Lynk & Co 20 wjeżdża na rynek z ceną, która rzuca wyzwanie konkurencji. Ten kompaktowy, elektryczny crossover zebrał ponad 14 tysięcy zamówień w zaledwie 60 minut od premiery. Sprawdzamy, co oferuje chiński bliźniak Volvo EX30 i kiedy zobaczymy go na europejskich drogach.
W skrócie
- Nowy elektryczny crossover Lynk & Co 20 zadebiutował na chińskim rynku z promocyjną ceną startową na poziomie 118 800 juanów. Kwota ta po przeliczeniu daje około 66 000 zł i wywołała ogromne poruszenie wśród tamtejszych klientów.
- W ciągu zaledwie jednej godziny od uruchomienia sprzedaży producent zebrał dokładnie 14 663 wiążące zamówienia. Klienci musieli wpłacić bezzwrotną zaliczkę, co potwierdza realne i ogromne zainteresowanie tym modelem.
- Samochód dzieli nowoczesną platformę SEA z popularnym w Polsce Volvo EX30 oraz modelem Zeekr X. W Europie ten sam pojazd będzie sprzedawany pod prostszą nazwą Lynk & Co 02, stanowiąc bezpośrednią konkurencję dla budżetowych aut elektrycznych.
Chiński rynek samochodów elektrycznych nie wybacza błędów, a spadek sprzedaży oznacza konieczność szybkiego działania. Koncern Geely, do którego należy marka Lynk & Co, zareagował w najlepszy możliwy sposób. Zaprezentował dopracowany model w cenie, obok której trudno przejść obojętnie.
Wojna cenowa w Chinach wchodzi w decydującą fazę, a producenci nie mogą pozwolić sobie nawet na chwilę słabości. Marka należąca do koncernu Geely odnotowała w ostatnich miesiącach spadki sprzedaży, co wymusiło natychmiastową reakcję. Odpowiedzią na te problemy jest debiut modelu Lynk & Co 20, który na etapie zapowiedzi funkcjonował pod nazwą Z20. Zmiana nazewnictwa ma uporządkować gamę modelową przed globalną ekspansją.
Strategia polegająca na zaoferowaniu platformy SEA w cenie od 118 800 juanów przyniosła natychmiastowy skutek. Klienci w Chinach ruszyli do salonów i zaczęli masowo wypełniać wirtualne formularze. Wynik na poziomie 14 663 potwierdzonych zamówień w ciągu pierwszej godziny od premiery pokazuje, jak duży potencjał drzemie w tym segmencie. Nie mówimy tu o niezobowiązujących rezerwacjach, ale o wiążących umowach powiązanych z wpłatą zaliczki.
Ceny i wyposażenie Lynk & Co 20
Największym magnesem na klientów okazała się cena startowa. W ofercie limitowanej Lynk & Co 20 kosztuje od 118 800 juanów, co przy obecnym kursie daje około 66 000 zł. Standardowy cennik bez promocji będzie zaczynał się od 123 800 juanów (ok. 69 000 zł), a topowa wersja wyposażenia zamknie się w kwocie 163 800 juanów (ok. 91 000 zł). W Europie za takie pieniądze można kupić co najwyżej bazowe auta miejskie z silnikami spalinowymi.
Przeczytaj też: Zeekr i Lynk & Co wchodzą do Polski. Znamy plany debiutu
Za te kwoty chiński klient otrzymuje nowoczesny samochód oparty na architekturze SEA. Bazowa odmiana dysponuje napędem na tylną oś i silnikiem o mocy 272 KM (200 kW). Pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 5,5 sekundy. Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy o pojemności 61,47 kWh zapewnia zasięg na poziomie 530 km według chińskiej procedury pomiarowej CLTC. Auto obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 150 kW, co pozwala uzupełnić energię od 10 do 80 proc. w około 30 minut.
| Cena w Chinach | od 118 800 juanów (ok. 66 000 zł) |
|---|---|
| Moc maksymalna | 272 KM (200 kW) |
| Zasięg (CLTC) | do 530 km |
| Pojemność baterii | 66 kWh |
| Długość | 4460 mm |
| Rozstaw osi | 2755 mm |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 5,5 s |
Lynk & Co 20 kontra rywale na polskim rynku
W Europie, w tym również w Polsce, ten model będzie pozycjonowany jako Lynk & Co 02. Samochód mierzy 4460 mm długości, co stawia go w segmencie kompaktowych crossoverów. Na naszym rynku jego naturalnymi konkurentami będą inne elektryczne modele o zbliżonych gabarytach. Trzeba jednak pamiętać, że europejskie ceny będą znacznie wyższe niż te w Chinach ze względu na cła, transport i podatki. Przewiduje się, że w Europie auto wystartuje z poziomu około 35 495 euro, czyli około 152 000 zł.
Przeczytaj też: Lynk & Co 07 GT debiutuje jako pierwsze kombi marki. 35 000 zamówień w 24 dni
Głównym rywalem będzie techniczny bliźniak, czyli Volvo EX30. Szwedzki model z tym samym napędem o mocy 272 KM i mniejszą baterią 51 kWh kosztuje w Polsce od 169 900 zł. Kolejnym mocnym konkurentem jest nowa Kia EV3, która w bazowej wersji z baterią 58,3 kWh i silnikiem o mocy 204 KM została wyceniona na 166 900 zł. Lynk & Co 20 ze swoją dłuższą karoserią i przestronniejszym wnętrzem o rozstawie osi 2755 mm może mocno namieszać w tym zestawieniu.
Sytuacja marki Lynk & Co w Polsce i plany ekspansji
Geely dynamicznie rozwija swoje struktury na Starym Koncepcie. Zgodnie z oficjalnymi zapowiedziami koncernu, od stycznia 2027 roku to Volvo Cars przejmie pełną odpowiedzialność za operacje handlowe i serwisowe marki Lynk & Co w Europie. Dla polskich klientów to kluczowa informacja. Oznacza to, że zakup i późniejsza obsługa serwisowa tych samochodów będą realizowane za pośrednictwem dobrze znanej i rozbudowanej sieci autoryzowanych dealerów Volvo w Polsce.
Marka Lynk & Co w Katalogu chinacars.pl: importer, cennik, modele i sieć salonów w Polsce.
Chińskie marki radzą sobie w naszym kraju coraz lepiej. Według danych PZPM/CEP w pierwszym półroczu 2026 roku cały chiński blok osiągnął rekordowy udział w rejestracjach nowych pojazdów osobowych, przekraczający 12 proc. Liderem sprzedaży pozostaje MG z wynikiem 9 191 sztuk.