Zeekr 8X Ultra Plus to nowy hybrydowy SUV z Chin, który ma zadebiutować w Europie pod koniec 2026 roku. Wersja z podwójnym silnikiem oferuje moc 885 KM i przyspieszenie do 100 km/h w 3,7 sekundy. To zapowiedź mocnej konkurencji w segmencie premium.
Spis treści
Model bazuje na platformie SEA-S i wykorzystuje architekturę 900V, co umożliwia błyskawiczne ładowanie. Zeekr 8X Ultra Plus łączy osiągi aut sportowych z nadwoziem dużego SUV-a, celując w rywali takich jak BMW i Porsche.
Potęga hybrydy: dane techniczne Zeekr 8X Ultra Plus
Zeekr 8X Ultra Plus jest zbudowany na zaawansowanej platformie SEA-S (Haohan-S). Układ hybrydowy plug-in w tej wersji łączy silnik spalinowy 2.0T z dwoma silnikami elektrycznymi. Łączna moc systemowa wynosi imponujące 885 KM (660 kW). Taka konfiguracja pozwala na osiągnięcie 100 km/h w zaledwie 3,7 sekundy. W ofercie znajduje się również jeszcze mocniejsza, trzysilnikowa odmiana, której moc przekracza 1380 KM.
Sercem układu jest akumulator o pojemności 70 kWh, pracujący w architekturze 900V. Technologia ta umożliwia superszybkie ładowanie. Uzupełnienie energii od 20 do 80 procent ma zajmować około 9 minut w optymalnych warunkach. Zasięg w trybie czysto elektrycznym według chińskich norm CLTC wynosi do 410 km. Za komfort i prowadzenie odpowiada pneumatyczne zawieszenie z podwójnymi komorami oraz aktywny system stabilizacji, który ogranicza przechyły nadwozia w zakrętach.
Kiedy Zeekr 8X Ultra Plus trafi do Polski?
Europejska premiera modelu Zeekr 8X Ultra Plus jest zaplanowana na czwarty kwartał 2026 roku. Marka Zeekr systematycznie rozszerza swoją obecność na Starym Kontynencie. Jest już dostępna między innymi w Niemczech, Szwecji czy Holandii, a w 2026 roku planuje wejść do Francji, Wielkiej Brytanii i Włoch. Niestety, producent na razie nie ogłosił oficjalnych planów wejścia na rynek polski.
Więcej na temat marki Zeekr znajdziesz na chinacars.pl.
Brak oficjalnego przedstawicielstwa nie oznacza jednak, że samochody te są w Polsce niedostępne. Na portalach ogłoszeniowych, takich jak Otomoto, można znaleźć oferty prywatnych importerów. Firmy te sprowadzają różne modele marki Zeekr, w tym X i 001, bezpośrednio z Chin na indywidualne zamówienie. Można więc zakładać, że po chińskiej premierze również Zeekr 8X Ultra Plus pojawi się w ofertach niezależnych dealerów.
Więcej informacji o chińskich samochodach znajdziesz na chinacars.pl.
Jak 8X Ultra Plus wypada na tle konkurencji?
Zeekr 8X Ultra Plus swoimi parametrami rzuca wyzwanie europejskim graczom w segmencie premium. Osiągi stawiają go w jednym rzędzie z takimi modelami jak BMW X5 M Competition czy Porsche Cayenne Turbo GT. Jednocześnie, jego głównymi rywalami na rynku chińskim są lokalne hybrydy, takie jak Li Auto L7 oraz Aito M7. Kluczowym atutem chińskiego SUV-a może okazać się cena. W Chinach cennik modelu 8X startuje od około 46 000 dolarów, a średnia cena transakcyjna bogatszych wersji przekracza 400 000 juanów. Nawet po doliczeniu kosztów transportu i podatków, jego cena w Europie powinna być konkurencyjna.