Założyciel i prezes CATL Robin Zeng przekazał 1,5 mln akcji koncernu na rzecz instytutu badawczego w Ningde. Pakiety wyceniane na około 244,5 mln zł mają sfinansować rozwój zaplecza inżynieryjnego. Lider rynku akumulatorów buduje własny system kształcenia kadr, by utrzymać przewagę technologiczną w sektorze aut elektrycznych.
W skrócie
- Założyciel i prezes CATL Robin Zeng przekazał 1,5 miliona prywatnych akcji spółki. Ich wartość wynosi około 420 milionów yuanów, czyli 244,5 miliona złotych.
- Pakiet trafi do instytutu badawczego w Ningde. Placówka ma kształcić kadrę inżynierską oraz rozwijać technologie baterii, fotowoltaiki i transportu elektrycznego.
- Pierwszy etap nowego kompleksu przy laboratorium 21C Lab zajmie 23 000 metrów kwadratowych. Budynek zostanie oddany do użytku w grudniu 2027 roku.
Prywatna darowizna trafiła do nowo utworzonej placówki naukowej w prowincji Fujian. Władze chińskiego giganta bezpośrednio wspierają projekty akademickie, które mają przełożyć się na szybszą komercjalizację ogniw nowej generacji.
Szef koncernu CATL Robin Zeng przekazał 1,5 miliona akcji spółki na rzecz instytutu badawczego w mieście Ningde. Ceremonia odbyła się 15 października 2026 roku podczas konferencji World Energy Storage Conference. Wartość pakietu wyceniono na około 420 milionów yuanów. Daje to 244,5 miliona złotych po kursie NBP z 15 października 2026 roku. Wycenę oparto na kursie zamknięcia akcji CATL na giełdzie w Chinach z 14 października 2026 roku. Wynosił on wtedy 280,12 yuana za sztukę.
Środki trafią bezpośrednio do placówki naukowo-badawczej utworzonej w czerwcu 2026 roku w rodzinnym mieście koncernu. Przedsięwzięcie stworzyły wspólnie władze miejskie Ningde, uczelnia Shanghai Jiao Tong University, prowincjonalny departament edukacji oraz sam producent baterii. Jak podaje portal cnevpost.com, formalna nazwa nowej jednostki to Shanghai Jiao Tong University Fujian (Ningde) Advanced Research Institute.
Dlaczego gigant bateryjny finansuje lokalny instytut naukowy
Instytut w Ningde nie funkcjonuje jako zwykły wydział zamiejscowy uczelni z Szanghaju. Placówka powstała jako wyspecjalizowany ośrodek badawczo-wdrożeniowy. Czerpie z dorobku naukowego uniwersytetu, ale prowadzi prace dostosowane do potrzeb lokalnego przemysłu. Główne kierunki działań obejmują rozwój akumulatorów do aut elektrycznych, systemy fotowoltaiczne, technologie zeroemisyjne oraz transport elektryczny.
Przeczytaj też: CATL ma najwięcej patentów na baterie. Pokonał LG Energy
Głównym celem inwestycji jest skrócenie drogi od odkrycia naukowego do produkcji masowej. Bliska współpraca inżynierów z kadrowym zapleczem akademickim pozwoli na szybsze testowanie prototypów w warunkach rzeczywistych. Strategia ta wpisuje się w dążenie chińskiego sektora motoryzacyjnego do utrzymania dominacji w obszarze elektromobilności.
Robin Zeng oddaje akcje CATL warte miliony
Gest prezesa CATL Robina Zenga nie jest pierwszym tego typu działaniem w historii kierownictwa spółki. W maju 2025 roku wiceprezes firmy Li Ping wraz z małżonką przekazali 4,05 miliona akcji CATL na rzecz swojej macierzystej uczelni Fudan University. Wartość tamtej darowizny wynosiła wówczas około 1 miliarda yuanów. Środki posłużyły do utworzenia funduszu wspierającego badania w dziedzinie nauk przyrodniczych.
Decyzje o przekazywaniu prywatnych udziałów na cele edukacyjne pokazują model finansowania zaplecza badawczego w Chinach. Zamiast polegać wyłącznie na dotacjach państwowych, kadra zarządzająca największych koncernów technologicznych buduje własne zaplecze kadrowe. Spółka nie ujawnia docelowej liczby pracowników w nowym kompleksie.
Jak nowa placówka w Ningde wyszkoli inżynierów
Instytut rozpoczął już rekrutację na rok akademicki 2027. Od 10 października 2026 roku absolwenci mogą składać aplikacje na stacjonarne studia magisterskie. Przygotowano około 50 miejsc dla studentów. Dokładnie 20 miejsc przewidziano w ramach dedykowanego programu ze wspólnym szkoleniem ze specjalistami koncernu.
Przeczytaj też: CATL rusza z testową produkcją na Węgrzech. Powstaje gigafabryka
Kształcenie studentów podzielono na dwa etapy. Pierwszy rok nauki spędzą oni na uczelni w Szanghaju, gdzie zrealizują program teoretyczny. W drugim roku przeniosą się do Ningde. Będą tam prowadzić prace badawcze pod nadzorem naukowców oraz inżynierów z fabryk. Pierwsza faza kompleksu powstaje tuż obok należącego do spółki laboratorium 21C Lab. Obiekt o powierzchni 23 000 metrów kwadratowych zostanie oddany do użytku w grudniu 2027 roku.
Dominacja CATL na globalnym rynku baterii EV
Inwestycje w szkolenie inżynierów wynikają z rosnącej skali działalności chińskiego producenta. Według danych firmy analitycznej SNE Research, od stycznia do sierpnia 2026 roku marka dostarczyła na rynek baterie o łącznej pojemności 333,0 GWh. Przełożyło się to na 39,4 proc. udziału w globalnym rynku akumulatorów do aut elektrycznych. W analogicznym okresie rok wcześniej udział ten wynosił 37,7 proc.
Szybki wzrost skali produkcji wymaga stałego dopływu wykwalifikowanej kadry. Przeniesienie procesu szkolenia magistrantów bezpośrednio w sąsiedztwo głównych zakładów produkcyjnych i laboratoriów badawczych zabezpieczy ciągłość technologiczną spółki. Ułatwi to także sprawniejsze wdrażanie kolejnych generacji ogniw do aut elektrycznych produkowanych na rynek chiński oraz na eksport.