Geely wycofuje prawie 93 000 samochodów w Chinach z powodu defektu w czujniku LiDAR. Wada może wyłączyć funkcje wspomagania jazdy, w tym automatyczne hamowanie awaryjne. Akcja dotyczy Galaxy M9 oraz modeli marki Lynk & Co.
Producent zgłosił dwa plany odwołania do chińskiego organu regulacyjnego. Problem wynika z błędu procesu u dostawcy chipów zasilających czujnik. Wymiana części odbędzie się bezpłatnie, a Geely będzie wcześniej identyfikować zagrożone pojazdy.
Defekt czujnika LiDAR to kolejny sprawdzian dla Geely po niedawnych problemach z bezpieczeństwem w chińskiej branży motoryzacyjnej. Producent zgłosił dwa oficjalne plany odwołania do Państwowej Administracji Rynku (SAMR) w Chinach. Obie akcje wchodzą w życie 24 sierpnia 2026 roku i łącznie dotyczą 92 915 pojazdów.
Problem zidentyfikowała zmiana procesu technologicznego u dostawcy, która uszkodzi układ zasilający wewnątrz czujnika LiDAR. Na Geely Galaxy M9 błąd może skutkować wyłączeniem lub brakiem aktywacji funkcji wspomagania jazdy. Na modelach Lynk & Co system nie potrafi prawidłowo rozpoznawać przeszkód ani reagować na niespodziewane obiekty, gdy włączony jest asystent jazdy.
Galaxy M9 i Lynk & Co w akcji serwisowej
Pierwszy recall obejmuje 18 878 sztuk Geely Galaxy M9 zbudowanych między 20 lipca a 26 października 2025 roku. Duży plug-in hybrid to jeden z flagowych modeli linii Galaxy. Model jest dostępny także w Polsce. Kosztuje od 110 900 zł w wersji 2WD Long-range do 131 800 zł w wersji 4WD Pilot.
Przeczytaj też: Geely Monjaro EM-i debiutuje w Egipcie. Pierwsza globalna hybryda koncernu
Drugi recall dotyczy 74 037 samochodów Lynk & Co 900, Lynk & Co 10 EM-P, Lynk & Co 07 i Lynk & Co 08 zbudowanych między 8 stycznia a 10 grudnia 2025 roku. Marki Geely i Volvo wspólnie prowadzą linię Lynk & Co, którą kierują ku segmentowi premium.
Wyłącznik systemów wspomagania. Zagrożenie bezpieczeństwa
LiDAR w systemach ADAS poprawia bezpieczeństwo, obsługując adaptacyjny tempomat, hamowanie awaryjne, wykrywanie pieszych i omijanie przeszkód. W Galaxy M9 defekt może w całości odciąć kierowcę od tych funkcji. Na modelach Lynk & Co system straci zdolność do identyfikacji i ostrzegania o przeszkodach, gdy kierowca włączy asystenta jazdy. To potencjalnie niebezpieczne w ruchu miejskim i na autostradach.
Przeczytaj też: Geely wdroży baterie półprzewodnikowe 500 Wh/kg w 2027 roku
Geely planuje wykorzystać platformę chmurową do wczesnej diagnostyki, by wcześniej wyidentyfikować zagrożone pojazdy, a następnie zaprosić właścicieli do serwisów. Wymiana czujników LiDAR będzie bezpłatna.
Polska dostępność. Czy dotyczy nas to
Galaxy M9 trafia do Polski w ramach importu równoległego. Kilka firm sprowadza go z Chin za pośrednictwem dealerów. Lynk & Co 900 jeszcze nie pojawił się w polskich salonach, choć Geely aktywnie rozbudowuje sieć dystrybucji. Jeśli posiadasz Galaxy M9 z Chin, warto sprawdzić numer VIN w polskim serwisie Geely. Pojazdy zbudowane w wskazanym okresie (lipiec–październik 2025 w przypadku M9) mogą wymagać wizyty serwisowej.
Więcej na temat marki Geely znajdziesz na chinacars.pl. Oficjalna strona: geely.pl.
Akcja wycofania to efekt zaostrzonych wymogów bezpieczeństwa w Chinach. Chińskie organy regulacyjne zwiększyły nadzór nad samochodami zasilanymi bateriami, co prowadzi do wzrostu liczby odwołań lokalnych marek w tym roku. Producenci szukają równowagi między ambicjami technologicznymi a bezpieczeństwem użytkowników.
Co teraz z właścicielami samochodów Geely
Pojazdy, które już mają wymienioną część, nie będą podlegać kolejnej wymianie. Właściciele otrzymają zaproszenie do serwisu bezpośrednio od Geely lub będą mogli zweryfikować stan pojazdu przez numer VIN. Wymiana LiDAR trwa zwykle kilka godzin, a koszt pokrywa producent.