Xiaomi kontynuuje motoryzacyjną ofensywę. Już 21 maja ma zadebiutować Xiaomi YU7 GT, czyli sportowa wersja nowego SUV-a. Producent zapowiada prędkość maksymalną 300 km/h i zasięg na poziomie 705 km. To bezpośrednia odpowiedź na najmocniejsze elektryki z Europy.
Nowy model ma być najmocniejszym autem w dotychczasowej ofercie marki. Obok topowej wersji GT, Xiaomi ma pokazać również standardowy wariant YU7. Sprawdzamy, co już wiadomo o nadchodzącej premierze i czy auto ma szansę trafić do Polski.
Xiaomi YU7 GT: Oficjalna data premiery i specyfikacja
Xiaomi oficjalnie potwierdziło, że premiera modelu YU7 GT odbędzie się 21 maja. Firma pozycjonuje ten samochód jako sportowego SUV-a klasy GT, który łączy wysokie osiągi z komfortem podróży na długich dystansach. Sercem pojazdu będzie układ dwóch silników elektrycznych napędzających obie osie. Łączna moc systemu ma wynosić aż 738 kW, czyli 990 koni mechanicznych. Takie parametry pozwolą na osiągnięcie prędkości maksymalnej 300 km/h.
Producent deklaruje, że bateria o pojemności 101,7 kWh zapewni zasięg do 705 km w chińskim cyklu pomiarowym CLTC. W warunkach europejskich, według normy WLTP, realny zasięg będzie prawdopodobnie niższy. Mimo to, wynik ten stawia YU7 GT w rzędzie elektryków o bardzo dobrych parametrach. Samochód bazuje na architekturze 800V, co powinno przełożyć się na bardzo szybkie ładowanie. Wizualnie wersja GT wyróżnia się bardziej agresywnym pakietem aerodynamicznym, większymi wlotami powietrza i dedykowanymi 21-calowymi felgami z hamulcami Brembo.
Drugi model w gamie po SU7
Xiaomi YU7 to drugi model w portfolio chińskiego giganta, wprowadzony po dobrze przyjętym sedanie SU7. YU7 jest pozycjonowany jako luksusowy SUV segmentu E, który ma konkurować z takimi autami jak Tesla Model Y. Standardowe wersje YU7, które zadebiutowały w 2025 roku, oferują moce od 235 kW do 508 kW. Wersja GT jest więc znaczącym krokiem naprzód pod względem osiągów. Podobnie jak w sedanie SU7, Xiaomi kładzie duży nacisk na integrację pojazdu z własnym ekosystemem urządzeń i oprogramowaniem HyperOS. Oznacza to zaawansowane funkcje multimedialne i systemy wsparcia kierowcy (ADAS).
Więcej na temat marki Xiaomi znajdziesz na chinacars.pl.
Potencjalna cena Xiaomi YU7 GT w Polsce
Oficjalne ceny na rynek europejski nie są jeszcze znane. W Chinach przewiduje się, że cena Xiaomi YU7 GT będzie oscylować w granicach 400 000 juanów. W bezpośrednim przeliczeniu daje to około 220 000 złotych. Należy jednak pamiętać, że cena w Europie będzie znacznie wyższa. Po doliczeniu cła, podatku VAT oraz kosztów logistyki i homologacji, realna cena w Polsce mogłaby wynieść od 400 000 do 450 000 złotych. To kwota, za którą można kupić bazowe wersje europejskich konkurentów. Mimo to, jeśli Xiaomi utrzyma agresywną politykę cenową znaną z rynku smartfonów, YU7 GT może być jedną z najciekawszych propozycji w segmencie sportowych, elektrycznych SUV-ów.
Xiaomi YU7 GT kontra rywale na polskim rynku
Wchodząc na polski rynek, Xiaomi YU7 GT musiałoby zmierzyć się z uznanymi graczami. Głównym konkurentem byłaby Tesla Model S, która w wersji Plaid oferuje moc 1020 KM, przyspieszenie do 100 km/h w 2,1 sekundy i prędkość maksymalną 322 km/h. Jej zasięg WLTP to 611 km. Innym rywalem jest Porsche Taycan, na przykład w wersji GTS. Dysponuje on mocą do 700 KM (w trybie overboost), a jego prędkość maksymalna to 250 km/h. Na tle tych modeli, parametry Xiaomi YU7 GT wyglądają bardzo konkurencyjnie, zwłaszcza pod względem mocy i deklarowanej prędkości maksymalnej. Kluczowa dla sukcesu będzie jednak nie tylko specyfikacja, ale również jakość wykonania, prowadzenie i dostępność serwisu.
Więcej informacji o chińskich samochodach znajdziesz na chinacars.pl.
Czy Xiaomi YU7 będzie dostępne w Polsce?
Na ten moment Xiaomi nie prowadzi oficjalnej dystrybucji swoich samochodów w Polsce. Marka jest znana głównie z elektroniki użytkowej, a jej sieć sprzedaży i serwisu nie jest przystosowana do obsługi pojazdów. Wejście na rynek europejski z nową marką samochodową to skomplikowany proces, wymagający budowy sieci dealerskiej i autoryzowanych stacji obsługi. Chociaż pojedyncze egzemplarze aut Xiaomi można znaleźć w ofertach prywatnych importerów, na oficjalny debiut i wsparcie producenta trzeba będzie jeszcze poczekać. Zainteresowanie modelami SU7 i YU7 w Europie jest jednak duże, co może skłonić firmę do przyspieszenia planów ekspansji.