Onvo L80, najnowszy, gigantyczny SUV submarki Nio, oficjalnie rozpoczyna przedsprzedaż w Chinach. Z imponującym zasięgiem do 605 km, bagażnikiem o pojemności 2840 litrów i ceną niższą od Tesli Model Y, ma realne szanse, by namieszać na rynku. Czy zobaczymy go w Polsce?
Marka Onvo, stworzona przez giganta Nio, ma być odpowiedzią na potrzeby rodzin szukających przestronnego i wydajnego elektryka w rozsądnej cenie. Model L80 jest pierwszym tak dużym, 5-osobowym SUV-em w gamie i celuje prosto w serce segmentu zdominowanego przez Teslę.
Onvo L80 – kluczowe dane techniczne. Co oferuje?
Onvo L80 to duży, rodzinny SUV o imponujących wymiarach: 5145 mm długości, 1998 mm szerokości i 1786 mm wysokości, z rozstawem osi wynoszącym aż 3110 mm. Największe wrażenie robi jednak jego przestrzeń bagażowa. Po złożeniu tylnych siedzeń kierowca ma do dyspozycji aż 2840 litrów, co według producenta jest rekordem w segmencie pięciomiejscowych SUV-ów w Chinach. Nawet przedni bagażnik (frunk) ma pojemność 240 litrów.
Pojazd bazuje na nowoczesnej platformie Nio NT 3.0 z architekturą wysokiego napięcia 900V. Dostępne będą dwie wersje napędowe. Podstawowa, z napędem na tylne koła, dysponuje silnikiem o mocy 340 kW i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy. Mocniejszy wariant AWD z dodatkowym silnikiem z przodu oferuje łączną moc 440 kW i skraca czas sprintu do 100 km/h do zaledwie 4,7 sekundy.
Obie wersje wyposażono w akumulator o pojemności 85 kWh, który w słabszej odmianie ma zapewnić zasięg do 605 km (według chińskiej normy CLTC). Co unikalne dla marki, L80 wspiera technologię wymiany baterii, co pozwala na „pełne naładowanie” w mniej niż 3 minuty.
Ile kosztuje Onvo L80 i kiedy trafi do Polski?
W Chinach przedsprzedaż Onvo L80 ruszyła z ceną startową 245 800 juanów, co w bezpośrednim przeliczeniu daje około 145 000 zł (stan na kwiecień 2026). To o około 7% taniej niż główny konkurent, Tesla Model Y, na tamtejszym rynku. Dostępna jest również opcja wynajmu baterii (BaaS – Battery as a Service), która obniża cenę zakupu pojazdu do zaledwie 159 800 juanów (ok. 94 000 zł).
Więcej na temat marki Onvo znajdziesz na chinacars.pl.
Niestety, marka Nio, a co za tym idzie również Onvo, nie ma jeszcze oficjalnego przedstawicielstwa w Polsce. Istnieją jednak prywatni importerzy, tacy jak firma Pro-EV, którzy sprowadzają samochody Nio na indywidualne zamówienie i zapewniają obsługę serwisową w systemie door-to-door w autoryzowanych stacjach w Niemczech. Na ten moment nie ma oficjalnych informacji o planach wejścia marki na polski rynek, więc zakup Onvo L80 będzie możliwy jedynie drogą prywatnego importu.
Więcej informacji o chińskich samochodach znajdziesz na chinacars.pl.
Onvo L80 kontra rywale w Polsce. Jak wypada na tle Tesli, Skody i VW?
Gdyby Onvo L80 trafił do oficjalnej sprzedaży w Polsce, jego głównymi rywalami byłyby najpopularniejsze elektryczne SUV-y. Tesla Model Y, której ceny w Polsce zaczynają się od około 184 990 zł za wersję Standard, jest bezpośrednim celem dla Onvo. Nawet po doliczeniu cła i podatków, chiński SUV mógłby być konkurencyjny cenowo.
Skoda Enyaq to kolejny mocny gracz, z cenami startującymi od 189 900 zł. Z kolei Volkswagen ID.4, w zależności od promocji, bywa dostępny nawet za około 127 490 zł, ale w podstawowej wersji z mniejszą baterią i zasięgiem. Pod względem przestrzeni bagażowej Onvo L80 deklasuje rywali, oferując niemal dwukrotnie więcej miejsca niż konkurenci. Kluczowa dla sukcesu w Europie będzie jednak weryfikacja zasięgu według normy WLTP, która jest bardziej rygorystyczna niż chińska CLTC, oraz oczywiście finalna cena na Starym Kontynencie.