Nowa submarka SUV-ów tworzona przez Maextro zaoferuje samochody w cenie od 400 000 do 500 000 juanów (około 234 900–293 700 zł). Projekt rozwijany przez JAC i Huawei ma obniżyć dotychczasowy próg wejścia do luksusowego aliansu i odrębnie traktuje zapowiadaną współpracę z koncernem Stellantis.
W skrócie
- Submarka SUV-ów Maextro zaoferuje modele w cenie od 400 000 do 500 000 juanów, czyli od około 234 900 zł do 293 700 zł po kursie NBP z 9 listopada 2026 roku. To próg odczuwalnie niższy od obecnej oferty marki.
- Projekt nowej submarki i rozmowy JAC z koncernem Stellantis oraz marką Maserati to dwa osobne przedsięwzięcia. Partnerzy nie podpisali jeszcze wiążącej umowy w sprawie Maserati.
- Partner marki Maextro, chiński koncern JAC, zarejestrował w Polsce 900 samochodów w okresie styczeń-wrzesień 2026 roku według danych PZPM/CEP.
Maextro to najbardziej prestiżowy projekt w portfolio HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), który dotąd skupiał się wyłącznie na najdroższych segmentach. Decyzja o stworzeniu nowej marki SUV-ów pokazała chęć dotarcia do szerszej grupy klientów bez obniżania statusu flagowego sedana S800.
Submarka SUV-ów tworzona pod skrzydłami Maextro zaoferuje samochody w cenie od 400 000 do 500 000 juanów. To około 234 900–293 700 zł po kursie NBP z 9 listopada 2026 roku. To kluczowy krok w rozbudowie gamy koncernu JAC i technologicznego giganta Huawei. Firma powołała markę Maextro do rywalizacji z najdroższymi producentami świata.
Uruchomienie nowej marki pozwoli poszerzyć ofertę o przystępniejsze cenowo modele. Górny limit ceny planowanych SUV-ów ustalono poniżej kwoty zakupu najtańszego minivana marki. To rozwiązanie wyraźnie zwiększa dostępność technologii HIMA.
Ceny dotychczasowych modeli Maextro i wyróżniki nowej submarki
Maextro to najbardziej luksusowa marka w strukturze HIMA. Jej flagowy sedan Maextro S800 zadebiutował w maju 2025 roku. Jego ceny wynoszą od 728 000 do 1 018 000 juanów (około 427 600–597 900 zł). W gamie znajdują się również dwa minivany z napędem hybrydowym o zwiększonym zasięgu (EREV). Minivany Maextro V680 i V800 zadebiutowały 5 sierpnia 2026 roku. Ich ceny wynoszą odpowiednio od 648 000 juanów (około 380 600 zł) oraz 766 000 juanów (około 449 900 zł).
Górny limit cenowy planowanej submarki SUV-ów wynosi 500 000 juanów (około 293 700 zł). Dzięki temu nawet najdroższy model z tej linii będzie tańszy od bazowego minivana V680. Producent nie sfinalizował jeszcze nazwy ani specyfikacji technicznej pojazdów, ale projekt ma ściśle określony cel rynkowy.
Przeczytaj też: Afera z hamulcami Maextro V800. Producent zmienia część
Stellantis i Maserati prowadzą rozmowy o odrębnym projekcie
Projekt nowej submarki SUV-ów oraz rozmowy o współpracy z marką Maserati stanowią dwa osobne przedsięwzięcia. Na rynku pojawiły się doniesienia o partnerstwie koncernu Stellantis z firmami Huawei oraz JAC. Plan zakłada produkcję elektrycznych aut z logo Maserati w fabryce Maextro z wykorzystaniem modelu biznesowego HIMA.
JAC potwierdził w komunikacie giełdowym z 30 września 2026 roku rozmowy z Huawei i Stellantis. Do tego dnia partnerzy nie podpisali wiążącej umowy końcowej. Zakres oraz struktura projektu nie zostały jeszcze oficjalnie ustalone. Jeśli strony osiągną porozumienie, pierwszy elektryczny model Maserati trafi do masowej produkcji w drugiej połowie 2027 roku.
Przeczytaj też: Maextro V800 ma poważną wadę. Pękł pedał hamulca
Ile aut JAC zarejestrowano w Polsce w 2026 roku
Zaplecze przemysłowe marki Maextro stanowi koncern Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC). Firma odpowiada za produkcję pojazdów i rozwija obecność na europejskich rynkach. Według danych PZPM/CEP od stycznia do września 2026 roku marka JAC zarejestrowała w Polsce 900 samochodów osobowych. Oznacza to wzrost z 18 do 900 aut w porównaniu do analogicznego okresu rok wcześniej. Daje to firmie 41. miejsce w rankingu rejestracji.
W samym wrześniu 2026 roku do polskich klientów trafiło 98 aut marki JAC. Przełożyło się to na 0,2 proc. udziału w polskim rynku przy ogólnej liczbie 56 354 rejestracji nowych aut osobowych. Cały polski rynek samochodów osobowych od stycznia do września 2026 roku osiągnął poziom 470 497 sztuk. Na chińskie marki przypadło 64 345 rejestracji, co stanowi 13,7 proc. udziału.
Marka Maextro w Katalogu chinacars.pl: importer, cennik, modele i sieć salonów w Polsce.
Jakie są dalsze kroki w rozwoju marki Maextro
Sfinalizowanie prac nad nową submarką SUV-ów otworzy przed strukturą HIMA segment rynku opanowany dotąd przez tradycyjnych producentów aut premium. Przyszłość projektu zależy od ustaleń dotyczących specyfikacji technicznej oraz sieci dystrybucji.
Podpisanie wiążącej umowy między JAC, Huawei i Stellantis rozstrzygnie kwestię wytwarzania modeli Maserati w chińskich zakładach. Informacje o oficjalnej nazwie submarki SUV-ów oraz jej dostępności poza rynkiem chińskim producent ogłosi po zakończeniu ustaleń formalnych.