BYD Polska kontynuuje ekspansję na polskim rynku. Nowy, autoryzowany salon sprzedaży został otwarty w Radomiu przy ulicy Warszawskiej 183. To kolejny krok w budowie ogólnokrajowej sieci dealerskiej chińskiego producenta, który ma ambitne plany wobec Polski.
Otwarcie salonu w Radomiu potwierdza dynamiczny rozwój marki BYD w Polsce. Firma, która oficjalnie zadebiutowała w połowie 2024 roku, systematycznie rozbudowuje swoją obecność, oferując klientom coraz łatwiejszy dostęp do swoich samochodów elektrycznych i hybrydowych.
BYD oficjalnie w Radomiu. Nowy punkt na mapie Polski
Chiński producent samochodów BYD oficjalnie rozpoczął działalność w Radomiu. Nowy salon zlokalizowany jest przy ulicy Warszawskiej 183. To ważny krok w strategii marki, która zakłada budowę silnej i rozległej sieci sprzedaży na terenie całego kraju. Otwarcie punktu w Radomiu wpisuje się w plany dynamicznego rozwoju, które mają na celu uczynienie pojazdów BYD łatwo dostępnymi dla klientów w różnych regionach Polski. W radomskim salonie klienci mogą zapoznać się z ofertą marki, a także odbyć jazdy testowe dostępnymi modelami.
Polska sieć dealerska BYD. Gdzie kupić chińskie auta?
BYD od początku swojej obecności w Polsce postawił na współpracę z dużymi, znanymi grupami dealerskimi, takimi jak Plichta, Cichy-Zasada oraz Krotoski. Pierwsze salony uruchomiono w Warszawie, Poznaniu, Gdyni i Bydgoszczy. Obecnie sieć jest już znacznie większa i obejmuje kilkanaście lokalizacji, w tym m.in. Łódź, Katowice, Wrocław, Szczecin czy Lublin. Plany firmy są bardzo ambitne. Zgodnie z zapowiedziami, do końca 2026 roku w Polsce ma działać ponad 60 salonów sprzedaży i ponad 60 autoryzowanych serwisów. To pokazuje, że producent traktuje polski rynek priorytetowo i chce zapewnić klientom kompleksową obsługę posprzedażową.
Więcej na temat marki BYD znajdziesz na chinacars.pl.
Jakie modele BYD są dostępne w Polsce? Ceny i oferta
Początkowo polska oferta BYD składała się z trzech modeli w pełni elektrycznych. Obecnie gama jest znacznie szersza i obejmuje zarówno pojazdy typu BEV, jak i hybrydy plug-in z technologią Super DM-i. Klienci mogą wybierać spośród takich aut jak miejski BYD Dolphin (ceny od ok. 130 000 zł), kompaktowy SUV Atto 3 (ceny od ok. 180 000 zł) czy sedan klasy średniej BYD Seal, konkurujący m.in. z Teslą Model 3 (ceny od ok. 220 000 zł). Dużym zainteresowaniem cieszy się również rodzinny SUV Seal U, dostępny w wersji w pełni elektrycznej oraz jako hybryda plug-in (PHEV), której ceny startują od 169 900 zł.
Więcej informacji o chińskich samochodach znajdziesz na chinacars.pl.
Plany rozwojowe BYD w Polsce i Europie
BYD to obecnie jeden z największych na świecie producentów pojazdów zelektryfikowanych (NEV), wyprzedzający globalnie wielu uznanych konkurentów. Marka, która zaczynała w 1995 roku od produkcji baterii, dziś ma ogromne aspiracje. Firma bardzo poważnie traktuje rynek europejski, czego dowodem jest budowa pierwszej europejskiej fabryki samochodów na Węgrzech. Inwestycja ta z pewnością wpłynie na dostępność i logistykę pojazdów w Polsce. Przedstawiciele marki zapowiadają dalsze poszerzanie gamy modelowej oraz rozwój infrastruktury, w tym budowę własnej sieci stacji ultraszybkiego ładowania. Plany sprzedażowe na polskim rynku są równie ambitne – firma liczy na podwojenie wyniku z 2025 roku, co oznacza sprzedaż na poziomie nawet 15 000 aut.