Leapmotor C10 oraz modele C11 i C16 doczekają się odświeżonych wersji. Chiński producent zapowiedział oficjalny debiut nowej gamy na 16 czerwca 2026 roku. Te trzy SUV-y stanowią trzon sprzedaży marki i odpowiadają za dużą część jej globalnego sukcesu.
Spis treści
Współpraca z koncernem Stellantis pozwala chińskiej marce na szybki rozwój w Europie. Nowe wersje modeli serii C mają umocnić pozycję producenta na rynku. Zmiany obejmują stylistykę, wyposażenie oraz parametry techniczne pojazdów.
Odświeżona gama chińskich SUV-ów zadebiutuje w czerwcu
Chiński producent Leapmotor, rozwijający się w Europie dzięki partnerstwu z koncernem Stellantis, oficjalnie zapowiedział premierę zaktualizowanych wersji swoich kluczowych modeli. Prezentacja odbędzie się 16 czerwca 2026 roku. Informację tę przekazał wiceprezes firmy Cao Li w oficjalnym komunikacie w mediach społecznościowych. Zmiany obejmą trzy kluczowe modele czyli Leapmotor C10, C11 oraz C16. Samochody te odpowiadają za 43 proc. całkowitej sprzedaży marki w okresie od stycznia do kwietnia tego roku. W tym czasie dostarczono 78 297 sztuk tych trzech modeli przy łącznej sprzedaży marki na poziomie 181 542 pojazdów.
Nowe wersje mają pomóc marce w utrzymaniu rekordowego tempa wzrostu. W maju 2026 roku Leapmotor dostarczył globalnie 81 569 samochodów. To oznacza wzrost o 81 proc. rok do roku. Marka staje się coraz ważniejszym graczem na rynku europejskim. Współpraca z koncernem Stellantis ułatwia dystrybucję i serwisowanie tych pojazdów w Polsce. Klienci mogą zamawiać auta bezpośrednio w wybranych salonach tradycyjnych marek europejskich.
Leapmotor C10 otrzymuje nowe reflektory i dłuższe nadwozie
Średniej wielkości SUV Leapmotor C10 jest najpopularniejszym modelem marki w Polsce. Aktualna wersja kosztuje w polskich salonach od 139 900 zł w promocji. Standardowa cena katalogowa wynosi 169 900 zł. W Chinach ceny tego modelu startują od 122 800 juanów, co przy obecnym kursie daje około 66 300 zł. Odświeżona wersja przynosi kilka widocznych zmian na zewnątrz i wewnątrz pojazdu. Najważniejszą modyfikacją wizualną jest zastosowanie nowego, dzielonego projektu reflektorów przednich.
Konstruktorzy zdecydowali się na nieznaczne powiększenie nadwozia. Długość modelu Leapmotor C10 wzrosła o 10 mm i wynosi teraz 4749 mm. Rozstaw osi pozostał bez zmian i mierzy 2825 mm. Klienci otrzymają do wyboru nowe wzory felg aluminiowych w rozmiarach 18 oraz 20 cali. Paletę kolorów nadwozia uzupełni złoty odcień o nazwie Yunxi Gold. W kabinie pojawi się nowa brązowa tapicerka Sandstone Brown. Aktualne informacje o ofercie w naszym kraju można znaleźć na oficjalnej stronie Leapmotor Polska.
Większy komfort akustyczny i sportowe akcenty w Leapmotor C11
Model Leapmotor C11 to kolejny pozycjonowany wyżej SUV, który przeszedł kurację odświeżającą. W tym przypadku inżynierowie skupili się na poprawie wyciszenia kabiny pasażerskiej. Samochód otrzymał bezramkowe drzwi oraz dwuwarstwowe szyby laminowane w przednim rzędzie siedzeń. Rozwiązanie to ma znacząco ograniczyć hałas docierający do wnętrza podczas jazdy z wyższymi prędkościami. Zmiany przeszły również przednie reflektory, które zyskały nowy układ diod LED.
Więcej na temat marki Leapmotor znajdziesz na chinacars.pl.
Wersja na rok modelowy 2026 zyskała bardziej sportowy charakter. Samochód będzie standardowo wyposażony w 20-calowe felgi aluminiowe. Za nimi umieszczono lakierowane na zielono, czterotłoczkowe zaciski hamulcowe. Podstawowa cena obecnej generacji tego modelu w Chinach wynosi 149 800 juanów. W przeliczeniu na polską walutę daje to kwotę około 80 900 zł. Model ten plasuje się w segmencie, w którym głównym rywalem jest popularna Tesla Model Y.
Leapmotor C16 rośnie i oferuje nowe konfiguracje wnętrza
Największy w gamie Leapmotor C16 również przeszedł modernizację. Długość tego rodzinnego SUV-a wzrosła o 10 mm i wynosi obecnie 4925 mm. Samochód zachowuje swój charakterystyczny wygląd, ale zyskuje detale spójne z mniejszymi modelami. W ofercie pozostają wersje z napędem czysto elektrycznym oraz odmiany o zwiększonym zasięgu z generatorem spalinowym. Elektryczna wersja bazuje na nowoczesnej architekturze 800 V, która pozwala na bardzo szybkie ładowanie akumulatora.
Nowością w gamie jest elastyczna konfiguracja wnętrza. Oprócz dotychczasowej wersji sześcioosobowej z trzema rzędami siedzeń producent wprowadza odmianę pięcioosobową. Pozwoli to na uzyskanie znacznie większej przestrzeni bagażowej. Ceny obecnego modelu w Chinach zaczynają się od 151 800 juanów. Jest to równowartość około 82 000 zł. W Polsce model ten mógłby stanowić budżetową alternatywę dla dużych rodzinnych SUV-ów takich jak Toyota Highlander.
Europejska ofensywa i sojusz z koncernem Stellantis
Szybkie tempo odświeżania gamy modelowej to element szerszej strategii ekspansji. Leapmotor nie chce być kojarzony wyłącznie z tanimi autami miejskimi. Wspólna spółka Leapmotor International, w której 51 proc. udziałów ma Stellantis, dynamicznie rozwija sieć sprzedaży w Europie. Inwestycje przynoszą już pierwsze efekty na kluczowych rynkach Starego Kontynentu. Ten wynik pozwala na budowanie silnej pozycji marki w segmencie aut elektrycznych.
Więcej informacji o chińskich samochodach znajdziesz na chinacars.pl.
Dla polskich klientów kluczowe znaczenie ma stabilność sieci serwisowej. Dzięki wykorzystaniu infrastruktury Stellantis, właściciele modeli Leapmotor C10 mają zapewniony dostęp do autoryzowanych serwisów w całym kraju. To eliminuje obawy związane z dostępem do części zamiennych, co często powstrzymuje kierowców przed zakupem aut z Chin. Marka planuje również uruchomienie produkcji swoich modeli w europejskich zakładach, co pozwoli uniknąć ewentualnych ceł importowych.
Rywalizacja w segmencie elektrycznych SUV-ów
Segment średnich i dużych SUV-ów jest obecnie najbardziej konkurencyjną częścią rynku. Nowy Leapmotor C10 musi mierzyć się z takimi rywalami jak Tesla Model Y czy Hyundai Ioniq 5. Chiński model broni się przede wszystkim relacją ceny do oferowanego wyposażenia. Wersje sprzedawane w Polsce oferują bogate wyposażenie standardowe, w tym zaawansowany system multimedialny z procesorem Snapdragon oraz panoramiczny dach. Klienci doceniają również przestronność wnętrza, która wynika z dużego rozstawu osi.
Wprowadzenie odświeżonych wersji zbiega się w czasie z debiutem mniejszego modelu Lafa5 na rynkach globalnych. Producent konsekwentnie buduje kompletną gamę pojazdów, która ma zaspokoić potrzeby różnych grup odbiorców. Oficjalne ceny zmodernizowanych modeli serii C poznamy w dniu premiery. Polscy klienci zainteresowani nowym wariantem Leapmotor C10 będą musieli poczekać na ogłoszenie specyfikacji przeznaczonej na rynek europejski.