Aito M9 oficjalnie zadebiutował w nowej, odświeżonej wersji. Ten luksusowy SUV powstał przy współpracy koncernu Seres i technologicznego giganta Huawei. Nowy model oferuje jeszcze więcej zaawansowanej technologii oraz przestronne wnętrze. Pojazd ma powalczyć z europejską klasą premium.
Spis treści
Chiński producent celuje w zamożnych klientów. Nowa generacja flagowca przynosi spore zmiany w wymiarach i układach napędowych. Klienci mogą wybrać klasycznego elektryka lub wersję hybrydową o dużym zasięgu. Na liście wyposażenia pojawiły się też unikalne rozwiązania multimedialne.
Ceny i wersje nowego Aito M9
Nowa generacja flagowego SUV-a o nazwie Aito M9 zadebiutowała oficjalnie 27 maja 2026 roku. Ceny podstawowej wersji rozpoczynają się od 479 800 juanów, co w przeliczeniu daje około 257 000 zł. Klienci poszukujący maksymalnego luksusu mogą wybrać przedłużoną odmianę Ultimate. Jej cena startuje od 649 800 juanów, czyli około 348 000 zł. Producent zrezygnował z wersji czteroosobowych na rzecz konfiguracji pięcioosobowych oraz sześcioosobowych. Przedpremierowe zamówienia na ten model przekroczyły już 70 000 sztuk.
Wymiary standardowej wersji są imponujące. Długość nadwozia wynosi 5285 mm, a szerokość to dokładnie 2026 mm. Wysokość pojazdu sięga 1845 mm, co gwarantuje ogromną przestrzeń nad głowami pasażerów. Rozstaw osi w tym wariancie wynosi 3125 mm. Wersja Ultimate oferuje jeszcze więcej przestrzeni w kabinie. Jej długość została zwiększona do 5402 mm, a rozstaw osi urósł do 3236 mm. Takie gabaryty plasują pojazd w segmencie największych luksusowych SUV-ów.
Napęd elektryczny i hybrydowy nowej generacji
Pojazd o nazwie Aito M9 jest dostępny w dwóch wersjach napędowych. Wariant w pełni elektryczny bazuje na nowoczesnej platformie wysokonapięciowej DriveONE 800V. Wykorzystuje ona podwójne węgliki krzemu w celu zwiększenia wydajności energetycznej. Klienci mają do wyboru wersje z dwoma lub trzema silnikami elektrycznymi. Najmocniejszy wariant generuje moc aż 903 KM. Pozwala to na przyspieszenie od zera do setki w czasie 3,99 sekundy. Maksymalna prędkość została ograniczona elektronicznie.
Wersja elektryczna otrzymała pojemny akumulator o pojemności 120 kWh. Pozwala on na przejechanie do 750 km na jednym ładowaniu według chińskiej procedury badawczej CLTC. Dla osób szukających większej niezależności przygotowano wersję EREV. Jest to hybryda szeregowa z silnikiem benzynowym o pojemności 1,5 litra, który działa jako generator prądu. Samochód w tej odmianie dysponuje akumulatorami o pojemności do 75 kWh. Zapewnia to zasięg wyłącznie na prądzie wynoszący maksymalnie 335 km.
Więcej na temat marki Aito znajdziesz na chinacars.pl.
Wersja hybrydowa oferuje łączny zasięg przekraczający 1400 km na jednym tankowaniu i ładowaniu. To doskonały wynik dla osób często podróżujących na długich dystansach. Cała gama modelowa wspiera technologię szybkiego ładowania. Uzupełnienie energii na kolejne 300 km zajmuje zaledwie 10 minut przy użyciu odpowiednio mocnej ładowarki. Napęd na cztery koła jest standardem w każdej konfiguracji. System aktywnie rozdziela moment obrotowy między osiami w zależności od warunków drogowych.
Technologia Huawei i luksusowe wnętrze
We wnętrzu modelu Aito M9 zastosowano potrójny układ ekranów na desce rozdzielczej. Kierowca ma do dyspozycji cyfrowe wskaźniki o przekątnej 10,25 cala. Pasażerowie mogą korzystać z dwóch ekranów o przekątnej 17,2 cala i rozdzielczości 3,4K. System multimedialny działa pod kontrolą najnowszego oprogramowania HarmonySpace 6 od Huawei. Wspiera go zaawansowany asystent głosowy oraz system sztucznej inteligencji. Dodatkowo kierowca widzi wskazania nawigacji na ogromnym wyświetlaczu przeziernym AR-HUD o przekątnej 75 cali.
Pasażerowie w drugim rzędzie mają do dyspozycji wysuwany ekran projekcyjny o przekątnej 32 cali. System audio składa się z maksymalnie 43 głośników o doskonałym brzmieniu. W kabinie zamontowano fotele z funkcją masażu, ventylacji i ogrzewania. Przednie siedzenia posiadają funkcję pełnego rozłożenia do pozycji leżącej. Producent zadbał o wysoką jakość wykończenia. Zastosowano tu naturalną skórę oraz elementy z prawdziwego drewna, co podkreśla luksusowy charakter pojazdu.
Więcej informacji o chińskich samochodach znajdziesz na chinacars.pl.
Bezpieczeństwo podróżnych wspiera zaawansowany system asystujący kierowcy. Samochód wyposażono w 40 czujników monitorujących otoczenie wokół pojazdu. Wśród nich znajduje się nowoczesny laserowy czujnik LiDAR o wysokiej rozdzielczości. Oprogramowanie autonomicznej jazdy Qiankun ADS 5 potrafi samodzielnie prowadzić auto na autostradach i w miastach. Aktywne podwozie Tuling skanuje drogę przed pojazdem w celu wykrycia nierówności. System automatycznie dostosowuje twardość pneumatycznego zawieszenia.
Czy Aito M9 jest dostępny w Polsce?
Obecnie marka nie posiada oficjalnego przedstawicielstwa w naszym kraju. Zainteresowani klienci mogą jednak sprowadzić SUV-a za pośrednictwem wyspecjalizowanych firm importerskich. Na polskim rynku Aito M9 musi mierzyć się z silną konkurencją ze strony europejskich marek premium. Do głównych rywali należą BMW X7, Mercedes-Benz GLS oraz Range Rover. Chiński model kusi jednak znacznie bogatszym wyposażeniem seryjnym w niższej cenie. Klienci doceniają też nowoczesne systemy multimedialne stworzone przez Huawei.
Zakup takiego pojazdu w Polsce wiąże się z koniecznością indywidualnej homologacji. Koszt transportu i opłat celno-skarbowych podnosi ostateczną cenę auta. Mimo to chętnych na luksusowe auta z Chin nie brakuje. Klienci szukają unikalnych rozwiązań, których próżno szukać w europejskich salonach. Więcej informacji o marce i jej globalnej ofercie można znaleźć na oficjalnej stronie Aito. W najbliższych latach możemy spodziewać się debiutu kolejnych modeli tego producenta na rynkach europejskich.