Zeekr 7X w wersji na 2027 rok przeszedł oficjalną certyfikację w chińskim urzędzie MIIT. Kluczową zmianą w nowym wariancie elektrycznego SUV-a jest zastosowanie akumulatora LFP od nowego dostawcy powiązanego z koncernem Geely. Auto zachowało mocny silnik generujący 496 KM na tylnej osi, co stawia je w gronie najszybszych propozycji w swojej klasie.
W skrócie
- Chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnej certyfikowało nową wersję modelu Zeekr 7X na 2027 rok.
- Elektryczny SUV otrzymał nowy akumulator LFP dostarczany przez spółkę Zhejiang Jiyao Tongxing Energy Technology.
- Napęd na tylną oś realizuje silnik elektryczny o mocy 496 KM, który pozwala rozpędzić auto do 240 km/h.
Chiński urząd certyfikacyjny ujawnił szczegóły techniczne odświeżonej odmiany modelu Zeekr 7X. Zmiany obejmują przede wszystkim architekturę elektryczną i strukturę dostawców ogniw. Nowy pakiet ma pomóc marce w skuteczniejszej walce z globalnymi konkurentami na rynku SUV-ów segmentu D.
Chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnej (MIIT) opublikowało najnowszy katalog homologacyjny, w którym znalazł się Zeekr 7X w wersji przygotowanej na 2027 rok. Urzędowa dokumentacja potwierdza, że producent zdecydował się na modyfikację układu napędowego swojego kluczowego SUV-a. Największą nowością jest wdrożenie pakietu akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP) od nowego dostawcy.
Wprowadzenie odświeżonej wersji zbiega się w czasie z dynamicznym rozwojem marki należącej do koncernu Geely. Zeekr konsekwentnie rozbudowuje swoje portfolio i optymalizuje koszty produkcji, co ma kluczowe znaczenie w obliczu rosnącej konkurencji na rynkach azjatyckich oraz europejskich. Nowy wariant ma pomóc w umocnieniu pozycji rynkowej modelu, który staje się jednym z filarów sprzedażowych marki.
Nowy dostawca ogniw i technologia Aegis Golden Brick
Zgłoszenie homologacyjne wskazuje, że za produkcję nowego akumulatora LFP odpowiada firma Zhejiang Jiyao Tongxing Energy Technology. Choć w początkowych dokumentach urzędowych nie wyszczególniono dokładnej pojemności w kilowatogodzinach ani oficjalnego zasięgu w cyklu CLTC, wcześniejsze zapowiedzi producenta sugerują zastosowanie ogniw o pojemności 85 kWh. Nowy pakiet ma należeć do rozwijanej przez Geely rodziny Aegis Golden Brick.
Technologia ta wyróżnia się wysoką gęstością energetyczną oraz bardzo dużą trwałością. Według deklaracji inżynierów nowa konstrukcja ma wytrzymać nawet milion kilometrów przebiegu oraz 3 500 cykli ładowania bez drastycznego spadku wydajności. Zastosowanie chemii LFP pozwala na częste ładowanie akumulatora do pełna bez obaw o szybką degradację ogniw, co stanowi istotną przewagę nad klasycznymi ogniwami niklowo-manganowo-kobaltowymi (NMC).
Moc 496 KM na tylnej osi i parametry nadwozia
Układ napędowy certyfikowanego pojazdu opiera się na synchronicznym silniku z magnesami trwałymi o oznaczeniu TZ230XYC04, który dostarcza Quzhou Jidian Electric Vehicle Technology. Jednostka zamontowana przy tylnej osi generuje moc 496 KM (370 kW). Taka konfiguracja pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej na poziomie 240 km/h, co wyróżnia ten model na tle wielu elektrycznych konkurentów z elektronicznie ograniczoną prędkością.
Pod względem gabarytów zewnętrznych pojazd zachował dotychczasowe proporcje. Długość nadwozia wynosi 4825 mm, szerokość to 1930 mm, a wysokość mieści się w przedziale od 1656 do 1666 mm, zależnie od obecności relingów dachowych. Rozstaw osi na poziomie 2925 mm gwarantuje przestronne wnętrze, które w homologowanym wariancie zostało skonfigurowane jako pięcioosobowe. W standardowym wyposażeniu chińskich wersji znajdzie się również fabryczny rejestrator danych zdarzeń (EDR).
Szanse nowego Zeekr 7X w starciu z Teslą Model Y
Wprowadzenie wersji z akumulatorem 85 kWh LFP ma na celu bezpośrednie uderzenie w najgroźniejszego rywala w segmencie, jakim na rynku globalnym i europejskim jest Tesla Model Y. Amerykański bestseller w wersji Long Range oferuje akumulator o pojemności około 79 kWh i moc 340 KM. Chińska propozycja z mocą 496 KM i potencjalnie większym pakietem energii staje się bardzo mocnym konkurentem pod względem samych parametrów technicznych.
Przeczytaj też: Geely uruchomi produkcję luksusowych aut w fabrykach Volvo w Europie od 2028 roku
W Polsce marka Zeekr dopiero buduje swoją obecność i choć wolumeny sprzedaży nie dorównują jeszcze liderom rynku, to nowoczesna architektura elektryczna i wysoka moc ładowania przyciągają uwagę klientów szukających alternatywy dla marek premium. Nowy wariant 85 kWh ma uplasować się pomiędzy dotychczasową bazową odmianą 75 kWh a topową wersją 103 kWh, dając klientom optymaln
Moc maksymalna 496 KM (370 kW) Prędkość maksymalna 240 km/h Typ akumulatora LFP (litowo-żelazowo-fosforanowy) Długość 4825 mm Szerokość 1930 mm Wysokość 1666 mm Rozstaw osi 2925 mm Układ napędowy RWD (na tylne koła)