BAIC 5 wkracza do głównych stacji telewizyjnych w Polsce z dużą kampanią reklamową. Importer zaangażował do reklamy znanego aktora Cezarego Żaka, który wciela się w dwie postacie rozmawiające o zakupie auta. Przekaz ma przekonać Polaków szukających aut używanych do zakupu nowego SUV-a z salonu.
W skrócie
- Kampania BAIC 5 wykorzystuje znany motyw komediowy z Cezarym Żakiem w podwójnej roli. Produkcja ma przekonać kierowców rozważających auta używane do zakupu nowego SUV-a z salonu.
- BAIC wyrejestrował w Polsce 4 274 samochody w okresie styczeń-wrzesień 2026 roku. Sam model BAIC 5 odpowiada za ponad połowę tego wolumenu z wynikiem 2 172 zarejestrowanych sztuk.
- Cennik BAIC 5 w polskich salonach startuje od 97 900 zł za wersję Business. Auto oferuje silnik 1.5 Turbo o mocy 177 KM połączony z automatyczną skrzynią biegów.
Działania promocyjne obejmują telewizję, radio oraz platformy internetowe. Kampania ma na celu budowanie świadomości nowej marki na rynku oraz bezpośrednio wspiera ofertę wyprzedażową rocznika w czwartym kwartale.
Zakup samochodu w Polsce przez lata opierał się na rynku wtórnym. Próg finansowy wejścia do salonu po fabrycznie nowy pojazd pozostawał dla wielu kierowców zbyt wysoki. BAIC 5 łączy gabaryty auta z pogranicza segmentu C i D z wyceną poniżej progu 100 000 zł. Nowa kampania reklamowa marki celuje bezpośrednio w tę grupę odbiorców.
Głównym elementem działań jest spot wideo z udziałem Cezarego Żaka. Aktor występuje w podwójnej roli: właściciela nowego BAIC 5 oraz jego sceptycznego sąsiada, który dotychczas wybierał wyłącznie auta używane. Jak donosi portal marketingprzykawie.pl, formuła reklamy odchodzi od typowych ujęć jeżdżącego auta i nawiązuje do konwencji serialu komediowego. Za koncept kreatywny odpowiada agencja Stor.agency pod kierownictwem Macieja Dutkowskiego, reżyserią zajął się Bartłomiej Dombrowski, a zdjęcia wykonał Piotr Uznański. Emisja obejmuje stacje TVP, TVN i Polsat, kanały radiowe oraz platformy VOD, YouTube i Meta.
Dlaczego telewizyjna kampania BAIC zmienia zasady gry
Wyjście chińskiego producenta do telewizji ze znaną twarzą polskiego ekranu to ważny krok w strategii. Do tej pory marki z Chin skupiały się na budowaniu sieci dealerskiej i obecności w mediach społecznościowych. Szeroki zasięg w mediach tradycyjnych ma zbudować powszechną rozpoznawalność i zaufanie do marki, która zadebiutowała w Polsce pod koniec 2023 roku.
Przeczytaj też: Arcfox Beta T1 wchodzi na rynek za niecałe 40 000 zł
Głównym zadaniem spotu jest wsparcie akcji wyprzedaży rocznika. Kampania zderza obawy kierowców przed kosztami eksploatacji używanego auta z możliwością wyjazdu z salonu fabrycznie nowym SUV-em z 5-letnią gwarancją mechaniczną do 100 000 km. Importer nie podaje w materiale dokładnych kwot rabatów w ramach wyprzedaży, ale podstawowy cennik tworzy mocny punkt odniesienia dla klientów.
| Cena od | 97 900 zł |
|---|---|
| Napęd | Benzynowy, przedni (2WD) |
| Moc | 177 KM (130 kW) |
| Moment obrotowy | 305 Nm |
| 0-100 km/h | 7,8 s |
| Prędkość maks. | 200 km/h |
| Długość | 4620 mm |
| Rozstaw osi | 2735 mm |
Jak BAIC 5 wypada na tle kluczowych rywali
Pod kątem gabarytów BAIC 5 plasuje się w czołówce kompaktowych SUV-ów. Mierzy 4620 mm długości, 1886 mm szerokości oraz ma rozstaw osi wynoszący 2735 mm. Pod maską pracuje czterocylindrowy silnik benzynowy 1.5 Turbo o mocy 177 KM i momencie obrotowym 305 Nm, zestawiony z 7-biegową automatyczną skrzynią dwusprzęgłową. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje 7,8 sekundy.
Przeczytaj też: Nowy sedan za 38 tys. zł. Arcfox S3 z baterią w abonamencie
Podstawowa wersja Business kosztuje od 97 900 zł. Za bogatszy wariant Luxury producent oczekuje 119 300 zł. Dla porównania, popularna Toyota RAV4 z benzynowym napędem hybrydowym startuje od kwoty przekraczającej 170 000 zł przy podobnej długości nadwozia (4600 mm). Kompaktowy Volkswagen Tiguan lub Hyundai Tucson w bazowych wersjach mają silniki 1.5 o mocy 150 KM. Te modele wymagają wydatku rzędu 140 000-150 000 zł. BAIC 5 wygrywa mocą i cennikiem, choć jego bagażnik mieści skromne 350 litrów.
Jaka jest pozycja i sprzedaż marki BAIC w Polsce
Agresywna polityka cenowa przynosi wymierne rezultaty w statystykach. Według danych PZPM/CEP w okresie styczeń-wrzesień 2026 roku marka BAIC zarejestrowała w Polsce 4 274 samochody osobowe. Oznacza to wzrost o 23,8 proc. w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku. Wynik ten daje marce 27. miejsce na całym polskim rynku samochodów nowych.
Marka BAIC w Katalogu chinacars.pl: importer, cennik, modele i sieć salonów w Polsce.
Samo auto z nowej reklamy jest fundamentem tego sukcesu. Model BAIC 5 wygenerował 2 172 rejestracje w okresie styczeń-wrzesień 2026 roku, osiągając dynamikę na poziomie plus 21,4 proc. rok do roku. W samym wrześniu 2026 roku marka dostarczyła w Polsce 281 aut, co przełożyło się na 0,5 proc. udziału w rynku. Sieć dealerska BAIC stale się rozwija, choć importer nie podaje obecnie dokładnej liczby autoryzowanych salonów w komunikatach.
Skąd bierze się rynkowe tło i rozwój gamy BAIC
Ekspansja BAIC wpisuje się w szerszy trend rosnącego znaczenia producentów z Azji na polskim rynku. Według danych PZPM/CEP za styczeń-wrzesień 2026 roku chińskie marki sprzedały 64 345 egzemplarzy. Daje im to 13,7 proc. udziału w całym rynku nowych aut osobowych w Polsce. Sam wrzesień 2026 roku przyniósł wynik 8 772 rejestracji i udział rzędu 15,6 proc.
Przejście od skromnych działań informacyjnych do wielokanałowej kampanii z Cezarym Żakiem pokazuje, że chińskie marki wchodzą w fazę bezpośredniej walki o masowego klienta. Szeroka obecność BAIC 5 w telewizji i radiu może zwiększyć ruch w salonach. Wtedy konkurencja z Europy i Japonii będzie musiała zweryfikować swoje polityki cenowe.