Denza Z9S oficjalnie zadebiutuje na rynku już 23 września 2026 roku. Nowy elektryczny sedan koncernu BYD rzuca wyzwanie europejskim markom premium, oferując w topowej wersji rekordowy zasięg 1100 km CLTC oraz moc 1210 KM. Sprawdzamy, jak ten technologiczny pokaz siły wpłynie na pozycję marki w Europie.
W skrócie
- Oficjalna premiera rynkowa luksusowego sedana Denza Z9S odbędzie się 23 września 2026 roku.
- Wersja o największym zasięgu pokona 1100 km na jednym ładowaniu według chińskiej procedury CLTC.
- Topowa odmiana trójsilnikowa generuje moc 1210 KM i przyspiesza do setki w 2,68 sekundy.
Chiński gigant BYD nie zwalnia tempa w segmencie luksusowych samochodów elektrycznych. Nowy model ma być nieco bardziej kompaktową, klasyczną alternatywą dla zaprezentowanego wcześniej shooting brake'a Z9 GT. Przedsprzedaż w Chinach już trwa, a oficjalny debiut przyniesie ostateczne ceny.
Koncern BYD systematycznie buduje pozycję swojej luksusowej submarki na globalnym rynku. Nowy model pozycjonowany jest jako bezpośredni rywal dla takich konstrukcji jak Tesla Model S czy Porsche Taycan. Premiera tego auta to kolejny krok w strategii ekspansji, która zakłada oferowanie bezkompromisowych parametrów technicznych w cenach znacznie niższych niż u zachodnich konkurentów.
Oficjalna prezentacja wersji produkcyjnej oraz ogłoszenie ostatecznych cenników nastąpi pod koniec września. Klienci w Chinach mogą już składać zamówienia w ramach przedsprzedaży. Pierwsze demonstracyjne egzemplarze trafiły do ponad trzystu salonów w całym kraju, co zwiastuje szybkie rozpoczęcie dostaw po oficjalnym debiucie.
Parametry techniczne modelu Denza Z9S
Nowy sedan wyróżnia się przede wszystkim dwiema skrajnymi wartościami, które producent przypisał do różnych wersji wyposażenia. Klienci szukający maksymalnej wydajności mogą wybrać odmianę z akumulatorem o pojemności 122,5 kWh. Taki wariant pozwala na przejechanie do 1100 km na jednym ładowaniu w cyklu CLTC, co odpowiada około 891 km w bardziej rygorystycznej europejskiej procedurze WLTP. To obecnie najlepszy wynik wśród seryjnie produkowanych limuzyn elektrycznych.
Przeczytaj też: Denza N8L EV oficjalnie debiutuje. Bateria ma 130 kWh pojemności
Dla entuzjastów czystych osiągów przygotowano wersję trójsilnikową e3 o łącznej mocy 1210 KM (890 kW). Ten wariant przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 2,68 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 250 km/h. Ze względu na ogromne zapotrzebowanie na energię, zasięg tej sportowej odmiany z mniejszą baterią 102,3 kWh spada do 780 km CLTC (632 km WLTP). Podstawowa wersja jednosilnikowa generuje natomiast 496 KM i oferuje zasięg na poziomie 920 km CLTC.
| Cena w przedsprzedaży | 319 800 – 389 800 juanów |
|---|---|
| Zasięg maksymalny | 1100 km (CLTC) |
| Moc maksymalna | 1210 KM (890 kW) |
| Pojemność baterii | 102,3 lub 122,5 kWh |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 2,68 s |
| Długość nadwozia | 5090 mm |
| Rozstaw osi | 3025 mm |
Technologia podwozia i błyskawiczne ładowanie
Konstrukcja opiera się na zaawansowanej architekturze e3, która standardowo oferuje system skrętnej tylnej osi. Koła mogą wychylać się o 5 stopni w obu kierunkach, co pozwala na zmniejszenie promienia skrętu do zaledwie 4,75 metra. Rozwiązanie to umożliwia również wykonywanie nietypowych manewrów, takich jak jazda po skosie (krab) czy obrót wokół własnej osi. Nad komfortem czuwa inteligentne zawieszenie pneumatyczne DiSus-A.
Przeczytaj też: Denza Z9 GT w nowej wersji e3. Ma 1140 KM i jest znacznie tańsza
Układ elektryczny wykorzystuje technologię akumulatorów Blade Battery drugiej generacji. Samochód wspiera system ultraszybkiego ładowania Flash Charging. Pozwala on na uzupełnienie energii od 10 do 70 proc. w zaledwie 5 minut. Pełne naładowanie akumulatora do poziomu 97 proc. zajmuje natomiast 9 minut, co eliminuje problem długich postojów na trasie.
Ceny modelu Denza Z9S i perspektywy debiutu w Polsce
W chińskiej przedsprzedaży ceny modelu startują od 319 800 juanów (około 173 000 zł) za wersję z zasięgiem 920 km. Środkowy wariant Flagship o rekordowym zasięgu 1100 km wyceniono na 349 800 juanów (około 189 000 zł). Topowa, najmocniejsza odmiana e3 Edition kosztuje natomiast 389 800 juanów (około 211 000 zł). Są to kwoty niezwykle konkurencyjne, biorąc pod uwagę oferowaną technologię i luksusowe wykończenie wnętrza skórą nappa.
Więcej na temat marki Denza znajdziesz na chinacars.pl.
Oficjalny importer marki w Polsce posiada już w swojej ofercie pierwsze modele tego producenta. Na polskiej stronie internetowej obok vana D9 oraz shooting brake’a Z9 GT widnieje zapowiedź serii Z. Oficjalne ceny modelu Z9 GT w polskich salonach startują od 526 320 zł za wersję elektryczną. Należy się spodziewać, że klasyczny sedan po ewentualnym debiucie nad Wisłą zostanie wyceniony na podobnym poziomie, co uplasuje go znacznie poniżej cen bazowych niemieckich konkurentów segmentu premium.