Program BYD Certified oficjalnie wystartował w Polsce. Pierwszy używany egzemplarz chińskiej marki trafił do klienta w Siedlcach. Był to hybrydowy SUV BYD Seal U DM-i, który na rynku wtórnym rywalizuje z popularną Toyota RAV4. To ważny krok dla rozwoju chińskiej motoryzacji w naszym kraju.
Chiński gigant motoryzacyjny buduje kompletny ekosystem na polskim rynku. Nowy program certyfikacji samochodów używanych ma ułatwić klientom wejście w świat elektromobilności. Transakcja w Siedlcach udowadnia, że Polacy interesują się używanymi pojazdami z Chin.
Pierwszy używany BYD Seal U DM-i trafił do klienta
Program BYD Certified ma przekonać polskich kierowców do zakupu używanych pojazdów zelektryfikowanych. Pierwsza transakcja miała miejsce w salonie Carsed w Siedlcach. Klient zdecydował się na model BYD Seal U DM-i o przebiegu 19 000 kilometrów. Ten hybrydowy SUV jest bezpośrednim konkurentem modeli takich jak Toyota RAV4. Samochód przeszedł szczegółową weryfikację stanu technicznego przed wydaniem kluczyków. Sprzedaż tego egzemplarza otwiera nowy rozdział dla chińskiego producenta nad Wisłą.
Jak działa program BYD Certified w Polsce
Program BYD Certified opiera się na rygorystycznych zasadach selekcji pojazdów. Każde auto trafiające do oferty musi przejść szczegółowy proces weryfikacji. Inżynierowie przeprowadzają dokładnie 100 testów technicznych. Kontrola obejmuje ocenę sprawności układu napędowego oraz układu jezdnego. Specjaliści sprawdzają także historię serwisową pojazdu. Proces ten ma na celu wyeliminowanie aut z ukrytymi wadami. Klienci otrzymują pełny raport z przeprowadzonego badania technicznego.
Gwarancja i stan baterii w BYD Certified
Kluczowym elementem programu BYD Certified jest szczegółowa kontrola stanu akumulatora. Bateria weryfikowana jest pod kątem parametru SOH, czyli kondycji ogniw. Każdy certyfikowany samochód musi zachować przynajmniej 90 proc. początkowej pojemności. To bardzo wysoki standard na rynku wtórnym aut elektrycznych i hybrydowych. Kupujący otrzymuje pisemną gwarancję na sprawność baterii. Gwarancja na akumulator obowiązuje do 8 lat lub do osiągnięcia limitu 250 000 kilometrów. Dodatkowo klient dostaje minimum 12 miesięcy lub 20 000 kilometrów gwarancji na cały pojazd.
Więcej na temat marki BYD znajdziesz na chinacars.pl.
Program obejmuje również dwuletni pakiet pomocy drogowej Assistance działający w całej Europie. Kierowcy otrzymują też darmowy dostęp do usług łączności w pojeździe przez okres 2 lat. Za wdrożenie tego projektu w naszym kraju odpowiada Jacek Giec. Pełni on funkcję Used Cars Managera w BYD Polska. Jego zdaniem transparentne procedury pozwolą przełamać obawy Polaków przed używanymi elektrykami. Szczegóły dotyczące oferty można znaleźć na oficjalnej stronie BYD w Polsce.
BYD Seal U DM-i kontra Toyota RAV4 na rynku wtórnym
Wprowadzenie programu BYD Certified zmienia sytuację na polskim rynku wtórnym. Do tej pory klienci szukający hybrydowego SUV-a wybierali głównie japońskich producentów. Nowy BYD Seal U DM-i kosztuje w polskich salonach od 169 900 złotych za wersję Boost. Wersja z napędem na cztery koła i mocą 324 KM to wydatek 209 900 złotych. Na rynku wtórnym ceny tych modeli stają się jeszcze bardziej konkurencyjne. Toyota RAV4 w wersji hybrydowej plug-in bywa zauważalnie droższa. Chiński SUV oferuje przy tym bogate wyposażenie standardowe. Klienci otrzymują między innymi panoramiczny dach oraz system kamer 360 stopni.
Wpływ ceł UE na rynek samochodów używanych
Unijne cła na samochody elektryczne z Chin wpływają na decyzje zakupowe wielu Polaków. Wyższe opłaty mogą podnieść ceny fabrycznie nowych pojazdów w salonach. W tej sytuacji oferta certyfikowanych aut używanych zyskuje dodatkowy atut ekonomiczny. Klienci szukają sprawdzonych alternatyw, które nie są obciążone nowymi podatkami. Programy takie jak BYD Certified pozwalają nabyć prawie nowy pojazd w znacznie korzystniejszej cenie. Dla wielu osób to jedyna szansa na zakup nowoczesnego elektryka z gwarancją. Rynek wtórny staje się tym samym kluczowym polem walki o klienta w Europie.
Więcej informacji o chińskich samochodach znajdziesz na chinacars.pl.
Rozwój sieci dealerskiej BYD w Polsce
Chiński koncern systematycznie rozwija swoją obecność w naszym kraju. Oficjalna sprzedaż samochodów osobowych ruszyła w 2024 roku. Obecnie sieć dealerska obejmuje kluczowe grupy motoryzacyjne. Wśród nich znajdują się między innymi Cichy-Zasada, PGD, Gezet oraz Krotoski. Salony sprzedaży powstają w największych miastach takich jak Warszawa, Poznań, Kraków czy Wrocław. Wspomniany salon Carsed w Siedlcach również należy do tej dynamicznie rozwijającej się sieci. Klienci mogą tam bez przeszkód odbyć jazdę próbną nowymi modelami. Dostępność autoryzowanego serwisu ułatwia także obsługę pojazdów używanych.
Dlaczego rynek używanych elektryków potrzebuje certyfikacji
Rynek wtórny pojazdów elektrycznych w Europie wciąż napotyka na bariery zaufania. Polscy kierowcy najbardziej obawiają się nagłego spadku pojemności baterii trakcyjnej. Koszt wymiany zużytego akumulatora bywa ogromny i często przekracza wartość pojazdu. Programy certyfikacji takie jak BYD Certified eliminują to ryzyko dla kupującego. Klient dokładnie wie w jakim stanie jest kupowany przez niego pojazd. Podobne programy z powodzeniem stosują już marki europejskie. Wprowadzenie takiego rozwiązania przez markę z Chin pokazuje jej profesjonalne podejście do klienta. Może to znacząco przyspieszyć popularyzację chińskich aut w Polsce.