Lotus Emira 420 Sport to najnowsza wersja sportowego modelu brytyjskiej marki należącej do koncernu Geely. Samochód otrzymał mocniejszy silnik oraz lżejszą konstrukcję. Oficjalna cena w Europie wynosi około 558 000 PLN. Pierwsze dostawy do klientów rozpoczną się w sierpniu 2026 roku.
Spis treści
Brytyjski producent pod skrzydłami chińskiego giganta rozwija swoją gamę modelową. Nowy wariant stawia na tradycyjne wartości marki. Inżynierowie skupili się na redukcji masy oraz poprawie aerodynamiki. Auto ma rywalizować z najlepszymi sportowymi modelami na rynku.
Mocniejszy silnik i lepsze osiągi brytyjskiego coupe
Nowy model Lotus Emira 420 Sport plasuje się na samym szczycie gamy pojazdów spalinowych tej marki. Inżynierowie zmodyfikowali dwulitrową jednostkę napędową dostarczaną przez firmę Mercedes-AMG. Czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem generuje teraz moc 420 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 500 Nm. To oznacza przyrost o 14 KM w porównaniu do dotychczasowej wersji Turbo SE. Mocniejszy wariant pozwala na osiągnięcie pierwszej setki w czasie zaledwie 3,9 sekundy. Prędkość maksymalna tego sportowego auta wynosi równe 300 km/h.
Napęd jest przekazywany wyłącznie na tylną oś za pośrednictwem dwusprzęgłowej przekładni automatycznej o 8 przełożeniach. Skrzynia biegów DCT została zestrojona pod kątem szybszej reakcji na gaz. Kierowca ma do dyspozycji nowe łopatki przy kierownicy wykonane z włókna węglowego. Układ wydechowy został zastąpiony lżejszym odpowiednikiem wykonanym z tytanu. Wpływa to korzystnie na dźwięk silnika oraz masę własną całego pojazdu.
Niższa masa i zaawansowana aerodynamika
Zgodnie z tradycyjną filozofią założyciela marki kluczowym elementem nowego projektu była redukcja wagi. Klienci decydujący się na Lotus Emira 420 Sport mogą zamówić opcjonalny pakiet Lightweight Handling Pack. Zestaw ten pozwala obniżyć masę własną pojazdu o 25 kg. W skład pakietu wchodzi między innymi lekki akumulator litowo-jonowy oraz elementy nadwozia z kompozytów. Masa własna gotowego do drogi auta wynosi dzięki temu dokładnie 1421 kg.
Więcej na temat marki Lotus znajdziesz na chinacars.pl.
Mniejsza waga idzie w parze z ulepszoną aerodynamiką. Zmodyfikowany pas przedni oraz nowy splitter generują o 25 kg większy docisk do nawierzchni. Projektanci przeprojektowali także wloty powietrza w przednim zderzaku. Przepływ powietrza do bocznych chłodnic wzrósł o 15 proc. a do chłodnicy centralnej o 14 proc.. Z tyłu zastosowano nową pokrywę silnika z żaluzjami. Rozwiązanie to poprawia chłodzenie układu hamulcowego o 10 proc. oraz ułatwia odprowadzanie ciepła z komory silnika.
Właściwości jezdne poprawia również zmodyfikowane zawieszenie. Prześwit auta został zmniejszony o 5 mm. Za tłumienie nierówności odpowiadają teraz wyczynowe amortyzatory dwudrożne Multimatic. Samochód porusza się na sportowych oponach o podwyższonej przyczepności. Zmiany te mają zapewnić wyjątkową precyzję prowadzenia podczas szybkiej jazdy torowej.
Nowość dla całej gamy czyli zdejmowany dach
Wraz z debiutem nowej wersji producent wprowadza istotną nowość konstrukcyjną. Jest to szklany panel dachowy wykonany z przyciemnianego materiału. Rozwiązanie to pozwala na jazdę z otwartym dachem w stylu targa. Szklany panel można łatwo zdemontować i schować do specjalnego pokrowca za fotelami. Ta opcja będzie dostępna nie tylko w opisywanym modelu Lotus Emira 420 Sport ale trafi do całej gamy modelowej. Nawiązuje to bezpośrednio do klasycznych modeli marki takich jak kultowy Esprit.
We wnętrzu kabiny nie znajdziemy wielu znaczących zmian wizualnych. Standardem są sportowe fotele regulowane w 12 kierunkach. Klienci mogą zamówić pakiet wykończenia wnętrza o nazwie Hand Painted Pack. Wprowadza on jaskrawe akcenty w kolorze pomarańczowym Tangelo. Kolor ten pojawia się na pasach bezpieczeństwa oraz na przeszyciach kierownicy. Na desce rozdzielczej dominuje cyfrowy zestaw wskaźników oraz ekran multimedialny o przekątnej 10,25 cala.
Więcej informacji o chińskich samochodach znajdziesz na chinacars.pl.
Czy Lotus Emira 420 Sport będzie dostępny w Polsce?
Oficjalna premiera rynkowa tego modelu została zaplanowana na sierpień 2026 roku. Wtedy ruszą pierwsze dostawy do klientów w Europie. Ceny na rynku europejskim zaczynają się od kwoty 129 900 euro. Po przeliczeniu daje to kwotę około 558 000 PLN. Dla porównania w Wielkiej Brytanii auto wyceniono na 105 900 funtów czyli około 530 000 PLN. Na rynku amerykańskim cena startuje od poziomu 122 900 dolarów, co stanowi równowartość około 490 000 PLN.
W Polsce oficjalnym dystrybutorem pojazdów tej marki jest salon zlokalizowany w Warszawie. Polski salon przyjmuje już zamówienia na nowe konfiguracje. Dotychczasowe wersje bazowe kosztowały w naszym kraju od około 430 000 PLN do ponad 540 000 PLN. Nowy wariant z pewnością przekroczy barierę 560 000 PLN po uwzględnieniu lokalnych podatków. Głównym konkurentem dla tego modelu będzie Porsche Cayman. Szczegółowe informacje na temat konfiguracji można znaleźć na oficjalnej stronie producenta Lotus Cars.