marka inwestuje we własne komponenty. W październiku zaprezentowano system EV Lianshan z dożywotnią gwarancją bezpieczeństwa baterii. Dział zajmujący się projektowaniem procesorów wewnątrz grupy pozyskał inwestorów przy wycenie rzędu 2,5 miliarda dolarów.

Sytuacja marki na polskim rynku samochodów

Marka Li Auto nie prowadzi oficjalnej sprzedaży ani nie ma autoryzowanej sieci dealerskiej w Polsce. W oficjalnych statystykach zarejestrowanych pojazdów PZPM/CEP za wrzesień 2026 roku oraz za okres styczeń-wrzesień 2026 roku marka Li Auto nie występuje ani razu.

Dane dotyczące innych producentów pokazują dynamiczny napływ marek z Chin do polskich salonów. Według danych PZPM/CEP za okres od stycznia do września 2026 roku chińskie marki osiągnęły w Polsce łącznie 64 345 rejestracji. Stanowi to 13,7 proc. całego rynku nowych aut osobowych. Segment aut czysto elektrycznych (BEV) zamknął ten okres liczbą 24 404 rejestracji. Udział marek z Chin wyniósł 4 840 sztuk, co daje 19,8 proc. rynku BEV.

Planowana operacja wymiany ekranów w modelach Li Mega rozpocznie się w marcu 2027 roku. Pozwoli to marce utrzymać tempo wydań w Chinach bez narażania klientów na długa wizyty w serwisie.