MG ZS Classic

Budżetowy, przestronny SUV z tradycyjnym silnikiem benzynowym i bogatym wyposażeniem seryjnym, stworzony z myślą o oszczędnych rodzinach.

Dane techniczne i cena MG ZS Classic

Marka

MG

Dostępność w Polsce

Oficjalna sprzedaż w Polsce: SAIC Motor Poland

Segment

SUV B

Nadwozie

SUV

Napędy

benzyna 1.5 VTi-Tech 106 KM

Cena od

79 800 zł

Gwarancja

7 lat lub 150 000 km

Wymiary

4323 x 1809 x 1644 mm

Bagażnik

448-1375 l

W Polsce od

grudzień 2024

Strona modelu u importera

mgmotor.pl

Źródło danych technicznych: Dane techniczne MG ZS Classic – Oficjalna strona importera (polski importer), stan: grudzień 2024.

Cennik MG ZS Classic w Polsce

Ceny katalogowe brutto, bez promocji i rabatów dealerskich.

Źródło cen: Cennik MG ZS Classic – MG Motor PGD (dealer: SAIC Motor Poland), cennik z sierpnia 2025.

Ile kosztuje MG ZS Classic

Ceny katalogowe MG ZS Classic na polskim rynku rozpoczynają się od bardzo konkurencyjnego poziomu 79 800 zł za podstawową wersję Excite. Samochód w tej odmianie oferuje już bardzo solidne wyposażenie standardowe, w tym reflektory Full LED, klimatyzację, czujniki parkowania z tyłu oraz system multimedialny z ekranem o przekątnej 10,1 cala. Dla osób poszukujących większego komfortu przygotowano bogatszy wariant Exclusive, którego cena wynosi od 86 200 zł.

Dopłata do wyższej wersji jest w pełni uzasadniona, ponieważ wprowadza ona szereg przydatnych udogodnień podnoszących codzienną funkcjonalność.

Wybierając wersję Exclusive, kierowca otrzymuje dodatkowo kamerę o zasięgu 360 stopni, cyfrowy zestaw wskaźników Virtual Cockpit, nawigację satelitarną oraz fotele obszyte ekologiczną skórą. Dodatkowym atutem droższej odmiany są podgrzewane fotele przednie oraz ulepszony, sześcioogłośnikowy system audio z dźwiękiem przestrzennym 3D. Jedyną opcją wymagającą dopłaty w obu wersjach wyposażenia jest lakier metalizowany, wyceniony w oficjalnym cenniku na kwotę 2 250 zł.

Napędy osiągi i zużycie paliwa

Pod maską MG ZS Classic pracuje wyłącznie jedna, sprawdzona jednostka napędowa. Jest to wolnossący, czterocylindrowy silnik benzynowy 1.5 VTi-Tech o mocy 106 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 104 Nm. Napęd jest przekazywany wyłącznie na przednią oś za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów. Taka konfiguracja gwarantuje prostą konstrukcję bez skomplikowanego osprzętu, co przekłada się na wysoką trwałość i niskie koszty ewentualnych napraw w przyszłości.

Osiągi pojazdu są w pełni wystarczające do codziennej jazdy miejskiej oraz spokojnego podróżowania drogami krajowymi. Przyspieszenie od zera do 100 km/h zajmuje 10,9 sekundy, a prędkość maksymalna została określona przez producenta na 175 km/h. Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym według normy WLTP mieści się w przedziale od 6,6 do 7,2 litra na każde 100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 48 litrów zapewnia zadowalający zasięg na jednym tankowaniu.

Wnętrze i bagażnik MG ZS Classic

Kabina pasażerska MG ZS Classic charakteryzuje się przemyślaną ergonomią i zaskakująco dużą przestrzenią jak na zewnętrzne wymiary pojazdu. Długość nadwozia wynosi 4323 mm, szerokość to 1809 mm, a wysokość sięga 1644 mm przy rozstawie osi na poziomie 2580 mm. Projekt deski rozdzielczej jest czytelny, a centralne miejsce zajmuje dotykowy ekran systemu multimedialnego obsługujący interfejsy Apple CarPlay oraz Android Auto.

Materiały wykończeniowe są dobrze spasowane, a w wyższej wersji Exclusive elegancji dodają przeszycia z ekoskóry.

Jednym z największych atutów tego modelu jest bardzo pojemny i ustawny bagażnik, który w standardowym układzie siedzeń mieści aż 448 litrów. Po złożeniu asymetrycznie dzielonej tylnej kanapy w proporcji 40/60 przestrzeń ładunkowa wzrasta do 1375 litrów, co pozwala na transport większych przedmiotów. Warto pamiętać, że pod podłogą bagażnika wygospodarowano miejsce na zestaw naprawczy do opon, który zastępuje klasyczne koło dojazdowe.

Wyposażenie i systemy bezpieczeństwa

Wraz z wprowadzeniem wersji Classic, importer znacząco podniósł poziom bezpieczeństwa czynnego oferowanego w tym modelu. Samochód został seryjnie wyposażony w zaawansowane systemy wspomagania kierowcy ADAS, których brakowało w pierwszych latach produkcji tego SUV-a. Standardowe wyposażenie obejmuje teraz aktywny system nagłego hamowania, asystenta utrzymania pasa ruchu, ostrzeganie o opuszczeniu pasa oraz system monitorowania zmęczenia kierowcy. Na pokładzie znalazł się również rejestrator danych powypadkowych EDR.

Podstawowa wersja Excite oferuje reflektory Full LED, tylne czujniki parkowania oraz kamerę cofania, co ułatwia manewrowanie w ciasnych miejscach. Bogatsza odmiana Exclusive dodaje do tego zestawu system kamer 360 stopni, dający pełny podgląd otoczenia pojazdu, a także system monitorowania martwego pola.

Konstrukcja pierwszej generacji modelu uzyskała w przeszłości ocenę trzech gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP, jednak obecna wersja Classic dzięki seryjnym systemom asystenckim oferuje znacznie wyższy poziom ochrony.

Co piszą testujący opinie o MG ZS Classic

Dziennikarze motoryzacyjni oceniający MG ZS Classic zwracają uwagę przede wszystkim na bezkonkurencyjny stosunek ceny do oferowanej przestrzeni i wyposażenia. W opinii wielu ekspertów jest to jeden z najbardziej opłacalnych nowych samochodów dostępnych w salonach. Testujący chwalą prostą konstrukcję silnika wolnossącego, która zapowiada bezproblemową eksploatację, a także wysoki komfort resorowania na zniszczonych nawierzchniach.

Pozytywne oceny zbiera również intuicyjny system multimedialny oraz obecność fizycznych przycisków do obsługi podstawowych funkcji.

Po stronie słabszych punktów najczęściej wymieniana jest dynamika jednostki napędowej podczas jazdy z pełnym obciążeniem na drogach szybkiego ruchu. Pięciobiegowa przekładnia manualna sprawia, że przy prędkościach autostradowych w kabinie robi się głośno, a zużycie paliwa zauważalnie rośnie. Niektórzy recenzenci wskazują także na przeciętne wyciszenie nadkoli oraz brak możliwości zamówienia automatycznej skrzyni biegów, która ułatwiłaby codzienną jazdę w miejskich korkach.

Gwarancja serwis i dla kogo ten model

MG ZS Classic jest objęty wyjątkowo korzystnym pakietem gwarancyjnym producenta, który trwa przez okres 7 lat lub do osiągnięcia limitu 150 000 kilometrów. Program ten obejmuje również bezpłatną pomoc drogową assistance przez pierwszy rok z możliwością przedłużenia przy regularnym serwisowaniu w autoryzowanych stacjach obsługi. Standardowy interwał między przeglądami technicznymi został ustalony przez producenta na 12 miesięcy lub 24 000 kilometrów, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.

Ten budżetowy SUV jest doskonałą propozycją dla rodzin poszukujących praktycznego, fabrycznie nowego samochodu z pełną gwarancją, bez konieczności wydawania dużych kwot na skomplikowane napędy hybrydowe. Prostota konstrukcji silnika 1.5 VTi-Tech sprawia, że auto sprawdzi się u kierowców preferujących tradycyjne rozwiązania mechaniczne. To także bardzo dobra propozycja dla osób użytkujących samochód głównie w ruchu miejskim oraz na drogach lokalnych, gdzie dynamika schodzi na dalszy plan.

Najczęstsze pytania o MG ZS Classic

Inne modele MG

• MG HS SUV C, od 99 900 zł
• MG ZS SUV B, od 85 500 zł
• MG MG3 B, od 73 500 zł
• MG 07 D
• MG 4
• MG HS Plug-in Hybrid SUV C, od 156 500 zł
• MG S5 EV SUV C, od 143 900 zł
• MG S6 EV SUV D, od 203 900 zł
• MG S9 PHEV SUV D, od 172 900 zł
• MG ZS Hybrid+ SUV B, od 98 900 zł

Podobne chińskie modele: Małe SUV-y (segment B)

• Chery Tiggo 4 SUV B, od 95 900 zł
• BYD Atto 2 SUV B, od 120 740 zł
• BAIC 3 SUV B, od 84 900 zł
• BYD Atto 2 DM-i SUV B, od 120 740 zł
• Chery Tiggo 4 HEV SUV B, od 98 200 zł
• Volvo EX30 SUV B, od 169 990 zł
• MG ZS SUV B, od 85 500 zł
• MG ZS Hybrid+ SUV B, od 98 900 zł

Wszystko o marce MG