Chiński SUV BYD Sealion 5 DM-i oficjalnie debiutuje na polskim rynku. Nowy model z napędem hybrydowym typu plug-in pojawi się w salonach w czerwcu 2026 roku. Klienci mogą już składać zamówienia w przedsprzedaży. Cena startowa tego rodzinnego auta wynosi mniej niż 140 tysięcy złotych.
Nowość z Chin ma przyciągnąć polskich kierowców bogatym wyposażeniem i bardzo dużym zasięgiem. Konstrukcja łączy zalety jazdy miejskiej na prądzie z brakiem obaw o ładowanie w trasie. Pojazd rzuca bezpośrednie wyzwanie popularnym europejskim i japońskim modelom.
Ile kosztuje BYD Sealion 5 DM-i w Polsce
Chińska marka oficjalnie ogłosiła cennik swojego nowego modelu na polskim rynku. Klienci mogą zamówić pojazd BYD Sealion 5 DM-i w przedsprzedaży od czerwca 2026 roku. Regularna cena katalogowa wynosi 149 990 PLN. Importer przygotował jednak specjalną ofertę na start. W promocyjnym finansowaniu lub przy zakupie gotówkowym cena spada do 136 500 PLN. To bardzo konkurencyjna stawka za tak dużego SUV-a z napędem hybrydowym plug-in.
Na początku sprzedaży w Polsce dostępna będzie wyłącznie bogata wersja wyposażenia o nazwie Design. W standardowej cenie klienci otrzymają lakier o nazwie Atlantis Blue. Wybór innych kolorów nadwozia wymaga dopłaty w wysokości 3900 PLN. Do wyboru są kolory Obsidian Black, Time Grey oraz Polar White. Importer oferuje na auto 6 lat gwarancji z limitem do 150 000 kilometrów.
Dane techniczne i zasięg nowej hybrydy
Sercem układu napędowego w BYD Sealion 5 DM-i jest technologia określana jako Super Hybrid DM-i. Łączy ona benzynowy silnik o pojemności 1,5 litra z jednostką elektryczną. Łączna moc systemowa tego zestawu wynosi 212 KM. Napęd jest przekazywany na przednią oś za pomocą automatycznej przekładni. Przyspieszenie od zera do setki zajmuje 8,1 sekundy. Silnik spalinowy wyróżnia się bardzo wysoką sprawnością cieplną na poziomie 43 proc.
Pojazd wyposażono w bezpieczny akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy. Jest to znana konstrukcja Blade Battery o pojemności 18,3 kWh. Pozwala ona na pokonanie do 86 kilometrów wyłącznie na prądzie w cyklu mieszanym WLTP. Po rozładowaniu baterii auto działa jak klasyczna hybryda. Średnie ważone zużycie paliwa wynosi zaledwie 2,1 litra na sto kilometrów. Przy pełnym zbiorniku paliwa i naładowanej baterii całkowity zasięg wynosi do 1016 kilometrów.
Więcej na temat marki BYD znajdziesz na chinacars.pl.
Pewnym mankamentem dla niektórych kierowców może być moc ładowania prądem przemiennym. Wbudowana ładowarka pokładowa obsługuje moc zaledwie 3,3 kW. Oznacza to dłuższy czas uzupełniania energii z domowego gniazdka lub słupka AC. Samochód oferuje jednak przydatną funkcję zasilania urządzeń zewnętrznych Vehicle-to-Load. Pozwala ona na podłączenie sprzętu biwakowego lub narzędzi bezpośrednio do akumulatora pojazdu.
Wnętrze i wyposażenie chińskiego SUV-a
Kabina pasażerska modelu BYD Sealion 5 DM-i została zaprojektowana dla pięciu osób. Wymiary nadwozia to 4,74 metra długości oraz 1,71 metra wysokości. Rozstaw osi wynosi dokładnie 2,71 metra, co zapewnia dużo przestrzeni na nogi. Bagażnik ma pojemność 463 litrów, a po złożeniu oparć kanapy rośnie do 1410 litrów. Wnętrze wykończono przyjemną w dotyku skórą wegańską.
Głównym elementem deski rozdzielczej jest obrotowy ekran dotykowy o przekątnej 12,8 cala. Ekran ten można ustawić w pozycji poziomej lub pionowej za pomocą jednego przycisku. Przed kierowcą znajduje się mniejszy wyświetlacz cyfrowych wskaźników o przekątnej 8,8 cala. System multimedialny bezprzewodowo obsługuje aplikacje Apple CarPlay oraz Android Auto. Komfort podróżowania podnoszą podgrzewane i elektrycznie regulowane fotele przednie.
Bezpieczeństwo pasażerów wspiera szeroki pakiet nowoczesnych systemów asystujących kierowcy. W standardowym wyposażeniu wersji Design znajduje się między innymi adaptacyjny tempomat. Samochód oferuje także system kamer o zasięgu 360 stopni oraz czujniki parkowania z przodu i z tyłu. Nad bezpieczeństwem czuwa również siedem poduszek powietrznych, w tym poduszka centralna między przednimi fotelami. Układ monitoruje także martwe pole podczas zmiany pasa ruchu.
Więcej informacji o chińskich samochodach znajdziesz na chinacars.pl.
Konkurencja i dostępność w polskich salonach
Nowy BYD Sealion 5 DM-i będzie rywalizował na polskim rynku z kilkoma mocnymi rywalami. Wśród głównych konkurentów wymienia się japońską Toyota RAV4 PHEV oraz koreańskiego Hyundaia Tucson PHEV. Chiński SUV kusi jednak znacznie niższą ceną zakupu przy porównywalnym wyposażeniu. Innym konkurentem z Państwa Środka jest Omoda 7 Super Hybrid, która również stawia na technologię hybrydową. Atrakcyjna wycena może pomóc nowemu modelowi w szybkim zdobyciu popularności w naszym kraju.
Samochody marki BYD można kupić w dynamicznie rozwijającej się sieci autoryzowanych salonów. Sprzedażą i serwisem pojazdów zajmują się duże polskie grupy dealerskie. Należą do nich między innymi Grupa Krotoski, która posiada salony w Warszawie, Piasecznie, Łodzi i Katowicach. Auta są również dostępne w salonach Grupy Cichy-Zasada oraz Grupy PGD. Pełną listę punktów sprzedaży oraz szczegółowe informacje o modelu można znaleźć na oficjalnej stronie producenta BYD Polska.
Wprowadzenie kolejnego modelu hybrydowego pokazuje powagę planów tego producenta w Europie. Marka nie ogranicza się wyłącznie do samochodów w pełni elektrycznych. SUV BYD Sealion 5 DM-i stanowi pomost dla klientów, którzy nie są jeszcze gotowi na pełną elektromobilność. Pierwsze egzemplarze testowe pojawią się u dealerów już pod koniec wiosny. Klienci zainteresowani jazdą próbną mogą już teraz kontaktować się z najbliższym salonem.