Tesla Cybercab oficjalnie wkracza do Państwa Środka. Amerykański producent zapowiedział pierwsze publiczne pokazy swojego w pełni autonomicznego pojazdu w Pekinie i Szanghaju. Prezentacje rozpoczną się 17 września 2026 roku i pozwolą chińskiej publiczności z bliska przyjrzeć się rewolucyjnej konstrukcji pozbawionej tradycyjnych elementów sterujących.
W skrócie
- Tesla Cybercab zadebiutuje statycznie w Pekinie i Szanghaju już 17 września 2026 roku.
- Pojazd nie ma kierownicy, pedałów ani lusterek, a jego produkcja seryjna ruszyła w Teksasie.
- Pokazy w Chinach mają charakter wyłącznie prezentacyjny i nie oznaczają startu sprzedaży.
Wizyta w Chinach to kolejny krok w globalnej trasie promocyjnej nowego modelu. Choć pojazd wzbudza ogromne emocje, Tesla tonuje nastroje i wyraźnie zaznacza, że pokazy mają charakter wyłącznie statyczny. Nie oznaczają one rychłego uruchomienia usług przewozowych ani rozpoczęcia sprzedaży na tamtejszym rynku.
Amerykański gigant technologiczny przechodzi przez trudny okres na chińskim rynku, gdzie lokalni producenci, tacy jak BYD czy Geely, narzucają mordercze tempo rozwoju. Wprowadzenie rewolucyjnego projektu na salony w Pekinie i Szanghaju ma pokazać technologiczną dominację Tesli w dziedzinie autonomii. Pokazy zbiegają się w czasie z uruchomieniem pierwszych komercyjnych przejazdów tym modelem w Stanach Zjednoczonych, które wystartowały na początku września w Austin w Teksasie.
Chiński debiut ma przyciągnąć uwagę klientów i inwestorów, pokazując gotowość Tesli do wdrożenia technologii FSD (Full Self-Driving) na całym świecie. Dla marki to kluczowy moment, ponieważ jej sprzedaż detaliczna w Chinach odnotowała spadek o 12,43 proc. rok do roku w sierpniu, osiągając poziom 50 047 pojazdów. Prezentacja futurystycznego, dwuosobowego auta ma na celu odbudowanie wizerunku innowatora.
Harmonogram pokazów w Pekinie i Szanghaju
Prezentacja modelu Tesla Cybercab w Chinach rozpocznie się równolegle w dwóch kluczowych metropoliach. W Pekinie pojazd będzie można oglądać od 17 do 27 września 2026 roku w salonie Tesla Experience Center w Huamao. To prestiżowa lokalizacja w biznesowym sercu stolicy, która ma zapewnić maksymalną widoczność i dotrzeć do zamożnych entuzjastów nowych technologii.
Przeczytaj też: Tesla Model Y Performance debiutuje w Chinach. Kosztuje 205 000 zł
Mieszkańcy Szanghaju otrzymają nieco mniej czasu na zapoznanie się z nowością. Tam wystawa potrwa od 17 do 21 września 2026 roku w północnej hali na poziomie LG1 centrum handlowego HKRI Taikoo Hui. Tesla zapowiada, że w kolejnych tygodniach pojazd odwiedzi również inne duże chińskie miasta, kontynuując azjatyckie tournée, które wcześniej objęło już Hongkong oraz Tokio.
| Cena docelowa | poniżej 30 000 USD (ok. 116 000 zł) |
|---|---|
| Moc silnika | 222 KM (163 kW) |
| Pojemność baterii | ok. 48 kWh |
| Zasięg | ok. 673 km (EPA) |
| Liczba miejsc | 2 |
| Układ napędowy | na przednie koła (FWD) |
Technologia bez kierownicy i pedałów
Tesla Cybercab wyróżnia się całkowitym brakiem tradycyjnych elementów sterujących, takich jak kierownica, pedały przyspieszenia i hamulca czy klasyczne lusterka wsteczne. Pojazd został zaprojektowany wyłącznie z myślą o jeździe autonomicznej poziomu czwartego i piątego. Sterowanie opiera się w całości na systemie kamer wysokiej rozdzielczości oraz oprogramowaniu FSD, które podejmuje decyzje na drodze bez użycia drogich czujników LiDAR.
Przeczytaj też: Tesla Model Y Performance wraca do Chin. Zasięg 659 km w cyklu CLTC
Do napędu tego dwuosobowego pojazdu służy silnik elektryczny o mocy 222 KM (163 kW), który napędza przednią oś. Energia magazynowana jest w akumulatorze litowo-jonowym o pojemności około 48 kWh. Według amerykańskich procedur certyfikacyjnych EPA, taki zestaw pozwala na przejechanie do 673 km na jednym ładowaniu. Produkcja seryjna tego modelu ruszyła w amerykańskiej fabryce Gigafactory Texas w kwietniu 2026 roku przy użyciu nowatorskiego procesu montażu równoległego.
Chińska konkurencja na rynku robotaksówek
Tesla Cybercab wkracza na rynek, który w Chinach jest już mocno zagospodarowany przez lokalnych graczy. Usługi autonomicznych taksówek od lat rozwijają tam tacy giganci jak Baidu ze swoją platformą Apollo Go, a także firmy Pony AI czy WeRide. Chińscy operatorzy dysponują flotami tysięcy pojazdów, które codziennie wożą pasażerów w kilkunastu metropoliach, co stawia przed amerykańskim producentem ogromne wyzwanie regulacyjne i wizerunkowe.
Więcej na temat marki Tesla znajdziesz na chinacars.pl.
Dodatkowo, docelowa cena zakupu pojazdu ma wynosić poniżej 30 000 USD, co po przeliczeniu daje około 116 000 zł. Na polskim rynku za taką kwotę nie kupimy obecnie żadnego nowego samochodu elektrycznego o podobnym zasięgu. Najtańsza Dacia Spring kosztuje w polskich salonach około 77 000 zł, oferuje jednak moc zaledwie 45 KM i zasięg poniżej 230 km w cyklu mieszanym. Z kolei bazowa Tesla Model 3 to wydatek rzędu 195 000 zł, co pokazuje, jak agresywnie wyceniony ma być nowy projekt autonomiczny.