Xpeng stawia sobie cel przekroczenia 60 000 dostaw samochodów w pojedynczym miesiącu w czwartym kwartale 2026 roku. Kluczowym elementem tej strategii jest nowa Xpeng Mona L05, która debiutuje na rynku chińskim i rozpoczyna przedsprzedaż, dołączając do rosnącej gamy SUV-ów marki.
W skrócie
- Przedsprzedaż SUV-a Xpeng Mona L05 rusza 15 października 2026 roku o 19:00 czasu pekińskiego. Wyższy pozycjonowany model ma napędzać wyniki finansowe producenta w czwartym kwartale.
- Auto otrzyma dwie opcje napędowe z silnikiem elektrycznym o mocy 245 KM. Odmiana elektryczna z baterią 71,1 kWh przejedzie do 660 km w cyklu CLTC.
- W Polsce marka Xpeng zanotowała 379 rejestracji w okresie styczeń-sierpień 2026 roku według PZPM/CEP. To wzrost o 1048,5 proc. w porównaniu do roku ubiegłego.
Producent zaprezentował pierwsze informacje o nadchodzącym aucie w komunikacie opublikowanym na platformie Weibo. Oficjalne wydarzenie rozpocznie przedsprzedaż 15 października o godzinie 19:00 czasu pekińskiego.
Model Xpeng Mona L05 to średniej wielkości, 5-miejscowy SUV skierowany do młodszych nabywców. Oficjalną zapowiedź daty debiutu i przedsprzedaży opublikowano w serwisie Weibo. Decyzja ta wpisuje się w wcześniejsze deklaracje He Xiaopenga. Prezes firmy zapowiedział w sierpniu 2026 roku, że nowość trafi do sprzedaży w Chinach w czwartym kwartale.
We wrześniu 2026 roku dostawy marki osiągnęły poziom 41 256 pojazdów. Był to najwyższy miesięczny wynik w tym roku. Rezultat okazał się o 5,50 proc. wyższy niż w sierpniu, ale niższy o 0,78 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Jak wynika z publikacji w serwisie cnevpost.com, w całym trzecim kwartale marka wydała klientom 118 390 pojazdów. Oznacza to wzrost o 2,05 proc. rok do roku.
Ofensywa modelowa marki Xpeng ma przełamać dotychczasowe spadki
Mimo udanego trzeciego kwartału, łączne dostawy po 9 miesiącach 2026 roku wyniosły 284 367 pojazdów. Oznacza to spadek o 9,20 proc. rok do roku. Właśnie dlatego premiera nowego SUV-a ma strategiczne znaczenie. Producent zakłada, że wprowadzenie do gamy kolejnych aut pozwoli przekroczyć próg 60 000 wydań miesięcznie przed końcem roku.
Przeczytaj też: Xpeng P7+ staje się mroczniejszy. Oto pakiet Dark Knight
Sytuację na rynku ma poprawić rozbudowa oferty. Równolegle do linii Mona, marka wprowadziła na rynek chiński 17 września 2026 roku flagowego SUV-a G9L. Zwiększenie wolumenu jest niezbędne, jeśli firma chce zrealizować swoje plany sprzedażowe na rynkach globalnych.
Dane techniczne i wymiary nadwozia SUV-a Mona L05
Pojazd ma 4870 mm długości, 1930 mm szerokości oraz 1636 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi dokładnie 2940 mm. Oferta obejmuje dwie opcje napędowe: w pełni elektryczną oraz hybrydową o rozszerzonym zasięgu z generatorem spalinowym. Niezależnie od wybranego wariantu, do napędu służy silnik elektryczny o mocy 245 KM (183 kW).
Wersja elektryczna ma akumulator LFP o pojemności 71,1 kWh. Pozwala to uzyskać od 615 do 660 km zasięgu w cyklu CLTC. Chiński cykl pomiarowy daje zazwyczaj bardziej optymistyczne wyniki niż europejski WLTP. Wariant hybrydowy wykorzystuje spalinowy generator o pojemności 1,5 litra oraz akumulator o pojemności 37,2 kWh.
| Napęd | BEV / EREV |
|---|---|
| Moc | 245 KM (183 kW) |
| Bateria (netto) | 71,1 kWh (BEV) / 37,2 kWh (EREV) |
| Zasięg | 615-660 km (CLTC) |
| Długość | 4870 mm |
| Rozstaw osi | 2940 mm |
Różnice względem kompaktowego modelu Mona L03
Prezentowane auto plasuje się w gamie powyżej zaprezentowanego 16 lipca 2026 roku modelu Mona L03. Dłuższe o 220 mm nadwozie oraz większy o 90 mm rozstaw osi zapewniają bardziej przestronną kabinę. Mniejsza Mona L03 okazała się rynkowym sukcesem. We wrześniu przekroczyła poziom 10 000 dostarczonych egzemplarzy w jeden miesiąc.
Przeczytaj też: Xpeng G9L zjechał z taśmy w Austrii. Nowy SUV omija cła
Mona L03 kosztuje w Chinach od 123 800 juanów, co daje około 72 500 zł po kursie NBP z 13 października 2026 roku. Cennik większego modelu nie został jeszcze opublikowany. Ze względu na wymiary cena końcowa będzie jednak wyższa. Dokładna data rozpoczęcia dostaw do klientów również pozostaje tajemnicą producenta.
Pozycja marki Xpeng na polskim rynku
W Polsce chiński producent konsekwentnie buduje swoją obecność. Według danych PZPM i CEP od stycznia do sierpnia 2026 roku marka zarejestrowała w Polsce 379 nowych aut. Oznacza to wzrost o 1048,5 proc. rok do roku i daje firmie 47. miejsce w ogólnym rankingu sprzedaży. W samym sierpniu 2026 roku do polskich klientów trafiło 61 pojazdów. Zapewniło to 0,1 proc. udziału w całym rynku.
Marka Xpeng w Katalogu chinacars.pl: importer, cennik, modele i sieć salonów w Polsce. Oficjalna strona: xpeng.com/pl.
Ekspansja w Europie ma dla firmy kluczowe znaczenie strategiczne. Producent zakłada osiągnięcie globalnej sprzedaży na poziomie 1 miliona aut rocznie do 2030 roku. Według deklaracji władz koncernu połowa tej liczby ma trafiać na rynki europejskie.