Liczba dostaw BYD Seagull w pierwszych 9 miesiącach 2026 roku spadła rok do roku o 33,22 proc. do poziomu 265 901 sztuk. Producent reaguje na ten spadek i rusza z przedsprzedażą drugiej generacji modelu, która urosła o 425 mm i zyskała silnik o mocy 127 KM.
W skrócie
- Druga generacja BYD Seagull mocno urosła i mieści teraz pięć osób. Nadwozie wydłużono o 425 mm do poziomu 4205 mm, co zbliża ten model rozmiarem do większego BYD Dolphin.
- Zespół napędowy otrzymał silnik o mocy 127 KM zamiast dotychczasowych 75 KM. W opcji wyposażenia zadebiutował czujnik LiDAR wspierający układy wspomagania kierowcy.
- W pierwszych 9 miesiącach 2026 roku dostawy Seagulla spadły o 33,22 proc. Nowa generacja ma zatrzymać ten spadek i odbudować wolumen sprzedaży marki.
Dyrektor generalny dywizji Ocean w BYD, Zhang Zhuo, oficjalnie zapowiedział debiut nowej odsłony na chińskim portalu Weibo. Samochód zmienia segment i zyska nieoferowane wcześniej technologie z zakresu autonomicznej jazdy.
Skumulowana sprzedaż modelu BYD Seagull od rynkowego debiutu w kwietniu 2023 roku do końca września 2026 roku wyniosła około 1,55 mln sztuk. W całym 2025 roku marka dostarczyła 529 537 egzemplarzy tego auta. Pierwsze osiem miesięcy 2026 roku przyniosło jednak spadek wolumenu o 37,50 proc. Odbicie nastąpiło we wrześniu, gdy sprzedaż wzrosła o 11,75 proc. rok do roku do poziomu 38 650 aut. Wynik za trzy kwartały wciąż pozostaje pod presją.
Odpowiedzią na rynkowe zawirowania ma być druga generacja elektrycznego hatchbacka. Jak informuje portal CnEVPost, BYD uruchomił przedsprzedaż w trybie ślepych rezerwacji bez podawania oficjalnych cen. Klienci mogą zamawiać auto już teraz. Pełne cenniki i szczegółowe parametry poznamy w momencie rynkowego debiutu, zaplanowanego jeszcze przed końcem 2026 roku.
Wymiary i pozycja rynkowa nowej generacji BYD Seagull
Poprzednia generacja była miejskim autem segmentu A. Nowa odsłona wyraźnie wykracza poza te ramy. Zgodnie z dokumentami homologacyjnymi chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT), nadwozie wydłużono o 425 mm. Rozstaw osi powiększono o 150 mm. W efekcie samochód mierzy teraz 4 205 mm długości, 1 810 mm szerokości i 1 570 mm wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2 650 mm.
Przeczytaj też: BYD Fang Cheng Bao Ti 9 ma 2300 km zasięgu. Premiera w Q4
Zmiany wpłynęły na wnętrze. Liczba miejsc siedzących wzrosła z 4 do 5, co zbliża ten model gabarytami do większego BYD Dolphina. Praktyczność poprawia przedni bagażnik o pojemności 94 litrów. Tylna przestrzeń ładunkowa po złożeniu kanapy mieści do 1 380 litrów.
| Długość | 4 205 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1 810 mm |
| Wysokość | 1 570 mm |
| Rozstaw osi | 2 650 mm |
| Moc silnika | 127 KM (95 kW) |
| Pojemność frunka | 94 l |
| Maks. bagażnik | 1 380 l |
| Liczba miejsc | 5 |
Mocniejszy napęd LFP i odświeżone wnętrze
Duże zmiany zaszły również pod maską. Zamiast dotychczasowej jednostki o mocy 55 kW zastosowano silnik elektryczny z magnesami trwałymi o mocy 95 kW (127 KM). Za zasilanie odpowiadają akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe LFP. Producent nie podał jeszcze oficjalnie pojemności baterii ani zasięgu w chińskim cyklu CLTC.
Przeczytaj też: BYD Tang trzeciej generacji. Producent pokazał wnętrze
W kabinie zastosowano nowy WYBIERAK biegów na kolumnie kierownicy. Zwolniło to miejsce na tunelu środkowym. Przednie fotele zyskały elektryczną regulację, a fotel kierowcy wyposażono dodatkowo w funkcję masażu. Pas przedni zyskał reflektory o wzorze trójzębu. Paleta barwna nadwozia obejmie 6 kolorów: zielony, różowy, pomarańczowy, niebieski, biały i szary.
Skaner LiDAR po raz pierwszy w tej klasie
Z dokumentów MIIT wynika, że BYD uzyskał homologację dla dwóch wersji wyposażeniowych. Jedna z nich otrzymała opcjonalny czujnik LiDAR na dachu oraz dodatkowe radary. Jak podaje portal CarNewsChina, systemy wspomagania kierowcy trafiają do coraz tańszych aut.
Marka BYD w Katalogu chinacars.pl: importer, cennik, modele i sieć salonów w Polsce. Oficjalna strona: byd.com/pl.
Model Seagull z rocznika 2026 zadebiutował na chińskim rynku w maju. Jego cena wynosi od 69 900 do 85 900 juanów. To kwota od 40 800 zł do 50 100 zł według kursu NBP z 9 października 2026 r. Wtedy opcjonalny LiDAR pojawił się po raz pierwszy w wyższych wersjach tego auta. Nowa generacja ma umocnić pozycję marki w segmencie popularnych aut miejskich.
Oficjalne wyniki BYD na polskim rynku
Podczas gdy w Chinach trwa odnawianie gamy małych modeli, w Polsce BYD stawia na większe auta. Według danych PZPM i CEP za okres od stycznia do sierpnia 2026 roku, marka zarejestrowała w Polsce 8 054 samochody. Oznacza to wzrost o 186,5 proc. rok do roku i daje producentowi 17. miejsce na całym rynku.
Najpopularniejszym modelem marki w polskich salonach pozostaje hybrydowy SUV BYD Seal U. W tym samym okresie zarejestrowano 3 418 egzemplarzy tego auta. BYD opublikuje oficjalne cenniki i parametry zasięgu w momencie rynkowego debiutu drugiej generacji Seagulla przed końcem 2026 roku.