Chery Arrizo 7 wraca do oferty chińskiego producenta w zupełnie nowej roli. Dokonane w chińskim Ministerstwie Przemysłu i Technologii Informacyjnej zgłoszenie homologacyjne ujawnia, że seryjny sedan segmentu C/D odrzucił 257-konny silnik 2.0T z konceptu Arrizo S na rzecz napędu hybrydowego z zasięgiem 1700 km.
W skrócie
- Produkcyjny sedan Chery Arrizo 7 stracił zapowiadany w koncepcie silnik 2.0T o mocy 257 KM na rzecz hybrydy 1.5 C-DM oraz jednostki 1.5T. Wariant hybrydowy ma oferować ponad 1700 km łącznego zasięgu.
- Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa o pojemności 19,5 kWh pozwala przejechać do 116 km w trybie elektrycznym. Zużycie paliwa według homologacji urzędu MIIT wynosi 0,69 litra na 100 km.
- Producent zadeklarował opracowanie sedana pod kątem wymogów ponad 70 krajów. Importer nie podał jeszcze cen ani harmonogramu debiutu na rynkach eksportowych.
Decyzja Chery pokazuje wyraźny zwrot marki w kierunku maksymalnej wydajności paliwowej na globalnych rynkach. Model Arrizo 7 zajął miejsce w gamie pomiędzy mniejszym Arrizo 5 a flagowym Arrizo 8, przywracając nazwę wycofaną z rynku w 2018 roku.
Koncept Arrizo S z kwietnia 2026 roku z targów w Pekinie obiecywał sportowe emocje. Miał turbodoładowany silnik 2.0T o mocy 257 KM (192 kW) i moment obrotowy 400 Nm. Jednak wersja produkcyjna, zaprezentowana w sierpniu w Chengdu i zgłoszona do rejestracji urzędowej, straciła ten napęd. Miejsce mocnej jednostki zajęły dwa mniejsze silniki nastawione na oszczędzanie paliwa.
Podstawowy wariant spalinowy otrzymał turbodoładowany, czterocylindrowy silnik 1.5T o oznaczeniu SQRG4T15. Jednostka generuje 156 KM (115 kW) mocy brutto oraz 141 KM (105 kW) mocy netto, dając 235 Nm momentu obrotowego. Napęd trafia na koła przez automatyczną, dwusprzęgłową skrzynię DCT. Auto rozpędza się do 180 km/h i zużywa średnio 6,2 l/100 km.
Hybryda C-DM wybiera zasięg zamiast dużej mocy
Głównym punktem oferty stał się wariant hybrydowy z systemem C-DM. Układ łączy wolnossący silnik benzynowy 1.5 SQRH4G15 o mocy 95 KM (71 kW) netto z jednostką elektryczną i przekładnią hybrydową DHT. Według dokumentów chińskiego urzędu MIIT średnie zużycie paliwa wynosi 0,69 l/100 km, z kolei producent podaje 0,65 l/100 km. Łączny zasięg hybrydy wynosi ponad 1700 km w cyklu CLTC. Przekłada się to na około 1400 km według europejskiej procedury WLTP.
Energia w hybrydzie trafia do akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego o pojemności 19,527 kWh. Taki zapas pozwala przejechać do 116 km wyłącznie na prądzie. Baterie dostarcza firma Anhui Deye Energy Technology, a ich montażem zajmuje się spółka Wuhu Qida Power Battery System. Elementy napędu elektrycznego podniosły masę auta o 248 kg względem wersji benzynowej, do poziomu 1598 kg.
Przeczytaj też: Wada spawalnicza tylnej osi w Chery Omoda 5. Producent wezwie do serwisu 53 tysiące aut
| Napęd | PHEV (1.5 C-DM) / Benzyna 1.5T |
|---|---|
| Moc | 156 KM (1.5T) / 95 KM spalinowy (C-DM) |
| Moment obrotowy | 235 Nm (1.5T) |
| Bateria | 19,5 kWh (LFP) |
| Zasięg | 1700 km (CLTC) / 116 km EV (CLTC) |
| Prędkość maks. | 180 km/h |
| Długość | 4739 mm |
| Rozstaw osi | 2770 mm |
Wymiary i wyposażenie nowego sedana Chery
Chery Arrizo 7 ma nadwozie o długości 4739 mm, szerokości 1850 mm oraz rozstaw osi wynoszący 2770 mm. Rozstaw kół przednich i tylnych jest równy i mierzy 1590 mm. Wersja spalinowa ma wysokość 1491 mm. Wariant hybrydowy ze względu na baterię pod podłogą stoi o 7 mm wyżej, osiągając 1498 mm.
Wygląd produkcyjnego auta przejmuje pas przedni z konceptu. Widać tu duży, wielokątny wlot powietrza i ostre reflektory w stylu modeli Audi. Linia dachu opada w stronę zintegrowanego spojlera na klapie bagażnika. W kabinie znajdziemy ekran dotykowy multimediów, cyfrowe wskaźniki, dźwignię biegów przy kierownicy oraz panel z przyciskami w konsoli środkowej. Dokumenty wskazują też, że odmiana spalinowa korzysta z systemu stabilizacji 207ESC marki Bosch, a hybryda dostaje układ 207EBS od Shanghai LiKe.
Przeczytaj też: Jaecoo J5 EV stracił koło po uderzeniu w barierę. Producent wykluczył wadę
Sprzedaż marki Chery w Polsce i szanse na rynku
Chery projektowało ten model z myślą o homologacji w ponad 70 krajach. Chiński koncern szybko buduje pozycję w Polsce, choć skupia się na innych autach. Według danych PZPM i CEP od stycznia do września 2026 roku marka zarejestrowała w Polsce 8 855 samochodów. Dało jej to 18. miejsce na rynku i wzrost o 3266,9 proc. rok do roku. Cały ten wynik zbudowały SUV-y z serii Tiggo, głównie model Tiggo 7 z wynikiem 2 810 rejestracji.
Marka Chery w Katalogu chinacars.pl: importer, cennik, modele i sieć salonów w Polsce.
Jeśli importer wprowadzi Chery Arrizo 7 do Europy, głównym atutem stanie się zasięg hybrydy sięgający 1400 km w cyklu WLTP. Ważna będzie też bateria 19,5 kWh pozwalająca na ponad 100 km jazdy bez emisji. Producent nie podał jeszcze cennika ani daty premiery poza Chinami.