Chiński producent Xpeng przygotowuje się do mocnego uderzenia na rynku europejskim. Nowy, flagowy SUV Xpeng G9L zadebiutuje na Starym Kontynencie już 12 października 2026 roku podczas Paris Motor Show. Ten mierzący ponad 5,1 metra kolos ma przekonać do siebie europejskich klientów nie tylko luksusowym wykończeniem, ale też zaawansowaną technologią opartą na sztucznej inteligencji i niezwykle konkurencyjną ceną.
W skrócie
- Xpeng G9L zadebiutuje na rynku europejskim 12 października 2026 roku podczas salonu samochodowego w Paryżu.
- Ceny modelu w Chinach startują od 259 800 juanów, co w przeliczeniu daje około 145 600 zł.
- SUV będzie dostępny zarówno w wersji w pełni elektrycznej, jak i jako hybryda szeregowa o zasięgu do 1602 km.
Model G9L pozycjonowany jest powyżej znanego już modelu G9 i reprezentuje nową generację pojazdów chińskiej marki. Litera L w nazwie nie oznacza jedynie przedłużonego nadwozia, ale przede wszystkim luksusowy charakter, który ma pozwolić na nawiązanie równej walki z renomowanymi producentami z Europy i USA.
Europejski debiut modelu Xpeng G9L to kolejny krok w dynamicznej ekspansji chińskich marek na Starym Kontynencie. Premiera zaplanowana na 12 października 2026 roku podczas salonu samochodowego w Paryżu pokazuje, że producent nie zamierza zwalniać tempa mimo napięć handlowych i ceł wprowadzanych przez Unię Europejską. Nowy model ma być pokazem technologicznych możliwości marki, łączącym zaawansowane systemy asystujące z luksusowym wykończeniem kabiny.
Strategia wprowadzania tak dużego SUV-a do Europy opiera się na oferowaniu technologii premium w cenie, która dla tradycyjnych producentów pozostaje nieosiągalna. Xpeng G9L będzie produkowany nie tylko w Chinach, ale również w europejskich zakładach Magna w Grazu w Austrii. Taka lokalizacja produkcji ma pomóc w ominięciu barier celnych i ułatwić dotarcie do klientów na 64 rynkach globalnych, w tym w Polsce, gdzie marka buduje swoją pozycję.
Wymiary i wersje napędowe modelu Xpeng G9L
Nowy model to potężny SUV o długości 5120 mm, szerokości 1999 mm i wysokości 1782 mm. Rozstaw osi wynosi równe 3100 mm, co przekłada się na ogromną przestrzeń w kabinie pasażerskiej. Samochód będzie oferowany w luksusowej wersji pięcioosobowej, a na rynku europejskim ma pojawić się także wariant sześcioosobowy z trzema rzędami siedzeń. Pojemność bagażnika w wersji pięcioosobowej wynosi aż 1152 litry, co czyni go jednym z najbardziej pakownych aut w swojej klasie.
Pod maską znajdziemy dwa rodzaje napędu. Wersja w pełni elektryczna (BEV) w bazowej odmianie z napędem na tylną oś generuje moc 362 KM (270 kW) i przyspiesza do setki w 6,8 sekundy. Akumulator o pojemności 91,9 kWh pozwala na przejechanie do 702 km w chińskim cyklu pomiarowym CLTC. Mocniejsza odmiana z napędem na cztery koła (AWD) oferuje łączną moc układu na poziomie 577 KM (430 kW), co pozwala na sprint do setki w czasie 4,45 sekundy. Dostępna będzie również wersja o wydłużonym zasięgu (EREV) z generatorem spalinowym o pojemności 1,5 litra, która dzięki baterii o pojemności 63,3 kWh i zbiornikowi paliwa pozwala na pokonanie do 1602 km w cyklu CLTC.
| Cena w Chinach | od 259 800 juanów (ok. 145 600 zł) |
|---|---|
| Długość | 5120 mm |
| Szerokość | 1999 mm |
| Wysokość | 1782 mm |
| Rozstaw osi | 3100 mm |
| Moc maksymalna | do 577 KM (430 kW) |
| Pojemność baterii | do 110 kWh |
| Zasięg maksymalny | do 1602 km (CLTC, wersja EREV) |
Luksusowe wnętrze i sztuczna inteligencja na pokładzie
Kabina pasażerska modelu Xpeng G9L została zaprojektowana z myślą o maksymalnym komforcie. Fotele wyposażono w funkcje podgrzewania, wentylacji oraz masażu, a pasażerowie z tyłu mają do dyspozycji rozkładany stolik w podłokietniku oraz wbudowaną lodówkę o pojemności 12,5 litra. Na suficie zamontowano duży, 21,4-calowy ekran dla pasażerów drugiego rzędu, a system nagłośnienia składa się z 33 głośników, co zapewnia wyjątkowe wrażenia akustyczne.
Za multimedia i systemy bezpieczeństwa odpowiadają trzy zaawansowane procesory Turing AI, które oferują łączną moc obliczeniową na poziomie 2250 TOPS. Samochód wyposażono w zaawansowany system wyświetlacza przeziernego AR-HUD o przekątnej aż 88 cali oraz reflektory opracowane wspólnie z Huawei, które potrafią projektować obrazy i filmy na drodze przed pojazdem. Dodatkowo auto posiada system tylnej osi skrętnej, dzięki czemu promień skrętu tego ogromnego SUV-a wynosi zaledwie 4,96 metra.
Ceny modelu Xpeng G9L i jego pozycja na tle konkurencji
W Chinach ceny modelu Xpeng G9L w przedsprzedaży startują od 259 800 juanów, co po przeliczeniu daje około 145 600 zł. Oczywiście po doliczeniu europejskich podatków, ceł oraz kosztów transportu cena w europejskich salonach będzie wyższa, jednak wciąż powinna pozostać niezwykle atrakcyjna na tle konkurentów. Oficjalne europejskie cenniki zostaną opublikowane podczas paryskiego salonu samochodowego.
Głównym rywalem dla chińskiego SUV-a na polskim rynku będzie elektryczna Kia EV9, której ceny w polskich salonach startują od 323 900 zł za wersję o mocy 203 KM. Innym konkurentem jest Tesla Model X, jednak jej cena przekracza 400 000 zł. Xpeng G9L ze swoją mocą przekraczającą 500 KM w topowej wersji i bogatym wyposażeniem seryjnym może okazać się niezwykle groźnym rywalem, szczególnie jeśli cena bazowa w Europie utrzyma się poniżej granicy 250 000 zł.