Chiński supersamochód Yangwang U9 Xtreme o mocy 2977 KM potrzebuje zaledwie 3,78 km/h, aby jako pierwszy elektryk w historii złamać granicę 500 km/h. Marka BYD przenosi próby z niemieckiego toru na drogi publiczne w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.
W skrócie
- Elektryczny supersamochód Yangwang U9 Xtreme o mocy 2977 KM podejmie próbę przekroczenia prędkości 500 km/h w Dubaju.
- Chiński producent zamierza wykorzystać 15-kilometrowy odcinek drogi publicznej zamiast zamkniętego toru testowego w Niemczech.
- W poprzedniej próbie pojazd osiągnął wynik 496,22 km/h, pokonując Bugatti Chiron Super Sport 300+ w przejeździe jednokierunkowym.
Pobić rekord prędkości samochodu produkcyjnego to zadanie wymuszające skrajne rozwiązania techniczne. Zamiast tradycyjnego owalu testowego inżynierowie wybierają proste odcinki asfaltu na Bliskim Wschodzie.
Wiceprezes koncernu BYD Stella Li poinformowała o planie nowej próby bicia rekordu prędkości w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Przejazd ma się odbyć w listopadzie 2026 roku. Zamiast zamkniętego toru firma chce wykorzystać prosty, 15-kilometrowy odcinek drogi w Dubaju. Organizacja tego wydarzenia wymaga porozumienia z lokalną policją, która całkowicie zamknie ruch.
Przeniesienie prób z Europy na Bliski Wschód oznacza zmianę taktyki zespołu technicznego. Zaledwie 14 lipca 2025 roku dyrektor marki Li Yunfei zapowiadał powrót na niemiecki tor Automotive Testing Papenburg. Testy na drodze publicznej wiążą się jednak z większym ryzykiem. Chodzi o jakość podłoża, boczny wiatr oraz przyczepność.
Dlaczego Yangwang U9 Xtreme jedzie po drodze w Dubaju
Poprzedni przejazd testowy odbył się 14 września 2025 roku na torze ATP w Niemczech. Za kierownicą usiadł kierowca wyścigowy Marc Basseng. Osiągnął wtedy prędkość maksymalną 496,22 km/h. Do przekroczenia granicy 500 km/h zabrakło zaledwie 3,78 km/h. Układ napędowy pojazdu tworzą cztery silniki elektryczne o łącznej mocy 2220 kW (2977 KM).
Przeczytaj też: BYD Qin Plus DM-i trzeciej generacji przejedzie 220 km na prądzie. Cena szokuje
Przy prędkości 496,22 km/h auto pokonuje około 138 metrów na sekundę. Taka dynamika wymaga ogromnej przestrzeni na wyhamowanie po mierzonym odcinku. Jak podaje portal carnewschina.com, chiński producent nie potwierdził jeszcze uzyskania pozwoleń na zamknięcie trasy w Dubaju.
Jak wyczyn Yangwanga wypada na tle Bugatti i Koenigsegga
Wynik z 2025 roku stawia chińską konstrukcję w czołówce najszybszych aut świata. W 2019 roku spalinowe Bugatti Chiron Super Sport 300+ uzyskało 490,48 km/h podczas przejazdu w jednym kierunku. Szwedzki Koenigsegg Agera RS osiągnął w 2017 roku średnią z dwóch przejazdów na poziomie 447,19 km/h.
Przeczytaj też: BYD Seagull przeszedł test wystrzału opony przy 140 km/h. To auto za 39 tysięcy złotych
Stabilność przy prędkości pół tysiąca kilometrów na godzinę zależy od wytrzymałości opon i dopracowanej aerodynamiki. Nawierzchnia w Dubaju postawi przed autem większe wymagania niż wyprofilowany tor w Papenburgu. Producent nie podał jeszcze oficjalnej ceny modelu Yangwang U9 Xtreme.
Jak marka Yangwang buduje pozycję na rynkach zagranicznych
Próba pobicia rekordu w listopadzie 2026 roku zbiega się z wydarzeniami handlowymi koncernu BYD w Emiratach. W pierwszych dniach listopada w Dubaju zadebiutuje nowa limuzyna Altior. Na rynku chińskim model ten występuje pod nazwą Dingyao. Auto mierzy ok. 5500 mm długości, a jego rozstaw osi wynosi 3350 mm.
Marka BYD w Katalogu chinacars.pl: importer, cennik, modele i sieć salonów w Polsce. Oficjalna strona: byd.com/pl.
Luksusowa submarka koncernu BYD rozszerza sprzedaż poza Azją. W Emiratach kupimy już potężnego SUV-a Yangwang U8 za pośrednictwem partnera Al-Futtaim Electric Mobility. W październiku 2026 roku ten sam model z napędem o mocy 880 kW (1197 KM) zdobył homologację ADR w Australii. Data debiutu marki Yangwang w Polsce nie jest jeszcze znana.
Jak wygląda sprzedaż samochodów BYD na rynku polskim
Yangwang pełni rolę flagowej marki technologicznej, ale to macierzysty koncern BYD buduje pozycję w Polsce. Według danych PZPM i CEP od stycznia do września 2026 roku marka zarejestrowała w Polsce 9 419 samochodów. Oznacza to wzrost o 165,6 proc. w porównaniu do ubiegłego roku. Taki wynik daje marce 17. miejsce na naszym rynku.
W samym wrześniu 2026 roku polscy kierowcy zarejestrowali 1 369 aut marki BYD. Zapewniło to importerowi 2,4 proc. udziału w rynku nowych pojazdów. Najpopularniejszym modelem pozostaje SUV BYD Seal U z napędem elektrycznym oraz hybrydowym. Osiągnął on wynik 4 076 rejestracji. Kluczowym krokiem dla BYD w Emiratach będzie teraz zgoda policji na zamknięcie trasy.