SGMW Huajing S to nowy, ogromny SUV, który powstał we współpracy z Huawei. Samochód ma ponad 5,2 metra długości i jest hybrydą plug-in. Jego premierowa cena na rynku chińskim jest wyjątkowo agresywna, co może zwiastować intensywną walkę o klienta w segmencie dużych aut rodzinnych.
Koncern SAIC-GM-Wuling (SGMW) oficjalnie wprowadził na rynek swój najnowszy model. Huajing S to pierwszy samochód marki stworzony przy ścisłej współpracy z gigantem technologicznym Huawei. Auto kusi nie tylko nowoczesnym wyposażeniem, ale przede wszystkim bardzo niską ceną.
SGMW Huajing S – wymiary i wygląd zewnętrzny
Nowy model to pełnowymiarowy, sześcioosobowy SUV. Jego wymiary są imponujące. Długość nadwozia to 5235 mm, szerokość wynosi 1999 mm, a wysokość sięga 1800 mm. Rozstaw osi to 3105 mm, co gwarantuje ogromną przestrzeń wewnątrz. Kabina pasażerska oferuje układ siedzeń 2+2+2 z komfortowymi, indywidualnymi fotelami w drugim rzędzie. Stylistyka jest nowoczesna. Z przodu dominują reflektory LED połączone listwą świetlną. Z tyłu zastosowano podobne rozwiązanie, co tworzy spójny wizerunek. Samochód oferowany jest w czterech kolorach nadwozia.
Technologia Huawei na pokładzie
Kluczowym elementem wyróżniającym SGMW Huajing S jest pełen pakiet technologii od Huawei. Wszystkie wersje modelu są standardowo wyposażone w system operacyjny HarmonyOS oraz zaawansowany system jazdy autonomicznej ADS Pro. To pierwszy pojazd, w którym zastosowano również wewnątrz kabinowy system LiDAR Limera od Huawei. Ma on na celu poprawę bezpieczeństwa i interakcji z autem. Kierowca ma do dyspozycji cyfrowe zegary oraz duży, centralny ekran dotykowy o przekątnej 15,6 cala. Pasażerowie z tyłu mogą korzystać z dodatkowego ekranu zamontowanego na suficie.
Więcej na temat marki SGMW znajdziesz na chinacars.pl.
Hybrydowy napęd i osiągi
SGMW Huajing S to hybryda plug-in. Pod maską pracuje turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1.5 litra. Współpracuje on z silnikami elektrycznymi. Słabsza wersja z napędem na przód oferuje 200 kW mocy i przyspiesza do 100 km/h w 8,3 sekundy. Mocniejszy wariant z napędem na cztery koła ma łączną moc 386 kW (518 KM) i moment obrotowy 620 Nm. Taka konfiguracja pozwala na sprint od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,2 sekundy. Baterie dostarcza głównie firma CATL. Zasięg w trybie czysto elektrycznym wynosi do 255 km (według normy CLTC), a łączny zasięg na pełnym baku i naładowanej baterii przekracza 1100 km.
Cena i pozycjonowanie na rynku
Największym zaskoczeniem jest cena modelu Huajing S. Na rynku chińskim, po uwzględnieniu dopłat, ceny startują od zaledwie 149 800 juanów. Odpowiada to kwocie około 88 000 złotych. Ceny katalogowe bez dopłat wahają się od 159 800 do 203 800 juanów. Tak agresywna wycena stawia nowego SUV-a w bardzo konkurencyjnej pozycji. Jest to wyraźny sygnał, że koncern SGMW, znany do tej pory z budżetowych aut, zamierza walczyć o bardziej zamożnego klienta.
Więcej informacji o chińskich samochodach znajdziesz na chinacars.pl.
Czy SGMW Huajing S trafi do Polski?
Obecnie nie ma oficjalnych informacji na temat wprowadzenia modelu Huajing S na rynek europejski, w tym do Polski. Koncern SAIC Motor, do którego należy SGMW, jest już obecny w Polsce poprzez markę MG. Nie można więc wykluczyć, że w przyszłości również inne marki z portfolio SAIC, takie jak Wuling czy nowo powstała Huajing, pojawią się w oficjalnej dystrybucji. Na razie jednak pozostaje to w sferze spekulacji. Polska premiera tak dużego i atrakcyjnie wycenionego SUV-a z pewnością spotkałaby się z dużym zainteresowaniem.