BYD Fang Cheng Bao Ti 9 dysponuje gigantycznym zasięgiem łącznym wynoszącym 2300 km oraz baterią o pojemności 66,5 kWh. Ten pięciometrowy SUV z ładowaniem ekspresowym zadebiutuje na rynku w czwartym kwartale 2026 roku, stanowiąc poważne wyzwanie dla luksusowych rywali, takich jak Volvo EX90.
W skrócie
- BYD Fang Cheng Bao Ti 9 dysponuje gigantycznym zasięgiem łącznym wynoszącym 2300 km oraz baterią o pojemności 66,5 kWh. W trybie bezemisyjnym auto przejedzie do 310 km na jednym ładowaniu.
- System ekspresowego ładowania umożliwia uzupełnienie energii od 10% do 97% w zaledwie 9 minut. To jeden z najszybszych układów ładowania zastosowanych w hybrydzie typu plug-in.
- Auto trafi do oficjalnej sprzedaży w Chinach w czwartym kwartale 2026 roku. Poza rodzimym rynkiem model ma ogromne szanse zadebiutować globalnie pod nazwą BYD Ti 9.
Pojazdy nowej submarki trafiają do chińskich salonów w celu prezentacji przed rynkowym debiutem. Egzemplarze pokazowe udowadniają, że producent celuje w segment pełnowymiarowych aut rodzinnych.
Model BYD Fang Cheng Bao Ti 9 zaczął trafiać do salonów w Chinach pod koniec września 2026 roku. Oficjalną rynkową premierę hybrydowego pojazdu zaplanowano na czwarty kwartał 2026 roku. Chiński producent tuż przed debiutem pokazał nową wersję kolorystyczną nadwozia.
Najnowszy wariant Meteorite Black wyróżnia się głęboką czernią. Karoserię ozdobiono licznymi chromowanymi akcentami na klamkach, lusterkach i zderzakach. Jak podaje portal CarNewsChina, model trafi do sprzedaży również w odcieniach złota, srebra, czerwieni oraz niebieskiego.
Ekspansja marki BYD na rynkach zagranicznych
Koncern BYD stworzył markę Fang Cheng Bao z myślą o rynku chińskim. Za granicą te same pojazdy występują jednak pod szyldem BYD lub Denza. Mniejszy crossover FCB Ti 7 w samym sierpniu 2026 roku znalazł w Chinach 32 797 nabywców. Poza granicami kraju model ten sprzedaje się jako BYD Ti 7.
Flagowy Ti 9 po chińskiej premierze w czwartym kwartale 2026 roku prawdopodobnie również trafi do globalnej sprzedaży jako BYD Ti 9. Taki krok wpisuje się w strategię budowania pozycji koncernu na świecie. Duże SUV-y z napędem hybrydowym plug-in zyskują na popularności. Stanowią one pomost między tradycyjną motoryzacją a pełną elektryfikacją.
| Długość | 5270 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1999 mm |
| Wysokość | 1850 mm |
| Rozstaw osi | 3130 mm |
| Moc łączna | 690 KM (515 kW) |
| Silnik spalinowy | 1.5 Turbo (154 KM / 115 kW) |
| Silniki elektryczne | 536 KM (400 kW) |
| Pojemność baterii | 66,5 kWh |
Parametry napędu i baterii hybrydowego SUV-a
Głównym atutem modelu jest układ napędowy typu plug-in. Pod maską pracuje turbodoładowany silnik spalinowy o pojemności 1,5 litra i mocy 154 KM (115 kW). Współpracuje on z dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy szczytowej 536 KM (400 kW). Taki zestaw zapewnia duży zapas mocy w trudnych warunkach.
Przeczytaj też: BYD Tang trzeciej generacji. Producent pokazał wnętrze
Auto wyposażono w baterię o pojemności 66,5 kWh. Pozwala ona na przejechanie do 310 km w trybie elektrycznym. Łączny zasięg samochodu z wykorzystaniem obu źródeł zasilania wynosi 2300 km. Technologia szybkiego ładowania umożliwia uzupełnienie energii od 10 proc. do 97 proc. w 9 minut. Model otrzymał 22-calowe felgi, a na jego dachu zamontowano czujnik LiDAR.
Sześciomiejscowe wnętrze i wyposażenie pokładowe
Pojazd zaprojektowano z myślą o przewożeniu większych rodzin. Nadwozie ma 5270 mm długości, 1999 mm szerokości oraz 1850 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 3130 mm. Wewnątrz wygospodarowano przestrzeń na trzy rzędy siedzeń w sześciomiejscowym układzie.
Centralnym punktem deski rozdzielczej jest ekran o przekątnej 30 cali. Kierowca ma do dyspozycji cyfrowe wskaźniki oraz wyświetlacz head-up. Wykończenie kabiny dostępne jest w trzech wariantach: biało-brązowym, szaro-czarnym oraz czerwono-czarnym. Wyposażenie podkreśla rodzinny charakter auta.
Pozycja marki BYD na polskim rynku
Koncern szybko buduje swoją pozycję w Polsce. Z danych PZPM i CEP za okres od stycznia do sierpnia 2026 roku wynika, że marka zarejestrowała w kraju 8 054 samochody osobowe. Oznacza to wzrost o 186,5 proc. w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku. Wynik ten daje firmie 17. miejsce w Polsce.
Przeczytaj też: UE uderzy w chińskie hybrydy. Będą nowe cła
Liderem sprzedaży marki w polskich salonach pozostaje hybrydowy BYD Seal U. Od stycznia do sierpnia 2026 roku zarejestrowano 3 418 egzemplarzy tego modelu. Oznacza to wzrost o 148,9 proc. rok do roku. Debiut dużego modelu Ti 9 ułatwiłby marce rywalizację w segmencie luksusowych aut rodzinnych. Premiera BYD Fang Cheng Bao Ti 9 w czwartym kwartale 2026 roku otworzy drogę do debiutu tego SUV-a na rynkach eksportowych.