Luksusowy SUV klasy średniej z mocnym napędem hybrydowym plug-in, oferujący bogate wyposażenie standardowe i przestronne wnętrze.
Dane: cennik importera z września 2026 · rejestracje CEP za styczeń-wrzesień 2026 · aktualizacja 26.09.2026.
Omoda 9 to flagowy model chińskiej marki należącej do koncernu Chery, pozycjonowany w segmencie SUV-ów klasy średniej (segment D). Samochód wyróżnia się nowoczesną, opływową sylwetką oraz zaawansowanym napędem hybrydowym typu plug-in o bardzo wysokiej mocy systemowej. Model ten został zaprojektowany z myślą o wymagających kierowcach poszukujących luksusowego wykończenia w rozsądnej cenie.
Na polskim rynku pojazd zadebiutował jako propozycja łącząca przestronność z bogatym wyposażeniem seryjnym, realizując filozofię marki polegającą na oferowaniu niemal wszystkich udogodnień bez konieczności dopłacania. Duży zasięg w trybie elektrycznym oraz napęd na cztery koła czynią z niego wszechstronny pojazd rodzinny na długie trasy i do codziennej jazdy miejskiej.
Cennik Omoda 9 w Polsce
| Wersja | Napęd | Moc | Cena |
|---|---|---|---|
| Exclusive | 1.5 T-GDI Super Hybrid 3DHT AWD | 537 KM | 219 900 zł |
| Exclusive Black | 1.5 T-GDI Super Hybrid 3DHT AWD | 537 KM | 224 900 zł |
Ceny katalogowe brutto, bez promocji i rabatów dealerskich.
Źródło cen: Promocje i cenniki – OMODA & JAECOO Polska (oficjalny importer), cennik z września 2026.
Dane techniczne Omoda 9
- Marka
- Omoda
- Dostępność w Polsce
- Oficjalna sprzedaż w Polsce: Chery Poland Sp. z o.o.
- Segment
- SUV D
- Nadwozie
- SUV
- Napędy
- PHEV 1.5 T-GDI Super Hybrid 537 KM AWD
- Gwarancja
- 7 lat lub 150 000 km (bateria: 8 lat)
- Wymiary
- 4775 x 1920 x 1671 mm
- Bagażnik
- 660-1783 l
- Zasięg WLTP
- 145 km
- W Polsce od
- kwiecień 2025
- Strona modelu u importera
- omodajaecoo.pl
Źródło danych technicznych: OMODA 9 Super Hybrid – luksusowy SUV (polski importer), stan: wrzesień 2026.
Rejestracje Omoda 9 w Polsce
| Wrzesień 2026 | 309 szt., 51. miejsce wśród wszystkich modeli (rok wcześniej 359 szt.) |
|---|---|
| Styczeń-wrzesień 2026 | 3 488 szt., 37. miejsce (rok wcześniej 928 szt.) |
| Kto kupuje (narastająco) | klienci indywidualni 759 szt. (21,8 proc.), firmy 2 729 szt. |
Pokaż dane w tabeli
| Miesiąc | Rejestracje |
|---|---|
| listopad 2025 | 337 szt. |
| grudzień 2025 | 397 szt. |
| kwiecień 2026 | 471 szt. |
| maj 2026 | 283 szt. |
| czerwiec 2026 | 507 szt. |
| lipiec 2026 | 279 szt. |
| sierpień 2026 | 299 szt. |
| wrzesień 2026 | 309 szt. |
Źródło: CEP, opracowanie PZPM (ranking 150 najpopularniejszych modeli). W raporcie jako: OMODA 9, OMODA OMODA9.
Omoda 9 na tle rywali
| Model | Cena od | Moc maks. | Bagażnik | Zasięg | Rejestracje w Polsce |
|---|---|---|---|---|---|
| Omoda 9 | 219 900 zł | 537 KM | 660 l | 145 km | 3 488 szt. |
| Hyundai Santa Fe (Korea Południowa) | – | – | – | – | 710 szt. |
| Skoda Kodiaq (Czechy) | – | – | – | – | 5 799 szt. |
| BYD Seal U DM-i | 169 900 zł | 324 KM | 425 l | 80 km | 4 076 szt. |
Ceny katalogowe brutto ze stron modeli w Katalogu i kart rywali (wartości potwierdzone na stronach producentów i importerów); „–” oznacza brak potwierdzonej danej. Rejestracje: CEP, styczeń-wrzesień 2026.
Napędy osiągi i zużycie paliwa
Omoda 9 jest oferowana w Polsce wyłącznie z zaawansowanym napędem hybrydowym plug-in o nazwie Super Hybrid. Układ składa się z benzynowej jednostki 1.5 T-GDI oraz silników elektrycznych, które generują łączną moc systemową na poziomie aż 537 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 650 Nm. Moc jest przenoszona na wszystkie koła za pośrednictwem dedykowanej przekładni hybrydowej 3DHT o trzech przełożeniach.
Osiągi tego dużego SUV-a są bardzo dobre, ponieważ przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 4,9 sekundy, a prędkość maksymalna została ograniczona do 180 km/h. Akumulator litowo-jonowy o pojemności brutto 34,46 kWh pozwala na pokonanie do 145 km wyłącznie na prądzie według procedury WLTP. Łączny zasięg pojazdu przy pełnym zbiorniku paliwa i naładowanej baterii wynosi do 1100 km.
Wnętrze i bagażnik Omoda 9
Kabina pasażerska zapewnia wysoki komfort podróżowania dla pięciu dorosłych osób, co jest zasługą rozstawu osi o długości 2800 mm. Nadwozie mierzy 4775 mm długości, 1920 mm szerokości oraz 1671 mm wysokości, co plasuje model w klasie średnich SUV-ów. Przednie fotele wyposażono w funkcje podgrzewania, wentylacji oraz masażu, a fotel kierowcy posiada dodatkowo głośniki wbudowane w zagłówek.
Bagażnik ma regularne kształty i oferuje bazową pojemność wynoszącą 660 litrów. Po złożeniu oparć tylnej kanapy przestrzeń ładunkowa wzrasta do 1783 litrów, co ułatwia przewożenie przedmiotów o większych gabarytach. Dostęp do bagażnika ułatwia elektrycznie sterowana pokrywa, która należy do wyposażenia standardowego pojazdu.
Wyposażenie i systemy bezpieczeństwa
Wyposażenie seryjne modelu obejmuje podwójne ekrany o przekątnej 12,3 cala, wyświetlacz przezierny HUD o przekątnej 50 cali z rozszerzoną rzeczywistością oraz system nagłośnienia marki Sony składający się z 14 głośników. Standardem jest także panoramiczne okno dachowe o powierzchni 1,3 metra kwadratowego oraz aktywne zawieszenie CDC, które automatycznie dostosowuje siłę tłumienia amortyzatorów do stanu nawierzchni.
Bezpieczeństwo czynne wspiera zestaw asystentów jazdy, w tym adaptacyjny tempomat, system kamer o kącie widzenia 540 stopni oraz asystent autonomicznego hamowania awaryjnego. Na pokładzie znajduje się również osiem poduszek powietrznych, system monitorowania martwego pola oraz asystent utrzymania pasa ruchu. Konstrukcja pojazdu została zoptymalizowana pod kątem rygorystycznych testów zderzeniowych.
Co piszą testujący opinie o Omoda 9
Dziennikarze motoryzacyjni chwalą model za bardzo wysoki komfort jazdy, świetne wyciszenie kabiny oraz płynne działanie układu hybrydowego w trybie domyślnym. Pozytywne opinie zbiera również przestronność wnętrza, jakość zastosowanych materiałów wykończeniowych oraz bardzo bogate wyposażenie seryjne, które u konkurencji wymaga dopłat. Duży zasięg w trybie czysto elektrycznym pozwala na codzienną jazdę bez zużywania benzyny.
Krytyka testujących skupia się na charakterystyce układu kierowniczego, który przekazuje mało informacji zwrotnych z kół, oraz na przechyłach nadwozia podczas szybszego pokonywania zakrętów. Systemy asystujące kierowcy bywają oceniane jako zbyt czułe i momentami przeszkadzające w płynnej jeździe. Część recenzentów wskazuje także na skomplikowaną obsługę niektórych funkcji klimatyzacji i multimediów, które ukryto głęboko w menu ekranu centralnego.
Gwarancja i serwis Omoda 9
Pojazd jest objęty fabryczną gwarancją mechaniczną trwającą przez 7 lat lub do osiągnięcia przebiegu 150 000 kilometrów. Akumulator układu hybrydowego oraz kluczowe elementy napędu posiadają dłuższą ochronę, która wynosi 8 lat. Sieć serwisowa jest sukcesywnie rozwijana przez oficjalnego importera na terenie całego kraju, co ułatwia bieżącą obsługę eksploatacyjną.
Model ten jest skierowany do rodzin poszukujących dużego, reprezentacyjnego SUV-a o bardzo dobrych osiągach i niskich kosztach codziennej eksploatacji. Stanowi alternatywę dla tradycyjnych modeli europejskich i japońskich, oferując znacznie wyższy standard wyposażenia w wyjściowej cenie zakupu. Ze względu na napęd hybrydowy plug-in sprawdzi się u osób mających możliwość regularnego ładowania auta w domu.
Najczęstsze pytania o Omoda 9
Ile kosztuje Omoda 9?
Cena katalogowa modelu Omoda 9 w Polsce zaczyna się od 219 900 zł brutto za bogato wyposażoną wersję Exclusive [1.2.2]. Odmiana Exclusive Black kosztuje natomiast od 224 900 zł brutto.
Jaki napęd ma Omoda 9?
Samochód jest wyposażony w napęd hybrydowy plug-in Super Hybrid o łącznej mocy systemowej 537 KM, z silnikiem benzynowym 1.5 T-GDI, trzema silnikami elektrycznymi oraz napędem na cztery koła AWD.
Jaki zasięg ma Omoda 9?
Zasięg w trybie w pełni elektrycznym wynosi do 145 km według procedury WLTP, dzięki baterii o pojemności 34,46 kWh. Łączny zasięg auta z wykorzystaniem silnika spalinowego wynosi do 1100 km.
Jaki bagażnik ma Omoda 9?
Pojemność bagażnika w standardowym ustawieniu foteli wynosi 660 litrów. Po złożeniu oparć tylnej kanapy przestrzeń ładunkowa wzrasta do maksymalnie 1783 litrów.
Gdzie jest produkowana Omoda 9?
Omoda 9 jest produkowana w zakładach koncernu Chery w Chinach, skąd trafia na rynki europejskie, w tym do oficjalnej sieci dystrybucji w Polsce.
Najnowsze teksty o Omoda 9
Inne modele Omoda
- Omoda 5 SUV C, od 115 500 zł
- Omoda 7 SUV C/D, od 169 900 zł
- Omoda 5 Hybrid SUV C, od 119 500 zł
- Omoda 7 Super Hybrid SUV C, od 169 900 zł
- Omoda 9 Super Hybrid SUV D, od 219 900 zł
- Omoda E5 SUV C, od 139 900 zł
Podobne chińskie modele: Średnie SUV-y (segment D)
- Volvo XC60 SUV D, od 221 900 zł
- BYD Seal U SUV D, od 169 900 zł
- BYD Seal U DM-i SUV D, od 169 900 zł
- Chery Tiggo 8 SUV D, od 149 900 zł
- Chery Tiggo 8 Plug-in Hybrid SUV D, od 169 900 zł
- Chery Tiggo 9 SUV D, od 209 900 zł
- Chery Tiggo 9 Plug-in Hybrid SUV D, od 209 900 zł
- Jetour T2 SUV D, od 174 900 zł