BAIC BJ40 to ramowy terenowy SUV z napędem 4×4, silnikiem 2.0 turbo i trzema blokadami mechanizmów różnicowych, zapowiedziany w Polsce na przełomie 2026 roku.
BAIC BJ40 to propozycja dla kierowców szukających klasycznej konstrukcji terenowej, a nie kolejnego miękkiego crossovera z napędem na cztery koła tylko z nazwy. Zamiast typowego crossovera producent postawił na klasyczną konstrukcję terenową z ramą, napędem 4×4 z reduktorem i trzema blokadami mechanizmów różnicowych. Model ma trafić do oficjalnej sprzedaży w Polsce poprzez sieć dealerską marki BAIC.
BAIC BJ40 z ramową konstrukcją, silnikiem 234 KM i ceną 219 900 zł debiutuje w Polsce, a sprzedaż rusza w IV kwartale 2026 roku. Auto pozycjonowane jest jako tańsza alternatywa dla klasycznych terenówek dostępnych w Polsce, takich jak Jeep Wrangler czy Toyota Land Cruiser. Na tej stronie opisujemy wyłącznie model BJ40, pomijając szersze wątki dotyczące historii marki BAIC czy jej sieci dealerskiej w Polsce.
Dane techniczne i cena BAIC BJ40
- Marka
- BAIC
- Dostępność w Polsce
- Oficjalna sprzedaż w Polsce
- Segment
- SUV terenowy segmentu J
- Nadwozie
- SUV ramowy
- Napędy
- benzyna 2.0T 234-245 KM
- Cena od
- 219 900 zł
- Gwarancja
- 5 lat lub 100 000 km (ogól
- Oficjalna strona w Polsce
- baic-auto.pl
Ile kosztuje BAIC BJ40 i którą wersję wybrać
Cennik BAIC BJ40 w Polsce obejmuje jedną konfigurację napędu i wyposażenia. Cena od modelu wynosi 219 900 PLN brutto. Importer poinformował, że BAIC BJ40 trafi do polskich salonów w IV kwartale 2026 roku, a cena katalogowa została ustalona na 219 900 zł.
Do ceny katalogowej dochodzą programy finansowe przygotowane specjalnie dla tego modelu. W ofercie znajdą się specjalne formy finansowania: leasing 102 proc., kredyt 50/50 z RRSO 0 proc., ubezpieczenie za 1 zł lub voucher na komplet opon. Leasing 102 proc. dotyczy wyłącznie modelu BAIC BJ40, a jego ostateczne warunki zależą między innymi od oceny zdolności kredytowej klienta oraz aktualnej oferty cenowej dealera BAIC.
Oferta na stronach dealerskich bywa opisywana jako przedsprzedażowa, więc termin odbioru konkretnego egzemplarza warto potwierdzić w salonie.
Napęd, osiągi i spalanie BAIC BJ40
Pod maską BJ40 pracuje jeden silnik benzynowy z turbodoładowaniem. Jest to czterocylindrowy silnik benzynowy 2.0 Turbo o mocy 245 KM, oznaczenie typu HY4C20C, połączony z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów ZF. Część materiałów prasowych i dealerskich podaje moc 234 KM, co wynika z różnic w homologacji poszczególnych partii sprzedażowych.
Jednostka wykorzystuje rozwiązanie znane z silników wysokoprężnych. Silnik pracuje w cyklu Millera, co oznacza, że legitymuje się osiągami typowymi dla jednostek o większej pojemności. Napęd 4×4 wyposażono w blokady mostów przedniego, tylnego oraz międzyosiową, a przyspieszenie od zera do setki zajmuje 9,8 sekundy. Moment obrotowy wynosi 386 Nm, a spalanie w cyklu mieszanym WLTP to 12,8 l na 100 km. Masa własna auta to 2255 kg, a prędkość maksymalna 170 km/h.
Wnętrze, bagażnik i wymiary BAIC BJ40
BJ40 to pięcioosobowy SUV o solidnych gabarytach typowych dla terenówki na ramie. Wymiary długość/szerokość/wysokość to 4790/1940/1895 mm, rozstaw osi 2760 mm, a prześwit 220 mm. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 85 litrów.
Przestrzeń bagażowa jest elastyczna dzięki składanym fotelom tylnym. Bagażnik mieści od 490 do 1596 litrów w zależności od ułożenia siedzeń. Oczekiwane wartości kątów natarcia i zejścia wynoszą odpowiednio 36 i 31 stopni, co ułatwia jazdę w trudnym terenie. Charakterystyczne detale nadwozia to bezramkowe szyby w bocznych drzwiach oraz pełnowymiarowe koło zapasowe montowane na drzwiach tylnych.
Wyposażenie i systemy bezpieczeństwa BAIC BJ40
BJ40 oferuje rozbudowany zestaw trybów jazdy dopasowanych do różnych nawierzchni. Kierowca ma do dyspozycji siedem trybów: Eco, Sport, Comfort, Śnieg, Piasek, Błoto i Brodzenie, a system ATS (All-Terrain System) wspiera prowadzenie w trudnych warunkach.
W zakresie bezpieczeństwa producent podkreśla rozbudowaną elektronikę wspomagającą stabilność. Auto wyposażono w systemy bezpieczeństwa, w tym ESP i osiem inteligentnych technologii ochrony, zapewniających stabilność oraz komfort jazdy. Dla modelu BJ40 nie opublikowano dotąd oficjalnego wyniku testu zderzeniowego Euro NCAP, więc tej oceny nie można obecnie potwierdzić.
BAIC BJ40 opinie. Co piszą testujący
Dziennikarze i komentatorzy motoryzacyjni doceniają terenowy charakter konstrukcji, ale zwracają uwagę na kompromisy typowe dla auta na ramie. Silniki benzynowe oferują solidną moc, jednak niektórzy użytkownicy wskazują na wysokie spalanie i przeciętną dynamikę na asfalcie.
Mocną stroną modelu pozostaje jego konstrukcja przeznaczona do jazdy w terenie. Zaletami wymienianymi w materiałach prasowych są solidna, ramowa budowa i modułowe nadwozie zwiększające wytrzymałość, a także dobre właściwości terenowe dzięki napędowi 4×4, reduktorowi i blokadom mechanizmów różnicowych. Na rynku wtórnym pojawiają się już pierwsze egzemplarze z niewielkim przebiegiem, co pozwala zweryfikować rzeczywiste zużycie paliwa poza deklaracją WLTP.
Gwarancja, serwis i dla kogo jest BAIC BJ40
Warunki gwarancyjne BAIC są jednolite dla całej oferty modelowej importera. BAIC Polska komunikuje, że samochody marki są objęte 5-letnią gwarancją z limitem 100 000 km, a równolegle obowiązuje 5-letnia gwarancja na powłokę lakierniczą oraz 10-letnia gwarancja na perforację nadwozia. Okres obowiązywania assistance wynosi trzy lata.
BJ40 jest adresowany do klientów, dla których priorytetem są realne możliwości terenowe, a nie tylko wizerunek SUV-a. Cena nowego modelu jest wyraźnie niższa od konkurencji, bo Jeep Wrangler kosztuje w Polsce od 328 500 zł, a Toyota Land Cruiser od 399 900 zł, podczas gdy BAIC BJ40 wyceniono na 219 900 zł. To propozycja dla kierowców szukających prawdziwego off-roadera w niższym budżecie niż u ugruntowanych rywali, kosztem mniej rozpoznanej marki serwisowej w Polsce.
Najczęstsze pytania o BAIC BJ40
Ile kosztuje BAIC BJ40 w Polsce?
Cena katalogowa BAIC BJ40 w Polsce wynosi 219 900 zł brutto za jedyną oferowaną konfigurację z silnikiem 2.0 turbo i napędem 4×4. Sprzedaż ma ruszyć w czwartym kwartale 2026 roku, a do tego czasu oferta bywa opisywana jako przedsprzedażowa.
Jakie jest spalanie BAIC BJ40?
Według danych WLTP średnie spalanie w cyklu mieszanym wynosi 12,8 litra benzyny na 100 km. Rzeczywiste zużycie w terenie lub z przyczepą będzie wyższe niż deklarowana wartość homologacyjna.
Jaki bagażnik ma BAIC BJ40?
Pojemność bagażnika mieści się w przedziale od 490 do 1596 litrów, w zależności od ułożenia tylnych foteli. Auto oferuje też pełnowymiarowe koło zapasowe zamontowane na tylnych drzwiach, co nie zajmuje miejsca w komorze bagażowej.
Jaka jest gwarancja na BAIC BJ40?
Importer udziela 5-letniej gwarancji mechanicznej z limitem 100 000 km, obowiązującej dla całej oferty modelowej marki BAIC w Polsce. Dodatkowo auto objęte jest 5-letnią gwarancją na lakier i 10-letnią na perforację nadwozia, a przez 3 lata działa assistance.
Czy warto kupić BAIC BJ40?
Model może zainteresować kierowców szukających prawdziwej konstrukcji terenowej w cenie znacznie niższej niż Jeep Wrangler czy Toyota Land Cruiser. Testujący chwalą solidność ramy i możliwości offroadowe, ale wskazują też na wysokie spalanie i przeciętną dynamikę na asfalcie.
Najnowsze teksty o BAIC BJ40
Inne modele BAIC
- BAIC 5 SUV C, od 97 900 zł
- BAIC 3 SUV B, od 84 900 zł
- BAIC BJ30 SUV C, od 184 900 zł
- BAIC BJ60
- BAIC Beijing 7 SUV D, od 164 900 zł
Podobne chińskie modele: SUV-y
- Dongfeng SHINE GS Crossover, od 94 900 zł
- Jetour G700 SUV I, od 299 900 zł