Geely EX5 szykuje się do oficjalnego debiutu rynkowego, który zaplanowano na 21 września 2026 roku. Przedpremierowe zdjęcia ujawniły, że elektryczny SUV otrzymał niezwykle pojemny bagażnik przedni pod maską. To bardzo praktyczne rozwiązanie, którego brakowało w dotychczasowych wersjach eksportowych tego modelu.
W skrócie
- Nowy Geely EX5 zadebiutuje oficjalnie na rynku chińskim już 21 września 2026 roku.
- Zdjęcia przedpremierowe ujawniły bardzo pojemny bagażnik przedni o maksymalnej nośności 50 kg.
- Elektryczny SUV otrzymał mocniejszy silnik o mocy 329 KM i napęd na tylną oś.
Chińscy producenci coraz częściej stawiają na maksymalne wykorzystanie przestrzeni w samochodach elektrycznych. Najnowsze modyfikacje konstrukcyjne w Geely EX5 pozwoliły wygospodarować potężny frunk pod przednią maską. Zmiany te idą w parze z przejściem na napęd na tylną oś oraz znacznym zastrzykiem dodatkowej mocy.
Przedpremierowe zdjęcia, które wyciekły do sieci w Chinach, pokazują zupełnie nowe oblicze modelu Geely EX5. Ten elektryczny SUV, znany na rodzimym rynku jako Galaxy E5, przeszedł poważną modernizację techniczną przed zaplanowanym na 21 września 2026 roku debiutem. Najbardziej widoczną i praktyczną nowością jest ogromny bagażnik przedni, potocznie nazywany frunkiem. To spory krok naprzód, ponieważ dotychczasowe warianty sprzedawane na rynkach eksportowych były całkowicie pozbawione tego udogodnienia.
Nowy schowek pod maską wyróżnia się nie tylko dużą pojemnością, ale też solidną konstrukcją. Na jego obudowie znalazło się wyraźne oznaczenie informujące o maksymalnej nośności wynoszącej 50 kg. Choć producent nie podał jeszcze dokładnej pojemności w litrach, przestrzeń ta już na pierwszy rzut oka deklasuje większość konkurentów. Dla porównania, mniejszy model Geely EX2 oferuje z przodu 70 litrów pojemności. Obecność tak dużego schowka w EX5 oznacza, że inżynierowie musieli całkowicie przeorganizować przestrzeń pod maską i przenieść kluczowe podzespoły.
Jakie zmiany techniczne wprowadza nowe Geely EX5
Pojawienie się pojemnego frunka to bezpośredni skutek głębokich zmian w architekturze pojazdu. Nowa wersja Geely EX5 otrzymała napęd na tylną oś, co pozwoliło uwolnić przestrzeń z przodu auta. Potwierdzeniem tej zmiany konstrukcyjnej jest również przeniesienie portu ładowania z przedniego błotnika na tylny panel nadwozia. Zmiana układu napędowego pociągnęła za sobą montaż znacznie mocniejszej jednostki elektrycznej o oznaczeniu TZ184QY301.
Przeczytaj też: Geely wykorzysta salony Volvo do ekspansji marki Lynk & Co
Silnik umieszczony na tylnej osi generuje teraz moc aż 329 KM (245 kW). To potężny wzrost dynamiki, ponieważ nowa wersja ma o 114 KM więcej niż dotychczasowy wariant. Prędkość maksymalna wzrosła ze 175 km/h do 201 km/h. Za zasilanie odpowiada nowoczesny akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP), którego dokładna pojemność zostanie ujawniona podczas oficjalnej premiery. Nadwozie urosło o 21 mm i mierzy teraz 4636 mm długości, przy niezmienionym rozstawie osi wynoszącym 2750 mm.
| Moc maksymalna | 329 KM (245 kW) |
|---|---|
| Prędkość maksymalna | 201 km/h |
| Długość nadwozia | 4636 mm |
| Szerokość nadwozia | 1920 mm |
| Wysokość nadwozia | 1670 mm |
| Rozstaw osi | 2750 mm |
| Maksymalna nośność frunka | 50 kg |
Geely EX5 rzuca wyzwanie rywalom na polskim rynku
Marka Geely dynamicznie rozwija swoją obecność w Europie, a oficjalnym dystrybutorem jej modeli w Polsce jest firma Jameel Motors. Elektryczny SUV Geely EX5 celuje w niezwykle konkurencyjny segment kompaktowych crossoverów na prąd. Na polskim rynku jego naturalnymi rywalami będą tacy gracze jak Kia EV3 oraz BYD Atto 3, który zdobywa coraz większą popularność w polskich salonach.
Przeczytaj też: Geely Panda Mini Karting z baterią CATL kosztuje tylko 26 tysięcy złotych
Kia EV3 w wersji z baterią o pojemności 58,3 kWh oferuje moc 204 KM i zasięg do 436 km WLTP, a jej ceny w Polsce startują od około 166 900 zł. Z kolei BYD Atto 3 dysponuje mocą 204 KM, akumulatorem 60,5 kWh i kosztuje wyjściowo około 170 000 zł. Nowe Geely EX5 z mocą 329 KM i ogromnym bagażnikiem przednim zyskuje potężną przewagę nad tymi rywalami, oferując parametry dotychczas rezerwowane dla znacznie droższych modeli klasy premium.
Nowe technologie i laserowy czujnik LiDAR na dachu pojazdu
Modernizacja chińskiego SUV-a nie ograniczyła się wyłącznie do układu napędowego i dodatkowej przestrzeni bagażowej. Na dachu nowego Geely EX5 pojawił się charakterystyczny czujnik LiDAR. Świadczy to o zastosowaniu zaawansowanego systemu wspomagania jazdy G-ASD G-Pilot H5. Rozwiązanie to umożliwia autonomiczne poruszanie się po drogach szybkiego ruchu oraz w gęstym ruchu miejskim bez ingerencji kierowcy.
Więcej na temat marki Geely znajdziesz na chinacars.pl. Oficjalna strona: geely.pl.
Auto otrzymało również przeprojektowane zderzaki, półukryte klamki drzwi poprawiające aerodynamikę oraz dodatkowe kamery monitorujące otoczenie, wbudowane w przednie błotniki. Wszystkie te elementy sprawiają, że odświeżone Geely EX5 staje się jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie modeli w swoim segmencie cenowym. Oficjalny cennik oraz szczegółowa specyfikacja baterii zostaną zaprezentowane już pod koniec września podczas debiutu w Chinach.