Robert Lewandowski zakończył cztery lata w FC Barcelonie i jeszcze nie ogłosił, gdzie zagra w przyszłym sezonie. Jedno jest już jednak pewne: jego nowym partnerem motoryzacyjnym zostało Chery. Chiński producent samochodów poinformował o podpisaniu umowy z polskim napastnikiem zaledwie dwa dni po tym, jak piłkarz oficjalnie pożegnał się z katalońskim klubem. Lewandowski odebrał kluczyki do flagowego SUV-a Tiggo 9 PHEV i zostaje globalnym twarzą marki.
Spis treści
Ceremonia odbyła się w Europejskim Centrum Operacyjnym Chery w Barcelonie. Wiceprezes Chery International i dyrektor generalny regionu UE, Zhu Shaodong, wręczył Lewandowskiemu kluczyki do Tiggo 9 PHEV. Polak przyznał, że do współpracy przekonały go wartości promowane przez markę, czyli rodzina, konsekwencja i dążenie do celu.
Sam Lewandowski jest znany z bogatego garażu, w którym stoją Bentley, Ferrari i Porsche. Do tej pory w roli służbowej jeździł Cuprą, bo ta marka była partnerem FC Barcelony. Teraz przy Bentleyu zaparkuje chiński siedmioosobowy SUV z napędem hybrydowym plug-in.
Kampania marketingowa Chery opiera się na haśle „For Family”. Marka stawia na duże, rodzinne auta z naciskiem na bezpieczeństwo, przestrzeń i technologię. Dla Lewandowskiego, który od lat buduje wizerunek człowieka, dla którego rodzina jest priorytetem, to naturalnie spójny kierunek.
Tiggo 9 PHEV: dane, które robią wrażenie
Chery Tiggo 9 to największy model w polskiej ofercie marki. Nadwozie mierzy ponad 4,8 metra, koła mają 20 cali, a rozstaw osi wynosi 2,8 metra. SUV rywalizuje bezpośrednio ze Skodą Kodiaq i Volkswagenem Tayron, oferując siedem miejsc i płaską podłogę w całym wnętrzu.
Napęd to układ hybrydowy plug-in złożony z silnika benzynowego 1.5 T-GDI, dwóch silników elektrycznych (na obu osiach) i generatora. Łączna moc systemowa wynosi 428 KM, a sprint od 0 do 100 km/h zajmuje 5,4 sekundy. Akumulator trakcyjny ma pojemność 34,46 kWh, zbiornik paliwa mieści 70 litrów. Producent deklaruje łączny zasięg do 1050 km, z czego 147 km w trybie czysto elektrycznym.
Zużycie paliwa według WLTP wynosi 1,7 litra na 100 km, ale ten wynik jest osiągalny wyłącznie przy w pełni naładowanej baterii. Przy jeździe bez ładowania można spodziewać się około 6,9 litra na 100 km. Ładowanie akumulatora prądem stałym od 30 do 80 proc. trwa 18 minut. Auto ma też funkcję V2L o mocy 6,6 kW, która pozwala zasilać zewnętrzne urządzenia elektryczne.
Wnętrze klasy premium i kilka niespodzianek
Kabinę zdominowały dwa ekrany: 15,6-calowy dotykowy system multimedialny i 10,25-calowy cyfrowy zestaw wskaźników. Asystent głosowy reaguje na komendę „Hello CHERY” i obsługuje klimatyzację, nawigację, szyby i fotele. Wśród elementów wyposażenia jest też wyświetlacz AR-HUD z rozszerzoną rzeczywistością, kamera 540 stopni i system audio Sony z 14 głośnikami.
Fotele kierowcy i pasażera oferują elektryczną regulację, pamięć ustawień, 10-punktowy masaż, podgrzewanie i wentylację. Tylna kanapa przesuwa się elektrycznie o 26 cm i jest zarówno podgrzewana, jak i chłodzona. Bagażnik przy złożonym trzecim rzędzie mieści 819 litrów, a przy dwóch pasażerach przestrzeń ładunkowa rośnie do 2065 litrów. Na pokładzie zaprojektowano 41 schowków.
Ciekawostką jest tryb Pet Mode: po zamknięciu auta klimatyzacja uruchamia się automatycznie i utrzymuje temperaturę w przedziale 24-26 stopni Celsjusza. System ENC redukuje hałas o niskiej częstotliwości, przesyłając przez głośniki fale dźwiękowe w przeciwnych fazach. Zawieszenie wielowahaczowe z hydropoduszkami tłumiącymi drgania ogranicza wibracje o ponad 30 proc. Auto oferuje sześć trybów jazdy, w tym Snow, Mud i Off-Road, a maksymalna głębokość brodzenia wynosi 50 cm.
W Polsce Tiggo 9 PHEV AWD kosztuje 209 900 zł i jest dostępny wyłącznie w jednej, topowej wersji Prestige.
Chery w Polsce i szerszy kontekst
Marka Chery weszła na polski rynek w połowie 2025 roku. W ciągu sześciu miesięcy wprowadziła do oferty sześć modeli SUV-ów i rozwinęła sieć sprzedaży oraz serwisów. Sam grudzień przyniósł 1286 rejestracji, co było najlepszym miesięcznym wynikiem w historii marki w Polsce. Od debiutu do końca roku łączna liczba rejestracji przekroczyła 2,1 tys. sztuk. Najlepiej sprzedają się Tiggo 7 PHEV, Tiggo 8 PHEV i kompaktowy Tiggo 4 HEV.
W skali globalnej Chery to jeden z największych eksporterów samochodów osobowych z Chin. Firma działa w ponad 100 krajach i ma ponad 18,8 mln użytkowników. W 2025 roku sprzedała łącznie 2 806 393 auta, o 7,8 proc. więcej niż rok wcześniej. Eksport wyniósł 1 344 020 pojazdów, co oznacza wzrost o 17,4 proc.
Lewandowski nie jest pierwszym polskim piłkarzem związanym z chińską motoryzacją. Wojciech Szczęsny wraz z żoną Mariną Łuczenko-Szczęsną od 2025 roku reklamuje w Polsce marki Omoda i Jaecoo, należące do tego samego koncernu Chery. Z kolei BYD, bezpośredni konkurent Chery, w 2025 roku został partnerem Interu Mediolan, w którym gra Piotr Zieliński. Chińskie firmy motoryzacyjne wyraźnie postawiły na futbol jako narzędzie budowania rozpoznawalności w Europie. Lewandowski, z jego globalnym zasięgiem i wizerunkiem, wpisuje się w tę strategię lepiej niż ktokolwiek inny.