FAW Bestune Pony doczekał się w Chinach wydłużonej odmiany z pięciorgiem drzwi. Elektryczne auto miejskie zadebiutowało z bazową ceną 44 900 juanów, co po przeliczeniu daje około 26 600 zł. Zmiany mają zatrzymać spadek sprzedaży tego modelu.
W skrócie
- Nowa odmiana miejskiego elektryka zyskała dwie dodatkowe pary drzwi, a jej nadwozie wydłużono o 350 mm. Ceny w Chinach rozpoczynają się od około 26 600 zł.
- Dłuższy rozstaw osi pozwolił powiększyć przestrzeń na nogi w drugim rzędzie i zwiększyć bagażnik z 81 do 265 litrów.
- Napęd na tył generuje moc 40 KM, a większa bateria LFP zapewnia zasięg do 328 km według chińskiego cyklu homologacyjnego CLTC.
Nowa wersja zastępuje skromniejszy, trzydrzwiowy wariant, który w ostatnich miesiącach tracił udziały w chińskim rynku. Dłuższe nadwozie ułatwia wsiadanie na tylną kanapę i zwiększa pojemność bagażnika.
Miejski maluch z koncernu FAW doczekał się istotnej aktualizacji. Jak podaje portal CarNewsChina, pięciodrzwiowy FAW Bestune Pony trafił do sprzedaży w Chinach 28 października 2026 roku. Ceny tej wersji wahają się od 44 900 do 54 900 juanów. Po kursie NBP z 29 października 2026 roku daje to od 26 600 do 32 500 zł.
Trzydrzwiowy wariant kosztował dotąd od 34 900 do 42 900 juanów, czyli około 20 700–25 400 zł. Premiera praktyczniejszej odmiany to odpowiedź na słabnące zainteresowanie dotychczasowym modelem. Od stycznia do września 2026 roku klienci w Chinach kupili 47 929 sztuk trzydrzwiowego Pony. Oznacza to spadek o 37,5 proc. rok do roku.
Wymiary pięciodrzwiowego FAW Bestune Pony
Nowa karoseria miejskiego elektryka ma 3350 mm długości, 1540 mm szerokości oraz 1600 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi teraz 2215 mm. W porównaniu z wersją trzydrzwiową auto wydłużono o 350 mm i poszerzono o 30 mm. Nadwozie jest przy tym o 30 mm niższe. Rozstaw osi wzrósł o 262 mm, co wyraźnie zwiększyło ilość miejsca na nogi z tyłu.
Przeczytaj też: Hongqi Guoya na Paris Motor Show. To „chiński Rolls-Royce”
Pojemność bagażnika przy podniesionych oparciach kanapy wzrosła z 81 do 265 litrów. Po złożeniu tylnych foteli przestrzeń ładunkowa wynosi 1052 litry. Kabina mieści cztery osoby, a prześwit samochodu to 130 mm.
| Cena od | 26 600 zł (w Chinach) |
|---|---|
| Napęd | Elektryczny (RWD) |
| Moc | 40 KM (30 kW) |
| Bateria (netto) | 17,0 / 27,2 kWh |
| Zasięg (cykl) | 328 km (CLTC) |
| Prędkość maks. | 103 km/h |
| Długość | 3350 mm |
| Rozstaw osi | 2215 mm |
Silnik i akumulatory LFP w miejskim FAW Bestune Pony
Układ napędowy kieruje moc na tylną oś. Zamontowany z tyłu silnik elektryczny generuje 40 KM (30 kW). Pozwala to rozpędzić auto do 103 km/h. Producent oferuje dwa zestawy akumulatorów LFP o pojemności 17 kWh oraz 27,2 kWh.
Zasięg wynosi od 222 do 328 km w chińskim cyklu homologacyjnym CLTC. W przeliczeniu na standard WLTP daje to około 182–269 km. Wewnątrz zamontowano 7-calowy wyświetlacz wskaźników. Na konsoli centralnej może pojawić się opcjonalny ekran dotykowy o przekątnej 10,1 cala.
Sytuacja marki Bestune na polskim rynku
Pojazd trafia na razie wyłącznie do salonów w Chinach. Producent nie ujawnił planów eksportowych ani cenników dla Europy. W Polsce marka rozwija sieć sprzedaży, ale skupia się na większych modelach.
Z danych PZPM i CEP za okres od stycznia do września 2026 roku wynika, że w Polsce zarejestrowano 1488 aut marki Bestune. To wzrost o 2088,2 proc. rok do roku, co daje firmie 37. miejsce na rynku. W samym wrześniu 2026 roku zarejestrowano 142 samochody tej marki, co zapewniło jej 0,3 proc. udziału w rynku.
Pięciodrzwiowe nadwozie ma pomóc marce odzyskać pozycję w segmencie najtańszych aut elektrycznych w Chinach. Model rywalizuje tam między innymi z popularnym Wulingiem Hongguang Mini EV.