Trzy opublikowane dzień po dniu zapowiedzi graficzne zwiastują drugi model z serii FAW-Volkswagen ID. AURA. Chińsko-niemiecka spółka przygotowuje elektrycznego sedana. Pojazd dołączy do zaprezentowanego niedawno SUV-a T6 i wejdzie do wysoce konkurencyjnego segmentu aut kompaktowych.
W skrócie
- FAW-Volkswagen opublikował trzydniową serię grafik zapowiadających drugi model z dedykowanej dla Chin linii ID. AURA.
- Auto zastąpi koncept elektrycznego sedana zaprezentowany w kwietniu 2025 roku i prawdopodobnie otrzyma nazwę ID. AURA L5.
- Konstrukcja połączy architekturę CMP z systemem elektronicznym CEA, który niemiecki koncern stworzył wspólnie z firmą Xpeng.
Materiały opublikowane w dniach 12-14 października 2026 roku ujawniają charakterystyczne rysy nowej limuzyny. Zarys nadwozia, linia okien oraz obecność bezramkowych drzwi wskazują na produkcyjną wersję auta dla młodych rodzin.
Trzy opublikowane dzień po dniu zapowiedzi graficzne zwiastują drugi model z serii FAW-Volkswagen ID. AURA. Chińsko-niemiecka spółka przygotowuje elektrycznego sedana. Pojazd dołączy do zaprezentowanego niedawno SUV-a T6 i wejdzie do wysoce konkurencyjnego segmentu aut kompaktowych.
Materiały opublikowane w dniach 12-14 października 2026 roku ujawniają charakterystyczne rysy nowej limuzyny. Zarys nadwozia, linia okien oraz obecność bezramkowych drzwi wskazują na produkcyjną wersję auta dla młodych rodzin.
Plan FAW-Volkswagen na cztery premiery w Chinach
Strategia produkcyjna spółki na 2026 rok zakłada wprowadzenie do sprzedaży czterech całkowicie nowych modeli z napędem typu NEV. Dwa z tych pojazdów zarezerwowano dla świeżo utworzonej linii ID. AURA. Marka tworzy te auta z myślą o lokalnym rynku, gdzie preferencje kupujących różnią się od oczekiwań kierowców w Europie.
Pierwszym przedstawicielem tej rodziny został elektryczny SUV T6, który trafił do chińskich salonów 20 września 2026 roku. Najnowsza zapowiedź oznacza rozszerzenie oferty z podwyższonych aut rekreacyjnych na tradycyjne, ale nowoczesne sedany. Producent nie podał jeszcze oficjalnej nazwy debiutanta, dokładnej daty premiery ani parametrów układu napędowego.
Znaczenie nazwy ID. AURA L5 dla wersji produkcyjnej
Według informacji przekazanych przez serwis cnevpost.com, powołujący się na chiński portal branżowy Auto Home, nowy pojazd ma otrzymać rynkowe oznaczenie ID. AURA L5. Będzie to seryjna odmiana prototypowego sedana, którego Volkswagen zaprezentował po raz pierwszy w kwietniu 2025 roku. Koncept projektowano jako przystępne auto elektryczne dla młodych gospodarstw domowych.
Nowy sedan zachowa kluczowe cechy stylistyczne swojego protoplasty. Opublikowane kadry pokazują dynamiczne ukształtowanie pasa przedniego i linię dachu spływającą ku tylnej klapie. Auto opiera się na platformie CMP (Compact Main Platform). To konstrukcja opracowana specjalnie pod kątem chińskich wymogów kosztowych i technologicznych.
Architektura rozwijana z Xpengem w modelach Volkswagena
Baza mechaniczna CMP współpracuje z architekturą cyfrową CEA (China Electronic Architecture). System ten koncern Volkswagen stworzył we współpracy z chińskim producentem pojazdów elektrycznych Xpeng. Takie połączenie ma zagwarantować sprawnie działający system multimedialny oraz systemy wspomagania kierowcy, bez których trudno rywalizować na rynku azjatyckim.
Wykorzystanie tej technologii można ocenić na przykładzie SUV-a ID. AURA T6. Auto wyceniono na kwotę od 129 900 do 166 900 juanów (75 800–97 400 zł po kursie NBP z 14 października 2026 roku). SUV we wszystkich czterech wersjach korzysta z architektury CEA, a jego dwie najdroższe odmiany otrzymały na wyposażeniu czujniki LiDAR.
Niemiecki koncern nie ujawnił planów dotyczących ewentualnego eksportu serii ID. AURA poza granicę Chin. W najbliższych tygodniach FAW-Volkswagen powinien przedstawić pełną specyfikację techniczną sedana, pojemność zastosowanych baterii oraz termin rynkowego debiutu.