W sieci pojawiły się informacje o potężnym crossoverze Xiaomi YU7 GT, który ma dysponować mocą 990 KM. Samochody rzekomo zjeżdżają już z taśm produkcyjnych. Sprawdzamy, ile prawdy jest w tych doniesieniach i co faktycznie szykuje chiński gigant technologiczny.
Spis treści
Xiaomi, znane ze smartfonów, dynamicznie weszło na rynek motoryzacyjny. Po sukcesie sedana SU7, naturalnym krokiem jest SUV. Model YU7 GT ma być najmocniejszą wersją, rzucającą wyzwanie europejskiej konkurencji. Przyglądamy się liczbom i planom marki.
Xiaomi YU7 GT – co wiemy o topowej wersji?
Chińskie media motoryzacyjne informują o nowym, sportowym wariancie drugiego modelu w gamie Xiaomi. Mowa o Xiaomi YU7 GT, czyli usportowionym crossoverze, który ma być odpowiedzią na najmocniejsze SUV-y na rynku. Według doniesień, pojazd wyposażono w dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 738 kW, co przekłada się na imponujące 990 KM. Taka specyfikacja ma pozwalać na osiągnięcie prędkości maksymalnej 300 km/h. To parametry stawiające go w jednym rzędzie z takimi autami jak Tesla Model X Plaid czy Lotus Eletre R.
Model GT ma odróżniać się od standardowych wersji YU7 nie tylko mocą. Przecieki mówią o bardziej agresywnym pakiecie aerodynamicznym, większych hamulcach węglowo-ceramicznych od Brembo oraz 21-calowych felgach. We wnętrzu można spodziewać się sportowych akcentów, które podkreślą jego charakter. Co ciekawe, nazwa „GT” ma sugerować, że auto jest stworzone do szybkiej turystyki, a nie tylko do bicia rekordów na torze, w przeciwieństwie do wersji „Ultra” znanej z modelu SU7.
Więcej na temat marki Xiaomi znajdziesz na chinacars.pl.
Drugi model Xiaomi – SUV YU7
Zanim na drogi wyjedzie wersja GT, na rynku musi pojawić się bazowy model Xiaomi YU7. Jest to duży, niemal 5-metrowy SUV o stylistyce nawiązującej do sedana SU7. Niektóre źródła porównują jego sylwetkę do Ferrari Purosangue. Samochód bazuje na tej samej platformie co SU7, nazwanej Modena, i wykorzystuje architekturę 800V.
W zależności od wersji, YU7 będzie oferowany z bateriami o pojemności 96,3 kWh lub 101,7 kWh, co ma zapewnić zasięg do 760 km według chińskiej normy CLTC. Najmocniejsza, standardowa odmiana Max ma oferować 690 KM i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,23 sekundy.
Czy Xiaomi YU7 GT trafi do Polski?
Oficjalny debiut samochodów Xiaomi w Europie jest zapowiadany na 2027 rok. Nie ma jeszcze potwierdzenia, czy marka wejdzie bezpośrednio na polski rynek, choć duże zainteresowanie chińskimi pojazdami w naszym kraju może być ku temu przesłanką. Obecnie w Polsce nie ma oficjalnej sieci dealerskiej ani serwisowej dla aut Xiaomi.
Pojedyncze egzemplarze modelu YU7 można znaleźć w ofertach firm specjalizujących się w imporcie. Ceny takich sprowadzonych aut w wersji Max wahają się od 260 000 do 300 000 zł. Szacunkowa cena topowego YU7 GT w Chinach ma wynosić około 450-500 tysięcy juanów, co w bezpośrednim przeliczeniu daje około 230-260 tysięcy złotych. Należy jednak pamiętać, że ewentualna cena w Europie będzie znacznie wyższa ze względu na cła, podatki i koszty homologacji.
Więcej informacji o chińskich samochodach znajdziesz na chinacars.pl.