Podczas gdy europejscy producenci ograniczają gamę napędów spalinowych, chiński Changan wprowadza na europejski rynek hybrydowego SUV-a Deepal S07 PHEV o mocy 254 KM w cenie startującej od 36 000 euro (około 155 000 zł). Nowy model ma pomóc marce w walce o klientów flotowych.
W skrócie
- Hybrydowy Deepal S07 PHEV zadebiutował w Europie z układem napędowym o mocy 254 KM. Samochód pozwala na pokonanie do 100 km wyłącznie na energii elektrycznej.
- Ceny modelu w Grecji startują od 36 000 euro, czyli około 155 000 zł. To konkurencyjna stawka za SUV-a o wymiarach zbliżonych do BMW X3.
- Niska emisja dwutlenku węgla na poziomie 49 g na 100 km zwalnia auto z podatku korporacyjnego w Grecji. Może to przyciągnąć do chińskiej marki klientów flotowych.
Chińskie marki coraz śmielej poczynają sobie na Starym Kontynencie, a napędy hybrydowe typu plug-in stają się ich głównym orężem w walce z europejską konkurencją. Nowy SUV z Azji kusi nie tylko ceną, ale też parametrami technicznymi i niską emisją spalin.
Podczas gdy europejscy producenci ograniczają gamę napędów spalinowych, chiński Changan wprowadza na europejski rynek hybrydowego SUV-a Deepal S07 PHEV o mocy 254 KM. Ceny tego modelu startują od 36 000 euro, co daje około 155 000 zł. Nowy model zadebiutował oficjalnie podczas targów Auto Athina 2026 w Grecji, o czym poinformował portal CarNewsChina. Ta odmiana napędowa dołączy do oferowanego już na świecie wariantu w pełni elektrycznego.
Nowy crossover ma 4750 mm długości, 1930 mm szerokości oraz 1625 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2900 mm. Oznacza to, że Deepal S07 jest o zaledwie 5 mm krótszy od nowego BMW X3 generacji G45. Pozycjonuje go to na granicy segmentów D-SUV i modeli klasy premium. Klienci w Europie otrzymają auto o ugruntowanej pozycji na rodzimym rynku, które teraz ma przekonać do siebie kierowców z Unii Europejskiej.
Changan buduje pozycję w Europie i Polsce
Changan stawia w Polsce pierwsze kroki i na razie buduje swoją rozpoznawalność. Według danych PZPM i CEP za okres od stycznia do sierpnia 2026 roku marka zajmuje 50. miejsce na polskim rynku z liczbą 108 zarejestrowanych samochodów osobowych. W samym sierpniu 2026 roku zarejestrowano w Polsce 24 pojazdy tej marki, co stanowiło 0,1 proc. rynku. Te skromne wyniki pokazują, że importer ma przed sobą dużo pracy przy budowie sieci dealerskiej i serwisowej.
Przeczytaj też: Changan konsoliduje marki Avatr i Deepal. Chodzi o oszczędności
Potencjał do wzrostu jest jednak ogromny, co potwierdzają statystyki całego segmentu. Chińskie marki zanotowały w Polsce znaczący wzrost, osiągając w sierpniu 2026 roku 15,9 proc. udziału w rynku z liczbą 7287 zarejestrowanych aut wobec 8,9 proc. rok wcześniej. W okresie od stycznia do sierpnia 2026 roku zarejestrowano w Polsce 55 576 aut chińskich producentów, co dało im 13,4 proc. rynkowego udziału. Co kluczowe dla nowego modelu, napędy hybrydowe typu PHEV stanowią aż 54 proc. rejestracji chińskich aut w Polsce w tym okresie. Przełożyło się to na 19 416 sztuk z 35 953 wszystkich sprzedanych pojazdów z tym napędem.
Czy Deepal S07 Ultra PHEV przekona europejskich klientów
Wersja zaprezentowana w Grecji nosi pełną nazwę Deepal S07 Ultra PHEV. Wizualnie odmiana ta wyróżnia się innymi zderzakami oraz przyciemnianymi, półukrytymi klamkami drzwi. Poza tymi detalami pojazd zachowuje nowoczesny styl znany z wersji elektrycznych oraz odmian o zwiększonym zasięgu (EREV). Dynamiczna sylwetka ma przyciągać wzrok na europejskich ulicach.
Producent nie opublikował jeszcze oficjalnego cennika Deepal S07 PHEV na rynku polskim. Nie jest również znana dokładna data premiery modelu w polskich salonach Changan. Importer nie przedstawił także szczegółowej listy wyposażenia standardowego wersji Ultra PHEV na nasz rynek.
| Moc układu | 254 KM (190 kW) |
|---|---|
| Pojemność baterii | 18,4 kWh |
| Zasięg elektryczny | 100 km |
| Zasięg całkowity | około 1000 km |
| Przyspieszenie 0-100 | 7,9 s |
| Prędkość maksymalna | 185 km/h |
| Moc ładowania DC | do 55 kW |
Moc i zasięg chińskiego SUV-a z napędem hybrydowym
Układ napędowy Deepal S07 składa się z 1,5-litrowego silnika benzynowego oraz silnika elektrycznego. Łączna moc systemowa tego zestawu wynosi 190 kW, co generuje 254 KM. Pojazd wyposażono w akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP) o pojemności 18,4 kWh. Pozwala on na pokonanie do 100 km wyłącznie na prądzie, co dla wielu kierowców będzie wystarczające do codziennych dojazdów do pracy.
Przeczytaj też: Changan Nevo Q06 hitem w Chinach. Zebrano 35 000 zamówień w dobę
Maksymalny zasięg w trybie mieszanym, przy wykorzystaniu pełnego zbiornika paliwa i naładowanej baterii, wynosi około 1000 km. Akumulator obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym DC z mocą do 55 kW, co pozwala na sprawne uzupełnienie energii w trasie. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 7,9 sekundy, a prędkość maksymalna została ograniczona do 185 km/h.
Cena Deepal S07 PHEV i jego mocne strony
Cena wyjściowa Deepal S07 Ultra PHEV w Grecji wynosi 36 000 euro, czyli około 155 000 zł. Bogatsza wersja wyposażenia została wyceniona na 39 000 euro, co daje około 168 000 zł. Osoby, które zdecydowały się na złożenie zamówienia podczas targów Auto Athina 2026, mogły liczyć na rabat w wysokości 1000 euro, czyli około 4300 zł. Mocnym argumentem dla klientów biznesowych jest niska emisja dwutlenku węgla.
Marka Changan w Katalogu chinacars.pl: importer, cennik, modele i sieć salonów w Polsce.
Emisja CO2 na poziomie 49 g na 100 km pozwala na całkowite zwolnienie z podatku od aut korporacyjnych w Grecji. Taka polityka podatkowa może znacząco ułatwić debiut rynkowy i zachęcić menedżerów flot do zakupu chińskich hybryd. W Polsce, gdzie napędy PHEV również cieszą się rosnącym zainteresowaniem firm, niska emisja i atrakcyjna cena mogą okazać się kluczowe.
Deepal S07 kontra najgroźniejsi rywale w Polsce
Jeśli Deepal S07 trafi do Polski w podobnej cenie, przyjdzie mu rywalizować z popularnymi SUV-ami hybrydowymi. Jednym z głównych konkurentów będzie Toyota RAV4 Plug-in Hybrid. Japoński SUV dysponuje mocą układu napędowego na poziomie 306 KM i oferuje do 75 km zasięgu w trybie elektrycznym. Jego ceny w polskich salonach startują jednak od 212 900 zł. To znacznie wyższa kwota niż szacowana cena chińskiego debiutanta.
Kolejnym rywalem jest Hyundai Tucson Plug-in Hybrid. Koreański model po liftingu oferuje moc systemową 252 KM oraz akumulator o pojemności 13,8 kWh, który pozwala na przejechanie do 62 km na samym prądzie. Ceny Tucsona PHEV w Polsce zaczynają się od 189 900 zł. Deepal S07 z zasięgiem 100 km na prądzie i potencjalną ceną na poziomie 155 000 zł może okazać się bardzo groźnym konkurentem dla dotychczasowych liderów segmentu.
Wprowadzenie Deepala S07 PHEV z niską emisją CO2 na poziomie 49 g/100 km pozwoli Changanowi na ominięcie podatków korporacyjnych w Europie i rzucenie wyzwania tradycyjnym SUV-om segmentu premium.