Omoda 4 i Omoda 5 w Paryżu. Hybryda ma 224 KM

Omoda podjęła decyzję o oficjalnym zaprezentowaniu dwóch kluczowych modeli, nowej Omoday 4 oraz odświeżonej Omoday 5, podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu. Chiński producent wprowadza do oferty hybrydę o mocy 224 KM, która ma kosztować około 100 000 zł.

Paryska premiera ma wzmocnić pozycję marki w Europie i rozszerzyć jej skromną dotychczas paletę. Sprzedaż obydwu utterenowionych pojazdów ruszy w salonach w ciągu kilku najbliższych tygodni.

Targi motoryzacyjne w Paryżu stały się dla chińskiej marki miejscem prezentacji nowej strategii modelowej. Producent zdecydował o równoczesnym wdrożeniu dwóch miejskich crossoverów. Mają one stanowić trzon sprzedaży na Starym Kontynencie. Premiera nowej Omody 4 była wcześniej opóźniona, ale gotowy pojazd trafia na rynek obok zmodernizowanego wariantu Omody 5. Zamówienia ruszą w ciągu najbliższych tygodni.

Samo pojawienie się nowej Omody 4 jest o tyle istotne, że samochód ten wprowadza markę w segment powiększonych crossoverów miejskich. Karoserię narysowano w nowym, wyraźnie bardziej agresywnym stylu z ostrymi przetłoczeniami i wyrazistym pasem przednim. Pojazd ma przyciągać młodszych nabywców, dla których dotychczasowe propozycje marki były zbyt zachowawcze.

Rynkowa ekspansja chińskich crossoverów w Europie

Chińskie koncerny konsekwentnie budują swoją obecność w Europie. Wykorzystują przy tym lukę cenową powstałą po podwyżkach u producentów z Unii Europejskiej. Wprowadzenie napędów hybrydowych bez konieczności ładowania z gniazdka pozwala omijać bariery infrastrukturalne. Dzięki temu marka trafia do szerokiego grona kierowców. Nowa Omoda 4 ma rywalizować z popularnymi miejskimi autami, oferując znacznie wyższą moc silnika w niższej cenie.

Przeczytaj też: Chińskie marki opanowują Polskę. BYD nowym liderem przed MG i Omodą

Ofensywa modelowa w Paryżu pokazuje, że chińskie marki nie ograniczają się już wyłącznie do pełnych aut elektrycznych. W obliczu napięć handlowych i rosnących wymagań klientów kluczowym orężem stają się klasyczne hybrydy. Omoda chce wykorzystać ten moment. Dostarczy auta o dobrych osiągach tuż po oficjalnym zaprezentowaniu ich europejskiej publiczności.

Nowa Omoda 4 z napędem hybrydowym 224 KM

Pod maską nowej Omody 4 znalazł się hybrydowy układ napędowy generujący moc 224 KM oraz moment obrotowy wynoszący 295 Nm. Zestaw ten opiera się na turbodoładowanej jednostce benzynowej 1.5 T-GDI połączonej z silnikiem elektrycznym i baterią litowo-żelazowo-fosforanową LFP o pojemności 1,83 kWh. Szacowana cena bazowa modelu ma kształtować się na poziomie około 100 000 zł według informacji portalu autogaleria.pl.

Pierwsze jazdy testowe przeprowadzone na zamkniętym terenie w Chinach wykazały dużą ilość przestrzeni w kabinie oraz dobrą kulturę pracy hybrydowego układu. Potencjalną słabą stroną wymagającą weryfikacji w codziennym użytkowaniu pozostaje jednak wyciszenie wnętrza przy wyższych prędkościach. Testowane egzemplarze przedprzedażowe wykazywały też niższą jakość wykończenia kabiny, w której dominowała duża ilość twardych i podatnych na zarysowania plastików.

Omoda 5 przejmuje stylistykę flagowego modelu 7

Zmodernizowana Omoda 5 przeszła odświeżenie wizualne, które ma utrzymać zainteresowanie tym autem na konkurencyjnym rynku. Projektanci zmienili styl nadwozia, wprowadzając tylne światła nawiązujące kształtem do większego modelu 7. Koncepcję wykończenia wnętrza z nowymi ekranami i zmienionym ukierunkowaniem kokpitu również przejęto bezpośrednio z Omody 7.

Przeczytaj też: Chery wyprodukuje samochody w brytyjskiej fabryce Nissana

Pod maską odświeżonej Omody 5 nie zastosowano nowych konstrukcji, a kluczowym wariantem w gamie pozostaje hybryda o mocy 224 KM, znana z mniejszego crossovera. Auto zachowuje dotychczasowe parametry jezdne, zużywając średnio 5,3 l/100 km w cyklu mieszanym WLTP. Konstrukcyjnie pojazd opiera się na sprawdzonych rozwiązaniach, oferując bagażnik o pojemności 372 litrów.

Pozycja Omody na polskim rynku według danych PZPM CEP

W okresie styczeń-sierpień 2026 roku marka Omoda zarejestrowała w Polsce 9 201 aut. Oznacza to wzrost o 106,5 proc. r/r. Daje jej to 13. miejsce na rynku wg danych PZPM/CEP. W samym sierpniu 2026 roku zarejestrowano 974 sztuki pojazdów tego producenta, co przełożyło się na 2,1 proc. udziału w polskim rynku. Marka jest obecna w Polsce od ponad dwóch lat, ale jej dotychczasowa gama wymagała odświeżenia ze względu na skromną liczbę oferowanych wariantów.

Marka Omoda w Katalogu chinacars.pl: importer, cennik, modele i sieć salonów w Polsce. Oficjalna strona: omoda.pl.

Głównym filarem sprzedaży nad Wisłą pozostaje Omoda 5. W okresie styczeń-sierpień 2026 roku osiągnęła wynik 5 046 rejestracji wg danych PZPM/CEP. To wzrost o 39,3 proc. r/r. Drugim filarem jest większa Omoda 9 z wynikiem 3 179 sztuk (wzrost o 458,7 proc. r/r). Nowa Omoda 4 w przewidywanej cenie około 100 000 zł ma stać się najtańszym autem w salonach. Będzie bezpośrednio konkurować z popularną w Polsce Toyotą Yaris Cross. Jej ceny po rabatach startują od 105 300 zł za wersję 116 KM. Wprowadzenie mocnej hybrydy w tej klasie pozwoli marce utrzymać dotychczasową dynamikę wzrostu.