Smart #1 to stylowy, w pełni elektryczny miejski crossover, który łączy nowoczesną technologię z przestronnym i funkcjonalnym wnętrzem.
Dane: aktualizacja 26.09.2026.
Smart #1 to zupełnie nowy rozdział w historii marki, która kojarzyła się dotychczas wyłącznie z mikroskopijnymi autami miejskimi. Ten pięciodrzwiowy crossover powstał w ramach współpracy koncernów Mercedes-Benz oraz Geely, łącząc niemiecki design z zaawansowaną chińską technologią napędów elektrycznych. Pojazd charakteryzuje się obłymi kształtami, bezramkowymi drzwiami oraz nowoczesną stylistyką, która skutecznie wyróżnia go na ulicach miast.
Model ten nie jest oferowany w Polsce przez oficjalnego importera, ponieważ marka nie zdecydowała się na uruchomienie regularnej sieci sprzedaży w naszym kraju. Chętni na zakup tego elektrycznego crossovera muszą korzystać z usług wyspecjalizowanych firm zajmujących się importem prywatnym. Samochód cieszy się jednak dużym zainteresowaniem na rynkach zachodnioeuropejskich, gdzie stanowi silną konkurencję dla tradycyjnych graczy w segmencie premium.
Dane techniczne Smart #1
- Marka
- Smart
- Dostępność w Polsce
- Import prywatny: Prima-Auto
- Segment
- SUV B
- Nadwozie
- SUV
- Napędy
- BEV 272 KM; BEV 428 KM
- Gwarancja
- 8 lat lub 160 000 km na baterię (warunki europejskie)
- Wymiary
- 4270 x 1822 x 1636 mm
- Bagażnik
- 313-976 l
- Zasięg WLTP
- 310-440 km
- W Polsce od
- brak oficjalnej sprzedaży
- Strona modelu u importera
- de.smart.com
Źródło danych technicznych: Strona modelu Smart #1 – smart DE (producent, dane europejskie), stan: październik 2026.
Ile kosztuje Smart #1
Z uwagi na brak oficjalnej sieci dystrybucji marki Smart w Polsce, model Smart #1 nie posiada tradycyjnego, krajowego cennika detalicznego. Klienci zainteresowani zakupem nowego lub demonstracyjnego egzemplarza muszą polegać na ofercie importerów prywatnych.
Na rynkach zachodnich, gdzie prowadzona jest oficjalna sprzedaż, cennik obejmuje kilka zróżnicowanych wersji wyposażenia. Podstawowe odmiany Pure oraz Pro wyposażone są w mniejsze akumulatory, co pozwala obniżyć próg wejścia. Wyższe warianty, takie jak Pro+, Premium oraz sportowy Brabus, oferują znacznie większy zasięg, lepsze parametry ładowania oraz bogate wyposażenie seryjne, które zaspokoi wymagania klientów poszukujących auta klasy premium.
Napędy osiągi i zużycie energii
Smart #1 oferuje bardzo dobre parametry jezdne i występuje w dwóch głównych konfiguracjach napędowych. Podstawowy wariant posiada silnik elektryczny umieszczony na osi tylnej, który generuje moc 272 KM oraz moment obrotowy wynoszący 343 Nm. Taka konfiguracja pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 6,7 sekundy, co zapewnia doskonałą dynamikę w ruchu miejskim i na drogach szybkiego ruchu.
Dla miłośników sportowych emocji przygotowano topową odmianę Brabus z napędem na cztery koła. Dwa silniki elektryczne generują w tym przypadku łączną moc aż 428 KM oraz moment obrotowy na poziomie 543 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 3,9 sekundy, co stawia tego crossovera na równi z rasowymi autami sportowymi. Średnie zużycie energii w cyklu mieszanym wynosi od 16,8 do 18,2 kWh na 100 km, zależnie od wybranej wersji i rozmiaru kół.
Wnętrze bagażnik i wymiary Smart #1
Pod względem wymiarów Smart #1 plasuje się w segmencie miejskich crossoverów, mierząc 4270 mm długości, 1822 mm szerokości oraz 1636 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi aż 2750 mm, co jest wartością typową dla aut o klasę większych i przekłada się na zaskakująco przestronną kabinę pasażerską. Zarówno z przodu, jak i z tyłu pasażerowie nie powinni narzekać na brak miejsca nad głowami czy na nogi.
Pojemność bagażnika wynosi od 313 do 323 litrów, co jest wartością przeciętną w tej klasie pojazdów. Funkcjonalność podnosi jednak przesuwana tylna kanapa, dzięki której można powiększyć przestrzeń ładunkową do 411 litrów kosztem miejsca na nogi z tyłu. Po złożeniu oparć pojemność rośnie do 976 litrów. Dodatkowym atutem jest niewielki, piętnastolitrowy schowek pod przednią maską, idealny do przechowywania kabli ładowania.
Wyposażenie i systemy bezpieczeństwa
Kabina pojazdu została zaprojektowana w minimalistycznym i nowoczesnym stylu, zdominowanym przez ekrany. Kierowca ma przed sobą wąski, dziewięciocalowy wyświetlacz wskaźników, a centrum dowodzenia stanowi duży, dotykowy ekran multimediów o przekątnej 12,8 cala. System działa płynnie i obsługuje bezprzewodową łączność z telefonami, a także aktualizacje bezprzewodowe nadwozia i oprogramowania.
Smart #1 przeszedł rygorystyczne testy zderzeniowe Euro NCAP w 2022 roku, zdobywając maksymalną ocenę pięciu gwiazdek. Bezpieczeństwo dorosłych oceniono na znakomite 96 proc., a dzieci na 89 proc. Na pokładzie znajduje się zaawansowany pakiet asystentów jazdy, obejmujący między innymi adaptacyjny tempomat, system utrzymywania pasa ruchu, monitorowanie martwego pola oraz asystenta jazdy w korku.
Co piszą testujący opinie o Smart #1
Dziennikarze testujący ten model chwalą go przede wszystkim za bardzo dobre właściwości jezdne, świetną dynamikę oraz wysoką jakość wykończenia kabiny. Wnętrze urzeka nowoczesnym designem i materiałami, które kojarzą się z markami premium. Pochwały zbiera również przestronność drugiego rzędu siedzeń oraz wysoka moc ładowania prądem stałym, która skraca czas postoju przy szybkich ładowarkach.
Po stronie minusów najczęściej wymieniany jest stosunkowo mały bagażnik, który przy komplecie pasażerów może okazać się niewystarczający na dłuższy wyjazd. Niektórzy recenzenci zwracają uwagę na zbyt skomplikowaną obsługę większości funkcji za pośrednictwem ekranu dotykowego, co potrafi odwracać uwagę podczas jazdy. Zużycie energii przy prędkościach autostradowych również mogłoby być nieco niższe, co ogranicza realny zasięg w trasie.
Gwarancja serwis i dla kogo ten model
Z powodu braku oficjalnego importera w Polsce, kwestia gwarancji i serwisu wygląda inaczej niż w przypadku tradycyjnych marek. Klienci decydujący się na import prywatny muszą upewnić się, jakie warunki wsparcia oferuje firma sprowadzająca pojazd. W Europie Zachodniej producent oferuje standardową gwarancję na pojazd oraz osobną, ośmioletnią gwarancję na akumulator trakcyjny z limitem przebiegu do 160 000 km.
Smart #1 to propozycja dla osób poszukujących nietuzinkowego, nowoczesnego i dynamicznego auta do codziennej jazdy miejskiej oraz podmiejskiej. Model ten spodoba się fanom nowych technologii, którzy docenią zaawansowane multimedia i minimalistyczny design. Ze względu na przestronne wnętrze, pojazd z powodzeniem może pełnić funkcję pierwszego auta w mniejszych rodzinach, o ile zaakceptują one ograniczoną pojemność bagażnika.
Najczęstsze pytania o Smart #1
Ile kosztuje Smart #1 w Polsce?
Smart #1 nie jest oferowany w oficjalnej polskiej dystrybucji, więc nie ma standardowego cennika.
Jaki zasięg ma Smart #1?
Zasięg zależy od pojemności akumulatora. Wersje z mniejszą baterią LFP o pojemności 49 kWh oferują do 310 km zasięgu WLTP, natomiast odmiany z większym akumulatorem 66 kWh pozwalają na przejechanie od 400 do 440 km.
Jak duży bagażnik ma Smart #1?
Główny bagażnik ma pojemność od 313 do 323 litrów, a dzięki przesuwanej tylnej kanapie można go powiększyć do 411 litrów. Dodatkowo pod przednią maską znajduje się mały schowek o pojemności 15 litrów.
Gdzie jest produkowany Smart #1?
Samochód jest produkowany w Chinach w zakładach koncernu Geely, który odpowiada za stronę technologiczną i produkcyjną projektu, podczas gdy stylizację nadwozia i wnętrza opracowało studio projektowe Mercedes-Benz.
Czy Smart #1 ma napęd na cztery koła?
Tak, napęd na cztery koła AWD jest dostępny w sportowej wersji Brabus oraz wariancie Pulse. Podstawowe wersje wyposażeniowe posiadają napęd wyłącznie na oś tylną.
Najnowsze teksty o Smart #1
Inne modele Smart
Podobne chińskie modele: Małe SUV-y (segment B)
- MG ZS SUV B, od 98 900 zł
- MG ZS Classic SUV B, od 79 800 zł
- MG ZS Hybrid+ SUV B, od 98 900 zł
- Chery Tiggo 4 SUV B, od 95 900 zł
- Chery Tiggo 4 HEV SUV B, od 98 200 zł
- BYD Atto 2 SUV B, od 120 740 zł
- BYD Atto 2 DM-i SUV B, od 120 740 zł
- BAIC 3 SUV B, od 84 900 zł