Tesla Model 3 przechodzi drobne modyfikacje na rynku chińskim, gdzie amerykański producent musi odpierać coraz silniejszą ofensywę lokalnych marek elektrycznych. Wersja przeznaczona na tamtejszy rynek otrzymała większy ekran multimedialny oraz wyczekiwaną funkcję zasilania zewnętrznego o mocy 2,2 kW.
W skrócie
- Tesla Model 3 otrzymała w Chinach większy ekran centralny o przekątnej 16 cali oraz opcję jasnoszarego wykończenia wnętrza.
- Wszystkie wersje Modelu 3 oraz Modelu Y zyskały funkcję zewnętrznego zasilania urządzeń AC o mocy do 2,2 kW.
- Ceny wyjściowe w Chinach pozostały bez zmian i startują od 235 500 juanów, czyli około 130 000 zł.
Modyfikacje te mają pomóc w zatrzymaniu spadków sprzedaży, jakie amerykańska marka odnotowuje w Azji w ostatnich miesiącach. Co najważniejsze dla klientów, wszystkie te ulepszenia wprowadzono bez podnoszenia dotychczasowych cen wyjściowych.
Amerykański producent odświeża ofertę w Chinach, aby skuteczniej rywalizować z lokalnymi markami. Chińscy konkurenci dynamicznie odbierają mu udziały w rynku. Tesla wprowadza ulepszenia w chińskiej specyfikacji Modelu 3 bez zmiany cen wyjściowych. Te nadal startują od 235 500 juanów (130 000 zł). To strategiczny ruch w czasie, gdy lokalni gracze, tacy jak BYD, regularnie prezentują nowe, tańsze modele.
Klienci w Chinach mogą już zamawiać zmodyfikowane auta. Producent kusi dodatkowo rabatami i dopłatami do ubezpieczenia przy odbiorze pojazdu. Zmiany te zbiegają się w czasie z trudniejszym okresem dla amerykańskiego koncernu na tamtejszym rynku. Dotychczasowa dominacja marki zostaje wystawiona na ciężką próbę.
Jak chińskie marki elektryczne naciskają na Teslę
Sytuacja rynkowa amerykańskiego producenta w Chinach staje się coraz bardziej wymagająca. Według danych opublikowanych przez portal CnEVPost skumulowana sprzedaż Modelu 3 za pierwsze osiem miesięcy 2026 roku wyniosła w Chinach 89 320 sztuk. Oznacza to spadek o 25,26 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Nawet solidny wzrost dostaw w sierpniu 2026 roku, gdy dostarczono 20 787 sztuk tego modelu, nie zdołał zrekompensować wcześniejszych słabszych miesięcy.
Problemy nie omijają także drugiego kluczowego modelu marki. Łączne dostawy Tesli w Chinach spadły w sierpniu 2026 roku o 12,43 proc. rok do roku, osiągając poziom 50 047 sztuk. Spadek ten był spowodowany głównie słabszym zainteresowaniem Modelem Y. W tym samym czasie chińscy producenci zwiększają udziały na rynku krajowym oraz w Europie. W Polsce w okresie styczeń-sierpień 2026 roku zarejestrowano 4 199 chińskich samochodów elektrycznych. Dało im to 20,1 proc. udziału w tym segmencie rynku według danych PZPM/CEP.
| Ekran centralny | 16 cali |
|---|---|
| Moc zasilania V2L | do 2,2 kW |
| Cena bazowa | 235 500 juanów |
Co zmienia nowy ekran i wnętrze Modelu 3
Główną nowością w kabinie odświeżonego auta jest zmiana centralnego wyświetlacza. Wszystkie warianty Modelu 3 w Chinach otrzymały centralny ekran dotykowy o przekątnej 16 cali. Zastąpił on dotychczas stosowany wyświetlacz o rozmiarze 15,4 cala. Nowy ekran oferuje wyższą rozdzielczość oraz szybsze odświeżanie. Ma to bezpośrednio przełożyć się na płynniejsze działanie nawigacji, multimediów oraz gier.
Przeczytaj też: Tesla obniża ceny w Chinach. Model 3 i Model Y kupisz taniej
Oprócz zmian w systemie rozrywki producent odświeżył także paletę wykończenia wnętrza. Do oferty dołączyła nowa opcja kolorystyczna w odcieniu jasnoszarym. Połączono ją z czarną, materiałową podsufitką, co nadaje kabinie bardziej elegancki charakter. Zmiany te mają podnieść komfort codziennego użytkowania i przyciągnąć klientów szukających nowoczesnego stylu.
Dlaczego funkcja V2L trafia do Modelu 3 i Y
Kolejną istotną nowością jest technologia V2L, która pozwala na zasilanie zewnętrznych odbiorników prądu z akumulatora pojazdu. Wszystkie sprzedawane obecnie warianty Modelu 3 oraz Modelu Y zyskały funkcję zewnętrznego zasilania prądem przemiennym o mocy do 2,2 kW. Rozwiązanie to pozwala na bezproblemowe podłączenie urządzeń elektrycznych podczas kempingów czy pracy w terenie.
Przeczytaj też: Tesla Cybercab debiutuje w Chinach. Znamy miejsca pokazów
Korzystanie z tej funkcji wymaga zakupu osobnego adaptera od Tesli. Wyjątkiem jest nadchodzący Model Y L, który ma oferować to rozwiązanie w standardzie. Funkcję tę od dawna oferowała chińska konkurencja. Jej wdrożenie przez amerykańską markę jest bezpośrednią odpowiedzią na oczekiwania tamtejszych odbiorców.
Ile kosztuje odświeżona Tesla w Chinach
Mimo wprowadzenia nowych elementów wyposażenia, cennik Modelu 3 na rynku chińskim nie uległ zmianie. Cena bazowa wersji Rear-Wheel Drive wynosi nadal 235 500 juanów (130 000 zł). Za wariant Long Range Rear-Wheel Drive klienci muszą zapłacić od 259 500 juanów (143 000 zł). Mocniejsze odmiany z napędem na cztery koła to Long Range AWD oraz Performance AWD. Wyceniono je odpowiednio na 285 500 juanów (157 500 zł) i 339 500 juanów (187 000 zł).
Dodatkowo marka przygotowała specjalne zachęty finansowe. Klienci, którzy zamówią samochód do 31 października 2026 roku, mogą liczyć na rabat w wysokości 5 000 juanów (2 750 zł) przy płatności końcowej. Dla wersji z napędem na tył oraz Long Range przewidziano dofinansowanie do ubezpieczenia w kwocie 8 000 juanów (4 400 zł). Po uwzględnieniu tych promocji bazowy Model 3 kosztuje w Chinach od 222 500 juanów (122 500 zł). Producent oferuje także pięcioletnie kredyty bez odsetek oraz darmowe pakiety ładowania.
Czy nowe wyposażenie trafi do Europy
Obecnie opisywane zmiany dotyczą wyłącznie egzemplarzy produkowanych i sprzedawanych na rynku chińskim. Tesla nie podała jeszcze oficjalnych informacji o dacie wdrożenia tych nowości w Europie. Chodzi o 16-calowy ekran oraz ładowanie zewnętrzne o mocy 2,2 kW. Klienci w Europie, w tym w Polsce, muszą obecnie zadowolić się dotychczasową specyfikacją techniczną.
Kolejnym krokiem Tesli w walce o chińskiego klienta będzie realizacja zamówień zniżkowych złożonych do 31 października 2026 roku. Ma to pomóc odbudować całoroczny wolumen sprzedaży i poprawić statystyki przed końcem roku.