BAIC 3

Budżetowy, miejski SUV o klasycznej konstrukcji, stworzony dla kierowców szukających nowego i bogato wyposażonego auta w cenie pojazdu używanego.

Dane techniczne i cena BAIC 3

Marka

BAIC

Dostępność w Polsce

Oficjalna sprzedaż w Polsce: BAIC Auto Polska Sp. z o.o.

Segment

SUV B

Nadwozie

SUV

Napędy

benzyna 1.5T 136 KM

Cena od

84 900 zł

Gwarancja

5 lat lub 100 000 km

Wymiary

4325 x 1830 x 1640 mm

Bagażnik

390 l

W Polsce od

grudzień 2023

Strona modelu u importera

baic-auto.pl

Cennik BAIC 3 w Polsce

Ceny katalogowe brutto, bez promocji i rabatów dealerskich.

Ile kosztuje BAIC 3

Oficjalny cennik modelu BAIC 3 na polskim rynku obejmuje wyłącznie jedną wersję wyposażenia o nazwie Luxury. Cena katalogowa tego wariantu wynosi 84 900 zł brutto, co czyni go jednym z najbardziej przystępnych cenowo SUV-ów w salonach. Importer regularnie oferuje jednak rabaty gotówkowe obniżające tę kwotę do poziomu 74 900 zł brutto. Wybór konkretnej odmiany jest maksymalnie uproszczony, ponieważ klient decyduje wyłącznie o kolorze lakieru metalizowanego.

Brak konieczności dopłacania za pakiety wyposażenia sprawia, że ostateczny koszt zakupu pozostaje przewidywalny. Wersja Luxury oferuje w standardzie elementy, które u konkurentów wymagają znacznych dopłat. Należą do nich między innymi elektrycznie sterowany szyberdach, skórzano-materiałowa tapicerka oraz reflektory wykonane w technologii LED. Samochód stanowi bezpośrednią alternatywę dla kilkuletnich pojazdów z rynku wtórnego, oferując przy tym fabryczną gwarancję.

Silnik i spalanie BAIC 3

Pod maską miejskiego SUV-a pracuje czterocylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra. Jednostka generuje moc 136 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 210 Nm, dostępny w przedziale od 2000 do 4500 obrotów na minutę. Napęd jest przekazywany na przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów. Przyspieszenie od zera do 100 km/h zajmuje pojazdowi 11,2 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 180 km/h.

Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym według procedury WLTP wynosi 8,5 litra na 100 kilometrów. Zbiornik paliwa mieści 46 litrów benzyny, co przy tym zapotrzebowaniu pozwala na przejechanie około 540 kilometrów na jednym tankowaniu. Dla kierowców poszukujących większych oszczędności importer przewidział możliwość montażu dedykowanej instalacji LPG bezpośrednio u autoryzowanych dealerów. Taki krok pozwala znacząco obniżyć koszty codziennej eksploatacji w ruchu miejskim.

Wnętrze i bagażnik BAIC 3

Nadwozie samochodu charakteryzuje się długością 4325 mm, szerokością 1830 mm oraz wysokością 1640 mm, przy rozstawie osi wynoszącym 2570 mm. Wymiary te plasują model w górnej części segmentu miejskich crossoverów, co przekłada się na zadowalającą przestrzeń w kabinie. Prześwit wynoszący 180 mm ułatwia pokonywanie miejskich krawężników oraz jazdę po nieutwardzonych drogach. Wnętrze wykończono materiałami o poprawnej jakości, a fotele pokryto tapicerką łączącą ekologiczną skórę z tkaniną.

Pojemność bagażnika w standardowym układzie pięcioosobowym wynosi 390 litrów, co pozwala na zapakowanie codziennych zakupów lub mniejszego bagażu wakacyjnego. Przestrzeń ładunkowa ma regularne kształty, choć próg załadunkowy umieszczono dość wysoko. Po złożeniu oparć tylnej kanapy pojemność transportowa znacząco rośnie, ułatwiając przewóz większych przedmiotów. Pod podłogą bagażnika wygospodarowano miejsce na dojazdowe koło zapasowe o średnicy 15 cali, co jest rzadkością w nowoczesnych konstrukcjach.

Wyposażenie i bezpieczeństwo BAIC 3

Wyposażenie standardowe wersji Luxury obejmuje 10-calowy dotykowy ekran multimedialny z polskim menu oraz bezprzewodową obsługą systemów Android Auto i Apple CarPlay. Kierowca ma do dyspozycji półautomatyczną klimatyzację, kamerę cofania z dynamicznymi liniami pomocniczymi oraz tylne czujniki parkowania. Na liście udogodnień znajdują się także elektrycznie sterowane szyby we wszystkich drzwiach, wielofunkcyjna kierownica oraz elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne.

Pakiet systemów bezpieczeństwa opiera się na podstawowych i sprawdzonych rozwiązaniach, takich jak systemy stabilizacji toru jazdy, wspomaganie hamowania awaryjnego oraz asystent ruszania pod górę. Model nie został wyposażony w zaawansowane układy asystujące, takie jak aktywny tempomat czy system utrzymania pasa ruchu, co upraszcza obsługę. Pojazd nie przechodził dotychczas niezależnych testów zderzeniowych organizacji Euro NCAP.

Konstrukcja chroni pasażerów za pomocą przednich poduszek powietrznych oraz wzmocnionej struktury nadwozia.

BAIC 3 opinie

Dziennikarze testujący ten model zwracają uwagę przede wszystkim na doskonałą relację ceny do oferowanego wyposażenia. Czterocylindrowy silnik zbiera pozytywne opinie za cichą i kulturalną pracę na biegu jałowym oraz zadowalającą elastyczność w średnim zakresie obrotów. Zawieszenie zestrojono z myślą o komforcie, dzięki czemu sprawnie tłumi ono nierówności nawierzchni na drogach gorszej jakości. Prosta obsługa kokpitu z fizycznymi przyciskami klimatyzacji jest uznawana za dużą zaletę dla starszych kierowców.

Krytyka prasy motoryzacyjnej skupia się głównie na wysokim zużyciu paliwa, które w testach miejskich potrafi przekroczyć deklarowane wartości katalogowe. Manualna skrzynia biegów mogłaby pracować z większą precyzją, a brak automatycznej przekładni w ofercie ogranicza grono potencjalnych odbiorców. Wykończenie wnętrza twardymi plastikami oraz przeciętne wyciszenie kabiny przy prędkościach autostradowych przypominają o budżetowym charakterze pojazdu. Niektórym użytkownikom przeszkadza również brak nowoczesnych systemów wsparcia kierowcy.

Gwarancja i serwis BAIC 3

Samochód jest objęty fabryczną gwarancją producenta na okres 5 lat lub do osiągnięcia przebiegu 100 000 kilometrów. Dodatkowo ochrona na powłokę lakierniczą wynosi 5 lat, a gwarancja na perforację blach nadwozia trwa 10 lat. W pakiecie startowym klient otrzymuje również trzyletnią bezpłatną usługę assistance, działającą na terenie Polski oraz większości krajów europejskich. Sieć autoryzowanych serwisów dynamicznie się rozwija, zapewniając łatwy dostęp do obsługi bieżącej.

Model ten jest skierowany głównie do klientów indywidualnych, którzy poszukują prostego i taniego w utrzymaniu środka transportu. Sprawdzi się u osób starszych oraz kierowców ceniących klasyczne rozwiązania bez nadmiaru skomplikowanej elektroniki. Dzięki podwyższonemu prześwitowi i osłonom nadwozia pojazd będzie dobrym wyborem dla mieszkańców mniejszych miejscowości oraz osób często dojeżdżających na działki. Niskie koszty zakupu przyciągają także przedsiębiorców poszukujących budżetowych pojazdów do flot.

Konkurenci BAIC 3

Rejestracje BAIC 3 w Polsce

Źródło: CEP, opracowanie PZPM (ranking 150 najpopularniejszych modeli).

Najczęstsze pytania o BAIC 3

BAIC 3 na tle rywali

• BAIC 3 czy Toyota Yaris Cross porównanie cen i danych
• BAIC 3 czy Dacia Duster porównanie cen i danych
• BAIC 3 czy Kia Stonic porównanie cen i danych

Inne modele BAIC

• BAIC 5 SUV C, od 97 900 zł
• BAIC BJ30 SUV C, od 184 900 zł
• BAIC Beijing 7 SUV D, od 164 900 zł

Podobne chińskie modele: Małe SUV-y (segment B)

• MG ZS SUV B, od 85 500 zł
• Chery Tiggo 4 SUV B, od 95 900 zł
• BYD Atto 2 SUV B, od 120 740 zł
• Smart #1 SUV B
• Volvo EX30 SUV B, od 169 990 zł

Wszystko o marce BAIC