BYD Yangwang U9 Xtreme przełamał dotychczasowe granice wydajności aut elektrycznych, osiagając prędkość 503,17 km/h. Chiński pojazd pobił światowy rekord prędkości dla aut produkcyjnych na prostej drodze w Abu Zabi.
W skrócie
- BYD Yangwang U9 Xtreme osiągnął prędkość maksymalną 503,17 km/h na otwartej drodze w Abu Zabi. Wyczynowy model elektryczny został pierwszym seryjnym autem, które przekroczyło granicę 500 km/h.
- Napęd pojazdu stanowią cztery silniki elektryczne generujące łączną moc 2977 KM (2220 kW). Konstrukcja opiera się na wysokonapięciowej architekturze 1200 V.
- Producent ograniczył globalną produkcję tego wariantu do 30 egzemplarzy. Cena oraz dokładna specyfikacja baterii nie zostały podane.
Pojazd przesunął poprzeczkę możliwości drogowych supersamochodów o napędzie elektrycznym, poprawiając swój poprzedni wynik z zamkniętego toru testowego. Test w realnych warunkach drogowych postawił przed inżynierami zupełnie nowe wyzwania.
Wyczynowy model elektryczny BYD Yangwang U9 Xtreme osiągnął prędkość 503,17 km/h (312,66 mph) podczas próby zorganizowanej w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Przejazd sprawił, że auto stało się pierwszym seryjnym pojazdem drogowym, który oficjalnie przekroczył barierę 500 km/h. Przy takiej prędkości samochód pokonuje niemal 140 metrów w każdą sekundę.
Próba rozpoczęła się 1 listopada 2026 roku, a o jej powodzeniu poinformował Hu Xiaoqing, dyrektor generalny działu sprzedaży marki Yangwang. Wynik przebił dotychczasowy rekord tego modelu o 6,95 km/h. W przeciwieństwie do standardowych procedur prowadzonych na zamkniętych obiektach, próba odbyła się na otwartej drodze publicznej. Układy pojazdu musiały poradzić sobie z wysoką temperaturą otoczenia, bocznym wiatrem oraz pyłem pustynnym.
Jak działa architektura 1200 V Yangwang U9
Napęd pojazdu opiera się na czterosilnikowej platformie e4 (Yi Si Fang), opracowanej przez inżynierów marki BYD. Cztery jednostki elektryczne rozkręcają się do 30 000 obr./min, generując łącznie moc 2977 KM (2220 kW). Według serwisu carscoops.com moc w przeliczeniu na amerykańską normę wyjściową sięga 2959 hp. Przekłada się to na stosunek mocy do masy na poziomie 1200 KM na tonę.
Za podawanie energii odpowiada architektura 1200 V. Zastosowany system wektorowania momentu obrotowego potrafi korygować przekazywanie mocy do poszczególnych kół do 100 razy na sekundę. Aby zapewnić stabilność przy prędkości ponad 500 km/h, przeprojektowano opony, układ hamulcowy, system chłodzenia oraz elementy sterowania pracą zawieszenia i nadwozia.
Pakiety aerodynamiczne i limitowana produkcja do 30 sztuk
Model U9 Xtreme stanowi najbardziej wyczynowe wydanie supersamochodu Yangwang U9. Nadwozie wyposażono w rozbudowane elementy aerodynamiczne. Zastosowano szeroki przedni splitter z włókna węglowego, dwukanałową maskę, tylny dyfuzor i wysoki spojler z mocowaniem typu swan-neck.
Jak informuje portal carnewschina.com, wielkość produkcji wariantu Yangwang U9 Xtreme została ograniczona na świecie do maksymalnie 30 egzemplarzy. Importer nie ujawnił dotąd ceny tego modelu, pojemności użytej baterii ani masy własnej konstrukcji.
Osiągnięcia na torach Papenburg i Nürburgring
Osiągnięcie w Abu Zabi to kolejny etap testów możliwości tej konstrukcji. W wrześniu 2025 roku auto rozpędziło się do 496,22 km/h na torze testowym ATP Papenburg w Niemczech. Model zyskał również rozgłos po próbie na torze Nürburgring Nordschleife.
Przeczytaj też: BYD Seal 07 drugiej generacji ładowany w 5 minut. Nowa limuzyna jest większa od Camry
Pętlę niemieckiego toru pokonał w czasie 6 minut i 59,157 sekundy. Tym samym stał się pierwszym produkcyjnym supersamochodem elektrycznym, który zszedł poniżej granicy 7 minut na Nürburgringu. Pokonał pod tym względem dotychczasowe osiągnięcia innych elektrycznych modeli wyczynowych, w tym takich jak Rimac Nevera.
Pozycja marki BYD na polskim rynku
Lokalne osiągnięcia marki pokazują zmianę postrzegania producenta przez kupujących. Według danych PZPM/CEP za okres styczeń-wrzesień 2026 roku marka BYD zarejestrowała w Polsce 9419 nowych samochodów. Oznacza to wzrost o 165,6 proc. rok do roku. Daje jej to 17. miejsce w ogólnym rankingu rynku osobowego. W samym wrześniu 2026 roku do klientów trafiło 1369 aut tej marki, co przełożyło się na 2,4 proc. udziału w polskim rynku.
Marka BYD w Katalogu chinacars.pl: importer, cennik, modele i sieć salonów w Polsce. Oficjalna strona: byd.com/pl.
Flagowy Yangwang U9 Xtreme powstanie jedynie w limitowanej liczbie 30 sztuk na cały świat. Jego rozwiązania technologiczne tworzą bazę dla masowych modeli marki oferowanych w salonach. Producent skupia się obecnie na realizacji zamówień i przygotowaniu do dostaw tego limitowanego wariantu dla pierwszych nabywców.