Omoda 9 Super Hybrid

Omoda 9 Super Hybrid to luksusowy, 537-konny SUV klasy średniej z napędem hybrydowym plug-in, stworzony dla wymagających kierowców szukających bogatego wyposażenia.

Dane techniczne i cena Omoda 9 Super Hybrid

Marka

Omoda

Dostępność w Polsce

Oficjalna sprzedaż w Polsce

Segment

SUV D

Nadwozie

SUV

Napędy

PHEV 1.5 T-GDI 537 KM AWD

Cena od

219 900 zł

Gwarancja

7 lat lub 150 000 km

Wymiary

4775 x 1920 x 1671 mm

Bagażnik

660-1783 l

Zasięg WLTP

145 km (WLTP)

W Polsce od

kwiecień 2025

Strona modelu u importera

omodajaecoo.pl

Cennik Omoda 9 Super Hybrid w Polsce

Ceny katalogowe brutto, bez promocji i rabatów dealerskich.

Ile kosztuje Omoda 9 Super Hybrid

Oficjalny cennik modelu Omoda 9 Super Hybrid na polskim rynku startuje od kwoty 219 900 zł za bogato wyposażoną odmianę Exclusive. Klienci poszukujący bardziej mrocznego i sportowego wizerunku mogą zdecydować się na wariant Exclusive Black, którego cena wynosi 224 900 zł. Ta droższa wersja wyróżnia się matowym lakierem Matte Black, czarnymi 20-calowymi obręczami kół oraz ciemnym wykończeniem wnętrza z podsufitką z alcantary.

Importer nie przewiduje długiej listy opcji, ponieważ niemal wszystkie udogodnienia są oferowane w standardzie. Wybór konkretnej wersji sprowadza się zatem głównie do preferencji estetycznych i kolorystycznych kupującego.

Napęd osiągi i zużycie paliwa

Sercem układu napędowego jest turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra, który współpracuje z trzema silnikami elektrycznymi. Łączna moc systemowa tego zestawu wynosi aż 537 KM, a maksymalny moment obrotowy sięga 650 Nm. Taka konfiguracja pozwala na osiągnięcie pierwszej setki w czasie zaledwie 4,9 sekundy, natomiast prędkość maksymalna została ograniczona do 180 km/h. Napęd jest przenoszony na wszystkie koła za pośrednictwem dedykowanej przekładni hybrydowej 3DHT.

Akumulator o pojemności 34,46 kWh pozwala na pokonanie do 145 km w trybie czysto elektrycznym według procedury WLTP. Średnie zużycie paliwa przy rozładowanej baterii wynosi około 7,0 l na 100 km.

Wnętrze i bagażnik Omoda 9 Super Hybrid

Kabina pasażerska oferuje wysoki komfort podróżowania dzięki rozstawowi osi wynoszącemu 2800 mm. Wymiary zewnętrzne pojazdu to 4775 mm długości, 1920 mm szerokości oraz 1671 mm wysokości, co plasuje go w klasie średniej. Wnętrze wykończono materiałami wysokiej jakości, w tym naturalną skórą oraz miękkimi tworzywami. Na desce rozdzielczej dominują dwa połączone ekrany o przekątnej 12,3 cala każdy.

Bagażnik ma pojemność 660 litrów przy rozłożonych siedzeniach, co pozwala na bezproblemowe spakowanie wakacyjnego ekwipunku. Po złożeniu oparć tylnej kanapy przestrzeń ładunkowa wzrasta do 1783 litrów, tworząc niemal płaską powierzchnię.

Wyposażenie i systemy bezpieczeństwa

Zgodnie z filozofią marki pojazd oferuje kompletne wyposażenie seryjne bez konieczności dopłat. Standard obejmuje między innymi panoramiczny dach o powierzchni 1,3 metra kwadratowego, wyświetlacz przezierny AR-HUD o przekątnej 50 cali oraz system audio Sony z 14 głośnikami. Przednie fotele posiadają funkcję masażu, wentylacji oraz podgrzewania. Nad bezpieczeństwem czuwa zestaw kilkunastu asystentów jazdy, w tym adaptacyjny tempomat, monitorowanie martwego pola oraz system kamer 540 stopni.

Manewrowanie ułatwia inteligentny asystent parkowania, który potrafi samodzielnie wprowadzić auto w wolne miejsce. Konstrukcja nadwozia wykorzystuje stal o wysokiej wytrzymałości, a kabinę chroni osiem poduszek powietrznych.

Omoda 9 Super Hybrid opinie

Dziennikarze testujący ten model chwalą przede wszystkim doskonałe wyciszenie kabiny oraz wysoki komfort resorowania zapewniany przez aktywne zawieszenie CDC. Pozytywne opinie zbiera także dynamika układu hybrydowego, który błyskawicznie reaguje na wciśnięcie pedału gazu. Krytyka dotyczy zazwyczaj zbyt czułych i momentami irytujących systemów asystujących, które wymagają uciążliwego wyłączania w menu.

Niektórzy recenzenci wskazują na powolne ładowanie prądem przemiennym o mocy 6,6 kW, podczas gdy europejscy rywale oferują zazwyczaj 11 kW. Układ kierowniczy w trybie komfortowym mógłby również przekazywać kierowcy więcej informacji zwrotnych z przednich kół.

Gwarancja i czy warto kupić

Samochód jest objęty ogólną gwarancją producenta na okres 7 lat lub do przebiegu 150 000 km. Na akumulator trakcyjny oraz kluczowe elementy układu elektrycznego przewidziano osobną gwarancję trwającą 8 lat lub do 160 000 km. Sieć autoryzowanych salonów i serwisów dynamicznie rozwija się na terenie całej Polski, co ułatwia bieżącą eksploatację. Omoda 9 Super Hybrid to propozycja dla osób poszukujących mocnego i przestronnego SUV-a, które nie chcą dopłacać za prestiżowe logo zachodnich marek.

Zakup tego modelu jest opłacalną decyzją, jeśli priorytetem są nowoczesne technologie, bogate wyposażenie seryjne oraz bardzo dobre osiągi.

Konkurenci Omoda 9 Super Hybrid

Przesuń tabelę w bok, żeby zobaczyć wszystkich konkurentów.

Wyróżnienie oznacza najniższą cenę albo najwyższą moc, zasięg, bagażnik i liczbę rejestracji. Ceny katalogowe brutto z polskich cenników, bez rabatów. Dane chińskich konkurentów z ich stron w Katalogu. Dane pozostałych modeli z oficjalnych cenników i materiałów producentów. Rejestracje: CEP, opracowanie PZPM. „Brak danych” znaczy, że nie mamy potwierdzonego źródła.

Najczęstsze pytania o Omoda 9 Super Hybrid

Inne modele Omoda

• Omoda 5 SUV C, od 115 500 zł
• Omoda 7 SUV C/D, od 169 900 zł
• Omoda 5 Hybrid SUV C, od 119 500 zł
• Omoda 7 Super Hybrid SUV C, od 169 900 zł
• Omoda E5 SUV C, od 139 900 zł

Podobne chińskie modele: Średnie SUV-y (segment D)

• BYD Seal U SUV D, od 169 900 zł
• Chery Tiggo 9 SUV D, od 209 900 zł
• Jetour T2 SUV D, od 174 900 zł
• Jaecoo 8 SUV D, od 219 900 zł
• BAIC Beijing 7 SUV D, od 164 900 zł
• Bestune T90 SUV D, od 129 900 zł
• Changan CS75 Plus SUV D, od 149 900 zł
• Changan Deepal S07 SUV D, od 204 900 zł

Wszystko o marce Omoda