Nowa odsłona elektrycznego SUV-a Geely EX5 oficjalnie debiutuje na rynku chińskim. Producent zdecydował się na radykalne ulepszenie parametrów technicznych, wprowadzając technologię ekstremalnie szybkiego ładowania klasy 6C oraz solidny zastrzyk mocy wynoszący aż 114 KM.
W skrócie
- Nowa wersja elektrycznego SUV-a Geely EX5 debiutuje na rynku chińskim z ulepszonym układem napędowym.
- Układ napędowy otrzymał zastrzyk mocy wynoszący dokładnie 114 KM.
- Najważniejszą nowością jest zastosowanie technologii ekstremalnie szybkiego ładowania klasy 6C.
Chiński gigant motoryzacyjny nie zwalnia tempa w segmencie kompaktowych SUV-ów. Geely EX5 w najnowszym wydaniu stawia czoła najgroźniejszym rywalom, oferując parametry ładowania, o jakich europejscy konkurenci mogą obecnie jedynie pomarzyć.
Chiński rynek samochodów elektrycznych wchodzi w kolejną fazę technologicznego przyspieszenia. Koncern Geely wprowadza do sprzedaży zmodernizowaną wersję swojego kompaktowego SUV-a, który ma realne szanse zmienić zasady gry w klasie popularnych aut elektrycznych. Model Geely EX5 otrzymał rozwiązania, które do tej pory były zarezerwowane wyłącznie dla flagowych modeli marek premium.
Najważniejszą zmianą w układzie napędowym jest znaczący przyrost parametrów. Nowa wersja generuje moc o 114 KM większą w stosunku do dotychczas oferowanego wariantu. Taki zastrzyk energii diametralnie poprawia dynamikę tego rodzinnego SUV-a, stawiając go w czołówce pod względem osiągów w swoim segmencie cenowym.
Technologia ładowania 6C zmienia zasady gry
Prawdziwym wyróżnikiem nowego modelu jest jednak zastosowanie technologii ładowania klasy 6C. W praktyce oznacza to, że akumulatory pojazdu są w stanie przyjąć prąd o natężeniu sześciokrotnie przekraczającym ich pojemność nominalną. Pozwala to skrócić czas spędzony przy ładowarce do zaledwie kilku minut, co eliminuje jedną z największych barier przy zakupie auta elektrycznego.
Wprowadzenie tak wydajnej architektury wymagało zastosowania zaawansowanego systemu zarządzania termicznego baterii. Nowe ogniwa nie tylko szybciej przyjmują energię, ale wykazują się również znacznie większą odpornością na zużycie podczas częstego korzystania z szybkich ładowarek o wysokiej mocy.
Geely EX5 kontra europejscy konkurenci
Na polskim rynku naturalnym rywalem dla chińskiego SUV-a będzie między innymi nowa Kia EV3, która w polskich salonach kosztuje od 166 900 zł za wersję o mocy 204 KM. Koreański model oferuje bardzo dobry zasięg, jednak pod względem maksymalnej mocy ładowania i dynamiki nowa wersja chińskiego konkurenta stawia poprzeczkę znacznie wyżej.
Kolejnym punktem odniesienia w Europie jest Volkswagen ID.4, którego ceny startują od około 210 000 zł za odmianę o mocy 286 KM. Choć niemiecki SUV cieszy się stabilną pozycją, to technologiczny dystans w dziedzinie prędkości ładowania i sprawności akumulatorów między europejskimi a chińskimi konstrukcjami stale się powiększa.
Sytuacja koncernu Geely na polskim rynku
Koncern Geely systematycznie buduje swoją pozycję w Europie, w tym także w Polsce. Choć marka kojarzona jest głównie jako partner technologiczny polskiego projektu samochodu elektrycznego Izera, to jej globalne portfolio i nowoczesne platformy trafiają do nas za pośrednictwem innych marek koncernu, takich jak Volvo, Polestar czy Zeekr.
Przeczytaj też: Geely wchodzi do Szwajcarii. Trzy nowe SUV-y ruszają w Alpy
Zainteresowanie nowoczesnymi SUV-ami z Chin w naszym kraju dynamicznie rośnie. Zgodnie z danymi PZPM i CEP, w pierwszym półroczu 2026 roku udział marek chińskich w polskim rynku osiągnął rekordowy poziom, a klienci coraz chętniej wybierają zaawansowane technologicznie modele z Azji, doceniając ich relację ceny do oferowanych możliwości.