Kompaktowy, w pełni elektryczny SUV klasy premium, który łączy skandynawski minimalizm, wysokie osiągi i nowoczesne technologie z myślą o jeździe miejskiej.
Volvo EX30 to najmniejszy SUV w gamie szwedzkiego producenta, zaprojektowany od podstaw jako samochód wyłącznie elektryczny. Model ten powstał na nowoczesnej platformie SEA i reprezentuje segment miejskich crossoverów premium, oferując unikalne podejście do zrównoważonego rozwoju oraz nowoczesnego designu. Pojazd wyróżnia się minimalistycznym wnętrzem, w którym tradycyjne wskaźniki zastąpiono jednym centralnym ekranem.
Samochód kierowany jest do osób poszukujących zwrotnego auta do codziennej jazdy miejskiej, które nie chcą rezygnować z wysokich osiągów i prestiżu. Dzięki kompaktowym wymiarom zewnętrznym parkowanie w ciasnych przestrzeniach staje się znacznie łatwiejsze. Mimo niewielkich gabarytów, auto oferuje zaawansowane rozwiązania techniczne znane z większych modeli marki.
Dane techniczne i cena Volvo EX30
- Marka
- Volvo
- Dostępność w Polsce
- Oficjalna sprzedaż w Polsce
- Segment
- SUV B
- Nadwozie
- SUV
- Napędy
- BEV 272 KM (bateria 51 kWh); BEV 272 KM (bateria 69 kWh); BEV AWD 428 KM (bateria 69 kWh)
- Cena od
- 169 990 zł
- Gwarancja
- 3 lata lub 100 000 km (8 lat lub 160 000 km na akumulator)
- Wymiary
- 4233 x 1838 x 1550 mm
- Bagażnik
- 318-904 l
- Zasięg WLTP
- 344-476 km
- W Polsce od
- styczeń 2024
- Strona modelu u importera
- volvocars.com
Cennik Volvo EX30 w Polsce
| Wersja | Napęd | Moc | Cena |
|---|---|---|---|
| Core Single Motor | BEV RWD | 272 KM | 169 990 zł |
| Plus Single Motor | BEV RWD | 272 KM | 191 990 zł |
| Core Single Motor Extended Range | BEV RWD | 272 KM | 201 990 zł |
| Plus Single Motor Extended Range | BEV RWD | 272 KM | 216 990 zł |
| Ultra Single Motor Extended Range | BEV RWD | 272 KM | 226 990 zł |
| Plus Twin Motor Performance | BEV AWD | 428 KM | 238 990 zł |
| Ultra Twin Motor Performance | BEV AWD | 428 KM | 248 990 zł |
Ceny katalogowe brutto, bez promocji i rabatów dealerskich.
Ile kosztuje Volvo EX30
Oficjalny cennik Volvo EX30 na rynku polskim rozpoczyna się od kwoty 169 990 zł za podstawową wersję wyposażenia Core z silnikiem o mocy 272 KM oraz baterią o pojemności 51 kWh. Klienci poszukujący większego zasięgu mogą zdecydować się na odmianę Single Motor Extended Range z większym akumulatorem 69 kWh, której ceny startują od 201 990 zł za poziom Core, przechodząc przez 216 990 zł za wersję Plus, aż do 226 990 zł za najbogatszą specyfikację Ultra.
Dla najbardziej wymagających kierowców przygotowano wariant Twin Motor Performance z napędem na wszystkie koła o mocy 428 KM, wyceniony na 238 990 zł w wersji Plus oraz 248 990 zł w wersji Ultra.
Wybór odpowiedniej wersji zależy głównie od planowanego sposobu użytkowania pojazdu. Do codziennej jazdy wokół komina w zupełności wystarczy bazowa odmiana Core z mniejszą baterią, która oferuje bardzo dobrą dynamikę w rozsądnej cenie. Osoby regularnie podróżujące na dłuższych dystansach powinny skierować wzrok na wersję Single Motor Extended Range, która zapewnia najlepszy stosunek ceny do oferowanego zasięgu.
Z kolei topowa odmiana Performance to propozycja dla entuzjastów sportowych wrażeń, choć wymaga dopłaty i nieznacznie ogranicza maksymalny dystans na jednym ładowaniu.
Napędy osiągi i zużycie energii
Gama napędowa Volvo EX30 opiera się wyłącznie na silnikach elektrycznych, oferując dwa warianty akumulatorów oraz napęd na tył lub na obie osie. Podstawowy wariant Single Motor generuje moc 272 KM i pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 5,7 sekundy, korzystając z baterii LFP o pojemności 51 kWh brutto. Wersja Extended Range dysponuje tą samą mocą, lecz dzięki większemu akumulatorowi NMC o pojemności 69 kWh brutto, czas sprintu do setki skraca się do 5,3 sekundy.
Najmocniejsza odmiana Twin Motor Performance oferuje aż 428 KM i napęd na cztery koła, co pozwala na osiągnięcie pierwszej setki w zaledwie 3,6 sekundy, czyniąc ten model najszybciej przyspieszającym seryjnym pojazdem w historii marki.
Zasięg i zużycie energii różnią się w zależności od wybranej konfiguracji akumulatora. Bazowy model z baterią 51 kWh oferuje zasięg do 344 km według procedury WLTP, natomiast wersja Extended Range pozwala na pokonanie do 476 km na jednym ładowaniu. Średnie katalogowe zużycie energii wynosi około 16,7 kWh na 100 km dla wersji jednosilnikowej oraz 17,8 kWh na 100 km dla odmiany z dwoma silnikami.
Maksymalna moc ładowania prądem stałym wynosi 134 kW dla mniejszej baterii oraz 153 kW dla większego akumulatora, co pozwala uzupełnić energię od 10 do 80 proc. w około 26 minut.
Wnętrze i bagażnik Volvo EX30
Kabina pasażerska została zaprojektowana w duchu skrajnego, skandynawskiego minimalizmu, co oznacza rezygnację z tradycyjnej tablicy przyrządów przed kierowcą. Wszystkie kluczowe informacje, w tym prędkościomierz, wskazania nawigacji oraz sterowanie klimatyzacją, przeniesiono na centralny, pionowy ekran dotykowy o przekątnej 12,3 cala.
Aby uprościć konstrukcję i odzyskać przestrzeń w drzwiach, głośniki zastąpiono dużym soundbarem umieszczonym pod przednią szybą, a przyciski do sterowania szybami ulokowano na konsoli środkowej. Materiały wykończeniowe pochodzą w dużej mierze z recyklingu, co podkreśla ekologiczny charakter pojazdu.
Pod względem wymiarów zewnętrznych auto mierzy 4233 mm długości, 1838 mm szerokości oraz 1550 mm wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2650 mm. Kompaktowe gabaryty przekładają się na ograniczoną przestrzeń w drugim rzędzie siedzeń, gdzie dorośli pasażerowie mogą narzekać na brak miejsca na nogi. Bagażnik tylny ma pojemność 318 litrów, a po złożeniu oparć kanapy przestrzeń ta rośnie do 904 litrów.
Dodatkowo pod przednią maską wygospodarowano niewielki schowek o pojemności 7 litrów, który idealnie nadaje się do przechowywania kabli do ładowania.
Wyposażenie i systemy bezpieczeństwa
Volvo EX30 zadebiutowało z bardzo bogatym wyposażeniem standardowym w dziedzinie bezpieczeństwa aktywnego i pasywnego. Samochód zdobył maksymalną ocenę pięciu gwiazdek w niezależnych testach zderzeniowych Euro NCAP, uzyskując wysokie noty za ochronę dorosłych oraz dzieci. Na pokładzie każdego egzemplarza znajduje się zaawansowany system monitorowania czujności kierowcy, który potrafi wykryć zmęczenie lub dekoncentrację.
Standardem jest również funkcja automatycznego hamowania na skrzyżowaniach oraz system zapobiegający kolizjom z pieszymi i rowerzystami poprzez autonomiczną interwencję układu kierowniczego.
Innowacyjnym rozwiązaniem chroniącym innych uczestników ruchu jest system ostrzegania przed otwarciem drzwi, który alarmuje kierowcę i pasażerów o nadjeżdżających z tyłu rowerzystach lub pojazdach. W wyższych wersjach wyposażenia Plus oraz Ultra klienci otrzymują dodatkowo system nagłośnienia Harman Kardon, dach panoramiczny, asystenta parkowania Pilot Assist oraz kamery prezentujące obraz wokół pojazdu w promieniu 360 stopni.
Standardowe multimedia opierają się na systemie operacyjnym Android Automotive z wbudowanymi usługami Google, takimi jak Mapy Google czy Asystent Google.
Volvo EX30 opinie
Opinie dziennikarzy i pierwszych użytkowników testujących Volvo EX30 wskazują na bardzo wyrazisty charakter tego modelu. Do największych zalet zalicza się doskonałe właściwości jezdne, precyzyjny układ kierowniczy oraz świetną dynamikę nawet w podstawowej wersji z jednym silnikiem. Pochwały zbiera także atrakcyjna stylistyka nadwozia oraz wysoka jakość montażu kabiny, która mimo zastosowania nietypowych materiałów sprawia wrażenie solidnej.
Atutem okazuje się również konkurencyjna cena zakupu na tle innych elektrycznych pojazdów klasy premium.
Krytyka testujących skupia się przede wszystkim na zbyt daleko idącej eliminacji fizycznych przycisków i przeniesieniu niemal wszystkich funkcji na ekran centralny, co potrafi rozpraszać podczas jazdy. Narzekania dotyczą także ograniczonej przestrzeni na tylnej kanapie oraz stosunkowo małego bagażnika, który utrudnia wykorzystanie auta jako jedynego pojazdu dla rodziny.
Część recenzentów zwraca uwagę na podwyższone zużycie energii w warunkach zimowych oraz sporadyczne błędy oprogramowania systemów multimedialnych, które są jednak sukcesywnie eliminowane za pomocą bezprzewodowych aktualizacji.
Gwarancja i serwis
Volvo EX30 jest objęte ogólną gwarancją fabryczną na okres 3 lat lub do osiągnięcia limitu 100 000 km. Na akumulator trakcyjny producent udziela osobnej gwarancji trwającej 8 lat lub do przebiegu 160 000 km, gwarantując zachowanie co najmniej 70 proc. pojemności pierwotnej. Czynności serwisowe i przeglądy okresowe powinny być wykonywane zgodnie ze wskazaniami komputera pokładowego, zazwyczaj co 24 miesiące lub po przejechaniu 30 000 km.
Oficjalna sieć dealerska w Polsce zapewnia pełne wsparcie techniczne oraz dostęp do przeznaczonych ładowarek.
Ten kompaktowy model jest skierowany przede wszystkim do singli, par oraz młodych rodzin mieszkających w miastach, które poszukują nowoczesnego i ekologicznego środka transportu. Auto sprawdzi się idealnie jako drugi samochód w gospodarstwie domowym lub jako codzienny środek transportu do pracy i na zakupy. Ze względu na ograniczone możliwości przewozowe i mniejszą przestrzeń z tyłu, nie będzie to optymalny wybór dla osób poszukujących uniwersalnego transportera na dalekie, rodzinne wyjazdy wakacyjne.
Konkurenci Volvo EX30
| Model | Cena od | Czym się różni |
|---|---|---|
| Volvo EX30 | 169 990 zł | |
| Kia EV3 | 166 900 zł | napęd elektryczny, oferuje znacznie większy zasięg w wersjach z dużą baterią oraz bardziej tradycyjny kokpit |
| Jeep Avenger | 169 900 zł | napęd elektryczny, mniejsza moc silnika i bardziej klasyczna stylistyka z fizycznymi przyciskami |
| Hyundai Kona Electric | 184 900 zł | napęd elektryczny, zauważalnie większe nadwozie i pojemniejszy bagażnik kosztem gorszych osiągów |
Najczęstsze pytania o Volvo EX30
Ile kosztuje Volvo EX30?
Cena bazowa Volvo EX30 w Polsce wynosi 169 990 zł za wersję Core z silnikiem o mocy 272 KM i baterią 51 kWh. Odmiana z większym akumulatorem Extended Range kosztuje od 201 990 zł, natomiast najmocniejszy wariant Twin Motor Performance o mocy 428 KM to wydatek minimum 238 990 zł.
Jaki zasięg ma Volvo EX30?
Zasięg Volvo EX30 zależy od wybranego akumulatora i wynosi do 344 km dla bazowej baterii o pojemności 51 kWh. Wersja Extended Range z akumulatorem o pojemności 69 kWh pozwala na pokonanie do 476 km na jednym ładowaniu w cyklu mieszanym WLTP.
Jakie wymiary i bagażnik ma Volvo EX30?
Volvo EX30 ma 4233 mm długości, 1838 mm szerokości oraz 1550 mm wysokości, przy rozstawie osi 2650 mm. Pojemność tylnego bagażnika wynosi 318 litrów, a po złożeniu siedzeń wzrasta do 904 litrów, dodatkowo z przodu znajduje się mały schowek o pojemności 7 litrów.
Gdzie jest produkowane Volvo EX30?
Volvo EX30 jest produkowane w fabryce w Chinach, skąd trafia na rynki globalne, w tym do Europy. Producent zapowiedział również uruchomienie dodatkowej produkcji tego modelu w europejskich zakładach w Belgii, aby sprostać dużemu zapytaniu ofertowemu.
Czy warto kupić Volvo EX30?
Volvo EX30 to propozycja warta rozważenia dla osób szukających dynamicznego i nowoczesnego elektryka klasy premium w rozsądnej cenie. Auto przekonuje świetnymi osiągami, wysokim poziomem bezpieczeństwa i zwrotnością, choć przed zakupem należy zaakceptować brak tradycyjnych zegarów oraz ograniczoną przestrzeń z tyłu.
Najnowsze teksty o Volvo EX30
Zeekr i Lynk & Co wchodzą do Polski. Znamy plany debiutu
Inne modele Volvo
- Volvo XC60 SUV D, od 221 900 zł
- Volvo XC40 SUV C, od 176 900 zł
- Volvo ES90 E, od 313 900 zł
- Volvo EX90 SUV E, od 399 900 zł
Podobne chińskie modele: Małe SUV-y (segment B)
- MG ZS SUV B, od 85 500 zł
- Chery Tiggo 4 SUV B, od 95 900 zł
- BYD Atto 2 SUV B, od 120 740 zł
- BAIC 3 SUV B, od 84 900 zł
- Smart #1 SUV B